| 标准编号 | GB/T 5359.2-2008 (GB/T5359.2-2008) | | 中文名称 | 摩托车和轻便摩托车术语 第2部分：车辆性能 | | 英文名称 | Term for motorcycles and mopeds -- Part 2: Performance of vehicles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T80 | | 国际标准分类 | 43.140 | | 字数估计 | 14,14 | | 发布日期 | 2008-11-28 | | 实施日期 | 2009-06-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 5359.2-1996 | | 引用标准 | GB/T 5359.1; GB/T 19596, | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第19号(总第132号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | GB/T 5359的本部分规定了与摩托车和轻便摩托车性能有关的术语。本部分适用于GB/T 5359.1所定义的摩托车和轻便摩托车（以下简称“摩托车”）。 | GB/T 5359.2-2008
Term for motorcycles and mopeds.Part 2: Performance of vehicles
ICS ４３．１４０
T８０
中华人民共和国国家标准
GB/T ５３５９．２-２００８
代替GB/T ５３５９．２-１９９６
摩托车和轻便摩托车术语
第２部分：车辆性能
２００８-１１-２８发布
２００９-０６-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T ５３５９《摩托车和轻便摩托车术语》分为４个部分：
---第１部分：摩托车类型；
---第２部分：摩托车性能；
---第３部分：两轮车和三轮车尺寸；
---第４部分：两轮车和三轮车质量。
本部分为 GB/T ５３５９的第２部分，本部分代替 GB/T ５３５９．２-１９９６《摩托车和轻便摩托车术
语 车辆性能》。
本部分与GB/T ５３５９．２-１９９６相比主要变化如下：
---增加了３．１．４ 制动减速度；
---增加了３．１．５ 热衰退；
---增加了３．１．６ 水衰退；
---增加了３．１．７ 防抱死；
---增加了３．１．８ 制动通道；
---增加了３．２．３ 热态起动；
---增加了３．２．４ 低温起动；
---增加了３．３．４ 定置噪声；
---增加了３．４．２ 工况污染物；
---增加了３．４．３ 燃料蒸发污染物；
---增加了３．４．４ 曲轴箱污染物；
---增加了３．４．５ 排放烟度；
---增加了３．５．１ 电磁兼容性（ＥＭＣ）；
---增加了３．５．２ 电磁骚扰；
---增加了３．５．３ 电磁干扰（ＥＭＩ）；
---增加了３．５．４ 电磁抗扰性；
---增加了３．５．５ 电磁敏感性（ＥＭＳ）；
---增加了３．６．８ 首次故障里程；
---增加了３．６．９ 平均首次故障里程；
---增加了３．６．１０ 平均故障间隔里程；
---增加了３．８．４ 百公里燃料消耗量；
---增加了３．９．９ 净功率；
---增加了３．９．１０ 最大净功率；
---增加了３．９．１１ 最大扭矩。
本部分由国家发展和改革委员会提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：金城集团有限公司、上海机动车检测中心。
本部分主要起草人：姜君旺、李文军、赵丽娜、王荣。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
---GB/T ５３５９．２-１９９６；
---GB ４７３１-１９８４。
GB/T ５３５９．２-２００８
摩托车和轻便摩托车术语
第２部分：车辆性能
１ 范围
GB/T ５３５９的本部分规定了与摩托车和轻便摩托车性能有关的术语。
本部分适用于GB/T ５３５９．１所定义的摩托车和轻便摩托车（以下简称“摩托车”）。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T ５３５９的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本
部分。
GB/T ５３５９．１ 摩托车和轻便摩托车术语 车辆类型
GB/T １９５９６ 电动汽车术语
３ 术语和定义
３．１ 与制动性能有关的术语
３．１．１
在规定的行驶速度下操纵制动器迫使摩托车瞬间停车，这一过程的敏捷程度。
３．１．２
在规定的试验条件下，在规定的通道内，从操纵制动器到摩托车完全停止，期间摩托车的位移。
３．１．３
在规定的试验条件下，摩托车处于制动状态时沿轮胎切线方向阻止车轮滚动的力。
３．１．４
在规定的试验条件下，由于制动系的作用，摩托车在一定的时间内获得的减速度。
３．１．５
在规定的试验条件下，摩托车制动器在连续工作后，由于摩擦热的影响，使制动器制动效能暂时降
低的程度。
３．１．６
在规定的试验条件下，制动器的摩擦片表面在潮湿......
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