| 标准编号 | GB/T 44510-2024 (GB/T44510-2024) | | 中文名称 | 新能源汽车维修维护技术要求 | | 英文名称 | Technical requirement for maintenance and repair of new energy vehicle | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | R16 | | 国际标准分类 | 43.180 | | 字数估计 | 18,195 | | 发布日期 | 2024-09-29 | | 实施日期 | 2025-01-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 44510-2024
Technical requirement for maintenance and repair of new energy vehicle
新能源汽车维修维护技术要求
ICS 43.180
CCS R 16
中华人民共和国国家标准
2024-09-29发布
2025-01-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会 发 布
目次
前言 ··· Ⅲ
1 范围 ···· 1
2 规范性引用文件 ···· 1
3 术语和定义 ···· 1
4 一般要求 ··· 2
5 安全要求 ··· 2
6 维护作业项目及要求 ···· 3
7 维修及竣工技术要求 ···· 8
前言
本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国交通运输部提出。
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC 247）归口。
本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、宁德时代新能源科技股份有限公司、行云新能科技
（深圳）有限公司、中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、
上海阑途信息技术有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、上海蔚来汽车有限公司、长安大学、
特斯拉（上海）有限公司。
本文件主要起草人：刘富佳、陈潮洲、杨小娟、王平、魏显威、邬果昉、李伟、吴立新、夏国强、
许书军、焦健、金嘉炜、刘明、陈昊、金懋、陈章鹏、张红波、周祥、岳留振、薛钧成、周刚、
陈方华、袁俊坤、武卫忠、王海良、王薛超、周勇、刘波、刘可照、徐智玮。
新能源汽车维修维护技术要求
1 范围
本文件规定了新能源汽车维修维护的一般要求、安全要求、维护作业项目及要求和维修及竣工技术
要求。
本文件适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车以及使用气态氢的燃料电池电动汽车的维修维
护，其他类型新能源汽车参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文
件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用
于本文件。
GB/T 2900.41 电工术语 原电池和蓄电池
GB/T 3798 汽车大修竣工出厂技术条件
GB/T 5624 汽车维修术语
GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范
GB 18384 电动汽车安全要求
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语
GB/T 24549 燃料电池电动汽车 安全要求
3 术语和定义
GB/T 2900.41、GB/T 5624、GB/T 19596、GB/T 24548界定的以及下列术语和定义适用
于本文件。
3.1
常规装置 routine equipment
新能源汽车与燃油（气）汽车所配置的结构功能相同的装置。
注：主要包括但不限于制动系、转向系、行驶系、传动系等传统机械系统（部件）及低压电气系统等。
3.2
高压系统 high voltage power system
电动汽车内部 B级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件
系统。
