| 标准编号 | GB/T 47040-2026 (GB/T47040-2026) | | 中文名称 | 航空航天 钛及钛合金硫酸阳极氧化 处理工艺 | | 英文名称 | Aerospace - Sulfuric acid anodizing of titanium and titanium alloys - Treatment process | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V16 | | 国际标准分类 | 49.040 | | 字数估计 | 6,621 | | 发布日期 | 2026-01-28 | | 实施日期 | 2026-05-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 47040-2026: 航空航天 钛及钛合金硫酸阳极氧化 处理工艺
ICS 49.040
CCSV16
中华人民共和国国家标准
航空航天 钛及钛合金硫酸阳极氧化
处理工艺
Treatmentprocess
titaniumaloys-Sulfuricacidprocess,IDT)
2026-01-28发布
2026-05-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件等同采用ISO 8080:2021《航空航天 钛及钛合金阳极化 硫酸工艺》。
本文件做了下列最小限度的编辑性改动:
---为与现有标准协调,将标准名称改为《航空航天 钛及钛合金硫酸阳极氧化 处理工艺》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:中国航空综合技术研究所、合肥江航飞机装备股份有限公司、沈阳飞机工业(集
团)有限公司、陕西银汉空天科技有限公司、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所、太原航空仪表
有限公司、中国航发哈尔滨东安发动机有限公司、中航通飞华南飞机工业有限公司、中航西安飞机工业
集团股份有限公司、西安航天精密机电研究所、中国航发动力股份有限公司。
本文件主要起草人:关煜杰、王冰、张春凤、索文韬、于宽深、连国栋、刘站平、杨报、梁鹏、任秀君、
张德龙、杜文杰、靳志宏、申笑宁、杨蕾、谢永周、王慧慧、曲直、刘纯丽、王咏梅、刘芸、郝泽洋。
航空航天 钛及钛合金硫酸阳极氧化
处理工艺
1 范围
本文件规定了航空航天钛及钛合金的硫酸阳极膜层的技术要求、质量保证规定、包装与交付。
本文件适用于航空航天钛及钛合金硫酸阳极氧化处理膜层,膜层与固体薄膜润滑剂共同使用以保
护钛紧固件不被磨损,一定程度保护与其接触的次贵金属免受电偶腐蚀。其他批准用途时参照使用。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 技术要求
4.1 工艺要求
4.1.1 阳极氧化溶液应由工业硫酸水溶液组成,标称成分为200g/L~400g/L的 H2SO4。溶液的成
分应保持在所选标称成分的±10%范围内。以NaCl计的氯化物含量不应超过0.2g/L。若获得采购
方同意,且获得的膜层满足本文件的所有其他要求,则可改变溶液的化学成分。
4.1.2 溶液中溶解的金属含量,以钛离子计算,不应超过20g/L。
4.1.3 溶液应在20℃±5℃的温度下使用。温度控制设备应能够将溶液温度维持在控制设定点的
±5℃范围内。
4.1.4 溶液应装在耐腐蚀钢槽或内衬耐酸材料的钢槽中。除储存槽内衬铅的情形外,储存槽内衬配置
由不会污染溶液材料制成的辅助阴极板。
4.1.5 需要直流(v.d.c)电源以及用于读取电压和电流的相关控制设备和仪器。
4.1.6 零件的固定装置均应由钛或钛合金制成,如金属丝、挂钩、夹具和挂架。
4.1.7 含有下列浓度的硝酸和氢氟酸混合物的酸洗液能用作参考:
---280g/L~560g/L的HNO3(69%);
---15g/L~25g/L的HF(70%)。
当阳极氧化膜层满足本文件的所有要求,且原始设备制造商(OEM)和加工方同意时,能够改变硝
酸和氢氟酸的浓度,或者能......
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