注：主要包括但不限于动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控
制器系统、DC/DC变换器和车载充电机等。
[来源：GB/T 19596-2017, 3.1.2.1.11，有修改 ]
3.3
专用装置 special equipment
新能源汽车与燃油（气）汽车相比所特有的装置。
注：主要包括但不限于车载供氢系统、燃料电池系统、高压系统及其相关附件等。
3.4
日常维护 daily maintenance
以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。
[来源：GB/T 5624-2019, 6.1.5.1]
3.5
周期维护 periodic maintenance
按照预先设定的里程间隔或时间间隔而实施的维护。
[来源：GB/T 5624-2019, 6.1.5.2，有修改 ]
4 一般要求
4.1 新能源汽车维修维护应包含车辆常规装置维修维护和专用装置维修维护。
4.2 新能源汽车维护应包含日常维护和周期维护。日常维护仅对可视部分进行检查，由驾驶人员进
行；周期维护应由专业人员进行。
4.3 常规装置维护应按照 GB/T 18344的规定进行，常规装置维修应按照 GB/T 3798的规定进行。
4.4 专用装置的维护周期应按照汽车生产企业公开的维修技术信息（以下简称“汽车维修技术信
息”）要求，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件和使用年限等确定。
4.5 专用装置的日常维护项目和不同维护周期下的维护项目应按照汽车维修技术信息和第 6章确定。
4.6 进行周期维护时，应先使用诊断仪或专用检测设备对专用装置进行进厂检验，读取故障码并根据
驾驶员反馈的车辆技术状况确定专用装置的附加作业项目。
4.7 专用装置在维修过程中涉及的各系统部件的维修技术要求应符合第 7章的规定，汽车生产企业有特
殊要求的，应符合汽车维修技术信息中的规定。
4.8 动力蓄电池应按照汽车维修技术信息中规定的周期和方法进行均衡。
5 安全要求
5.1 新能源汽车维修、周期维护作业应在专用场地进行，场地应干燥，通风良好，并设置警示隔离区
和警示牌，非维修维护作业人员不应进入。
5.2 使用气态氢的燃料电池电动汽车（以下简称“氢燃料汽车”）维修、周期维护作业场地顶部存在
气体易聚集处，应安装防爆排风装置及氢气浓度检测报警装置。
5.3 新能源汽车维修、周期维护作业区域应根据车型配备消防及电气高压防护应急设备，包括但不限
于防毒面罩、绝缘棒、消防钩及相适应的灭火设施设备等。
5.4 高压系统维修、周期维护作业人员应取得低压电工特种作业操作证。
5.5 专用装置维修、周期维护作业人员应经过专业培训，合格后上岗。
5.6 高压系统维修、周期维护作业，应由不少于 2人协同操作，作业人员应遵守电工安全操作规范。
5.7 专用装置维修、周期维护作业人员在操作前应先进行静电释放，应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防
护功能的作业工具，不应佩戴金属饰品进行作业。安全防护装备应包括但不限于绝缘手套（耐压等级在
1 000 V以上）、绝缘鞋（靴）、眼护具、安全帽。安全防护装备和作业工具应无破损，绝缘有效。
5.8 高压系统维修、周期维护作业前，应按照关闭车辆电源总控制开关、断开辅助蓄电池正负极或关
闭辅助蓄电池开关手柄、关闭高压维修开关的顺序（或汽车维修技术信息中规定的顺序）对车辆进行断
电，确认动力蓄电池高压输出线路系统的正负极电压低于 36 V，且绝缘电阻值符合汽车维修技术信息中
的规定后，方可进行维护作业。
5.9 高压零部件断开后应对高压裸露端子进行绝缘防护。
5.10 高压系统维修、周期维护作业完成后，应按照车辆断电的逆向顺序（或汽车维修技术信息中规定
的顺序）对车辆进行通电复位。
5.11 氢燃料汽车的维修、周期维护作业还应满足以下要求：
在燃料电池系统完全停机后进行；a）
对氢燃料汽车的涉氢管路进行紧固、拆装或调整时，先进行整车断电，关闭气瓶手动截止阀，
并使用防爆工具对供氢管路进行燃料放空；
b）
动火作业时，进行氢气浓度检测，确保管路或动火区域内氢气体积分数在安全范围内；c）
在气瓶附近进行动火作业时，先拆下气瓶，对相关涉氢管路进行氮气吹扫，采用密封用品做好
防护，放入专用区域保管，或关闭气瓶手动截止阀，用挡板、石棉布等对气瓶、涉氢管路、阀
门及传感器等部件进行有效隔离后方可进行作业。
d）
5.12 汽车维修技术信息中有其他操作安全和故障防护特殊要求的，还应遵循其相关要求。
6 维护作业项目及要求
6.1 纯电动汽车
6.1.1 日常维护作业项目及要求应按照表 1进行。
6.1.2 周期维护作业项目及要求除应按照表 1和表 2进行外，还应完成 4.6确定的附加作业项目。
表 1 纯电动汽车日常维护作业项目及要求
序号 作业项目 作业内容及要求
1 仪表、信号指示装置
1）检查仪表外观及指示功能，仪表应完好有效，指示功能应正常；
2）检查信号指示装置，信号指示应无异常声光报警和故障提醒；
3）检查电池荷电状态（SOC）示值或参考行驶里程示值情况，应视情进行充电
2 驱动电机系统
1）检查运行工作状况，运行应平稳，且无异常振动和噪声；
2）检查系统外观及连接管路，表面应清洁，冷却管路应无渗漏现象
3 动力蓄电池冷却系统
1）检查运行工作状况，运行过程中应无异响和渗漏现象；
2）检查冷却液液面高度，视情补给，液面高度应在液位标识的上下限之间
4 充电插座
1）检查充电插座外观，应无烧蚀、破损、异物，内部应清洁和干燥；
2）检查防护盖，防护盖应锁闭完好
5 电器舱、电池舱
1）检查电器舱舱门和电池舱舱门的关闭状态，舱门锁闭应完好有效；
2）鼻嗅检查，舱体周围应无刺激或烧焦等异味
表 2 纯电动汽车周期维护作业项目及要求
序号 作业项目 作业内容及要求
1 整车绝缘
检查整车绝缘电阻监测系统，绝缘电阻监测系统应无报警，如存在异常情况，应逐项排查
并记录，绝缘电阻值应符合GB 18384的规定
动力蓄电
池系统
工作状况 读取SOC、电压、温度等参数，应符合汽车维修技术信息中的规定
表 2 纯电动汽车周期维护作业项目及要求（续）
序号 作业项目 作业内容及要求
动力蓄电
池系统
外观
1）检查电池舱舱盖，电池舱舱盖应锁闭正常且无变形；
2）检查电池箱壳体表面，壳体表面应无破损、锈蚀和异常变形，无磕碰，无异味和渗漏；
3）检查电池托架结构表面，电池托架结构表面应无断裂、变形和锈蚀；
4）检查电池箱安全阀的外观，阀体应无破损、堵塞；
5）检查系统表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清
洁，外表面应无积尘或杂物，且干燥；
6）检查电池外部高、低压接口，高、低压接口内部应无水迹、烧蚀等痕迹，低压通信接口
端子应无变形或松动现象；
7）检查高压线束及接插件，高压线束应无破损，与车辆运动部件间应无干涉，接插件应清
洁、无破损；
8）检查动力蓄电池管理系统壳体、连接线束及接插件，壳体及连接线束应清洁、干燥，接
插件应完好，线路布设应无干涉
冷却系统
1）检查冷却液高度，视情补给或更换冷却液，液面高度应在液位标识的上下限之间；
2）检查冷却管路固定情况，软管与硬管连接处应无渗漏，管路布设应无干涉；
3）检查散热器或冷却装置的外观，外观应清洁，连接管路应固定可靠且无泄漏；
4）检查风冷过滤网外观，过滤网应洁净、无破损
紧固
1）检查系统安装固定情况，应固定牢固，动力蓄电池箱体及托架、动力蓄电池管理系统箱
体等固定螺栓的紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定；
2）检查高压线束、接线柱等连接固定情况，线束及接线柱的连接应固定可靠、无松脱，紧
固动力蓄电池及动力蓄电池管理系统的正负极接线柱固定螺栓，紧固力矩应符合汽车维修
技术信息中的规定；
3）检查线束固定情况、接插件连接情况，线束应固定可靠、无脱落，接插件应锁紧可靠
气密性 按照汽车维修技术信息中的规定进行气密性测试，气密性应符合其规定
驱动电机
系统
外观
1）检查驱动电机壳体、减速器箱体及驱动电机控制器壳体外表面，外表面应无积尘、渗
漏、裂纹，且应清洁、干燥；
2）检查高压线束，线束应无破损和老化现象，接线柱应无氧化腐蚀现象；
3）检查连接线束，线束应清洁、干燥且线路布设应无干涉
冷却系统
1）检查冷却液液面高度，视情补给或更换冷却液，液面高度应在液位标识的上下限之间；
2）检查冷却管路的固定情况，软管与硬管连接处应无渗漏，管路布设应无干涉
紧固
1）检查系统安装固定情况，紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定；
2）检查高压线束、接线柱等连接固定情况，线束及接线柱的连接应固定可靠、无松脱，紧
固驱动电机的三相接线柱、电机控制器的三相接线柱及正负极接线柱的固定螺栓，固定螺
栓的紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定；
3）检查线束固定情况、接插件连接情况，线束应固定可靠无脱落，接插件应锁紧可靠；
4）视情或按照汽车维修技术信息中规定的里程或时间要求更换轴承，轴承应工作正常，无
异响
润滑系统 检查润滑系统，视情补给或更换润滑油脂，润滑油液位高度应在液位标识的上下限之间
表 2 纯电动汽车周期维护作业项目及要求（续）
序号 作业项目 作业内容及要求
4 高压配电系统
1）检查各系统配置及系统箱体外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用
风枪或毛刷对箱体外部、内部各装置及相关插接件表面等进行清洁，外表面应无积尘或杂
物，且干燥；
2）检查主开关通断情况，主开关通断功能应有效，开关动作应灵活，无卡滞现象，紧固熔
断器接线螺母，熔断器接线螺母应固定牢靠；
3）检查系统安装固定情况，紧固高压配电装置及系统箱体的固定螺栓，紧固力矩应符合汽
车维修技术信息中的规定；
4）检查高压线束、接线柱等连接固定情况，线束及接线柱的连接应固定可靠，无松脱；
5）检查线束固定情况、接插件连接情况，线束应固定无脱落，接插件应锁紧可靠
5 高压维修开关
1）检查维修开关工作状态及外观，应无松动，无发热现象，无烧蚀变形；
2）检查固定情况，紧固固定螺栓，紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定
6 车载充电机
1）检查充电机外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行
清洁，外表面应无积尘或杂物，且干燥；
2）检查充电工作状态，充电连接应配合正常，充电保护应有效；
3）检查机体安装固定情况，紧固固定螺栓，紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定；
4）检查高压线束及其接插件之间的连接固定情况，线束及接线柱连接应无松脱
7 电源变换器
检查变换器外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清
洁，外表面应无积尘或杂物，且干燥
8 电动空气压缩机
1）检查电机运行状况，电机运行应无异响；
2）检查电机机体和控制器壳体等外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使
用风枪或毛刷进行清洁，外表面应无积尘或杂物，且干燥；
3）检查连接线束、接线柱，线束应无破损老化，接线柱应无氧化腐蚀；
4）检查控制器连接线束，线束应清洁、干燥且应布线规范；
5）检查电机润滑系统，视情补给或更换润滑油脂，润滑油液位高度应在液位标识的上下限
之间；
6）检查电动空气压缩机管路，管路应无漏气；
7）检查空气滤清器或油滤清器，并按照汽车维修技术信息中规定的里程或时间更换滤清
器，滤清器应清洁且无破损；
8）检查电机机体和控制器壳体安装情况，紧固固定螺栓，紧固力矩应符合汽车维修技术信
息中的规定；
9）检查高压线束、接线柱等连接固定情况，紧固电机三相接线柱固定螺栓，紧固力矩应符
合汽车维修技术信息中的规定；
10）检查控制器线束固定情况、接插件连接情况，线束及接线柱连接应无松脱
9 转向系统
1）检查转向电机工作状况，电机运行应无异响；
2）检查电机机体和控制器壳体外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用
风枪或毛刷进行清洁，外表面应无破损、无腐蚀、无积尘或杂物，且干燥；
3）检查转向电机机体和控制器壳体安装固定情况，紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的
规定；
4）检查高压线束、接线柱等连接固定情况，紧固转向电机的三相接线柱、电机控制器的三
相接线柱及正负极接线柱的固定螺栓，紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定；
5）检查控制器线束固定情况、接插件连接情况，线束应固定无脱落，接插件应锁紧可靠
表 2 纯电动汽车周期维护作业项目及要求（续）
序号 作业项目 作业内容及要求
10 空调系统
1）检查空调系统风机工作状况，风机运转应正常，且无异响；
2）检查系统各管路连接情况，各管路应连接可靠且无松动；
3）检查电动空调压缩机、正温度系数（PTC）加热器、蒸发器及冷凝器等外表面是否存在
积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清洁，外表面应无积尘或杂
物，且干燥；
4）检查系统连接管路外表面，管路应无渗漏、破损；
5）检查部件安装固定情况，固定螺栓的紧固力矩应符合汽车维修技术信息中的规定
11 电除霜器
1）检查电除霜器外表面，外表面应无尘土杂物堵塞；
2）检查电除霜器工作状况，除霜出口应无异响，加热功能正常；
3）检查高压线束及其接插件之间的连接固定情况，线束及接线柱连接应无松动
12 充电插座
1）检查保护盖开启和锁闭情况，保护盖的开启锁闭功能应正常有效；
2）检查充电插座接插情况，接插应可靠无松脱；
3）检查充电插座外表面，表面应无异物、烧蚀及生锈痕迹，插座内部应干燥、清洁
13 整车线束、接插件
1）检查整车线束外表面，线束绝缘层应无老化、破损，且无裸露；
2）检查整车接插件外表面，应无积尘、杂物，且干燥；
3）检查线束固定情况和接插件连接情况，线束固定可靠、无脱落，接插件应锁紧可靠
14 制动能量回收系统 检查制动能量回收系统工作状况，仪表显示的制动能量回收反馈信息应正常有效
15 高压警告标记 检查高压警告标记，应完好、规范、清晰，粘贴应牢固，无脱落
6.2 插电式混合动力电动汽车
6.2.1 插电式混合动力电动汽车的日常维护和周期维护作业项目及要求应按照 6.1进行，周期维护作业
项目还应包括发电机、行星排和电控离合器。
6.2.2 对发电机进行周期维护时，应检查发电机外观、线路、支架和皮带，发电机外观应清洁干燥，线
路连接应可靠、无松动，发电机支架固定力矩应符合汽车维修技术信息中的规定，皮带应无松弛老化。
6.2.3 对行星排进行周期维护时，应按照汽车维修技术信息中规定的里程或时间更换润滑油。
6.2.4 对电控离合器进行周期维护时，应通过观察孔检查离合器分离轴承与分离指之间的间隙，间隙应
符合汽车维修技术信息中的规定。
6.3 氢燃料汽车
6.3.1 氢燃料汽车的非涉氢专用装置的日常维护和周期维护作业项目及要求应按照 6.1进行。
6.3.2 氢燃料汽车的涉氢专用装置的日常维护作业项目及要求应按照表 3进行。
6.3.3 氢燃料汽车的涉氢专用装置的周期维护作业项目及要求除应按照表 3和表 4进行外，还应完成
4.6确定的附加作业项目。
表 3 氢燃料汽车日常维护作业项目及要求
序号 作业项目 作业内容及要求
仪表、信号指示
装置
检查氢气SOC或参考行驶里程示值情况，应视情进行加氢
表 3 氢燃料汽车日常维护作业项目及要求（续）
序号 作业项目 作业内容及要求
2 燃料电池系统
1）检查系统运行状况，系统运行时应无异响；
2）检查空气进气口和混排出口，应无异物；
3）检查燃料电池系统开关机时长，开关机时长应符合汽车维修技术信息中的规定；
4）检查冷却系统管路，应无泄漏；
5）检查燃料电池系统冷却液液位高度，视情补给，液位高度应在液位标识的上下限之间
3 车载供氢系统
1）检查氢气加注口，防尘盖应完好，锁闭有效；
2）检查氢气加注口防尘盖旁边标示的燃料类型、公称工作压力和氢气瓶终止使用期限等信息，应
清晰、完整；
3）检查涉氢管路、氢气瓶及氢气瓶固定支架外观，应无损伤、锈蚀、裂纹和变形
表 4 氢燃料汽车周期维护作业项目及要求
序号 作业项目 作业内容及要求
燃料电池
系统
1）检查系统安装固定情况，应固定牢固，紧固螺栓的拧紧力矩应符合车辆维修保养手册要求，固定件表面
应无锈蚀、裂纹和变形；
2）检查空气滤清器进口，应无异物，应定期更换空气滤清器；
3）检查高、低压插接件，接口应清洁，无烧蚀、水迹，无破损、松动；
4）检查高、低压线束，应无破损；
5）检查冷却系统管路，应固定牢固；
6）按照汽车维修技术信息中的规定，定期检测冷却液电导率、冰点，并视情更换冷却液，所更换的冷却液
规格型号应符合其规定；
7）按照汽车维修技术信息中的规定和方法，定期更换去离子罐，更换后冷却液的电导率值应符合其规定；
8）按照汽车维修技术信息中的规定和方法，定期清洗、更换冷却液滤清器，冷却液滤清器表面应无异物；
9）按照汽车维修技术信息中的规定和方法，定期对燃料电池系统进行活化操作，活化后燃料电池系统性能
应符合其规定
车载供氢
系统
1）检查氢气瓶、安全阀检定合格证，应在有效期内；
2）使用检漏液或气体检测仪检查连接管路的气密性，使用检漏液进行检测时，氢气管路应满足3 min内不
出现起泡的要求，使用气体检测仪进行检测时，氢气泄漏速率应满足GB/T 24549的规定；
3）按照汽车维修技术信息中的规定，定期使用氢气浓度不大于3%的标准气体对氢浓度传感器进行检验，
氢浓度传感器误差应不超过±15%，否则应进行更换；
......
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