| 标准编号 | JJF 1839-2020 (JJF1839-2020) | | 中文名称 | 轮胎均匀性试验机校准规范 | | 英文名称 | Calibration Specification for Tyre Uniformity Testing Machines | | 行业 | 计量行业标准 | | 中标分类 | A53 | | 国际标准分类 | 17.160 | | 字数估计 | 17,159 | | 发布日期 | 2020-07-02 | | 实施日期 | 2021-01-02 | | 引用标准 | GB/T 18506-2013; HG/T 4799-2015 | | 标准依据 | 国家市场监督管理总局公告2020年第29号 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局 | | 范围 | 本规范适用于轿车轮胎、载重汽车轮胎均匀性试验机(以下简称试验机)的校准。 | JJF 1839-2020
(Calibration specification for tire uniformity testing machine)
中华人民共和国国家计量技术规范
轮胎均匀性试验机校准规范
2020-07-02发布
2021-01-02实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布
轮胎均匀性试验机校准规范
归 口 单 位:全国振动冲击转速计量技术委员会
主要起草单位:中策橡胶集团有限公司
软控股份有限公司
双星集团有限责任公司
北京橡胶工业研究设计院有限公司
参加起草单位:风神轮胎股份有限公司
万力轮胎股份有限公司
三角轮胎股份有限公司
中国合格评定国家认可中心
本规范委托全国振动冲击转速计量技术委员会负责解释
本规范主要起草人:
刘信忠 (中策橡胶集团有限公司)
于明进 (软控股份有限公司)
臧云红 (双星集团有限责任公司)
王希光 (北京橡胶工业研究设计院有限公司)
参加起草人:
姬新生 (风神轮胎股份有限公司)
李国华 (万力轮胎股份有限公司)
王博刚 (三角轮胎股份有限公司)
张友稳(中国合格评定国家认可中心)
目 录
引言 (Ⅱ)
1 范围 (1)
2 引用文件 (1)
3 术语和计量单位 (1)
3.1 均匀性 (1)
3.2 锥度效应 (1)
3.3 径向力一次谐波 (1)
3.4 侧向力一次谐波 (1)
4 概述 (1)
5 计量特性 (2)
5.1 试验转速 (2)
5.2 试验气压 (2)
5.3 力测试系统 (2)
5.4 试验机不卸胎测量重复性 (2)
5.5 试验机卸胎测量重现性 (2)
6 校准条件 (3)
6.1 环境条件 (3)
6.2 测量标准或其他设备 (3)
7 校准项目和校准方法 (3)
7.1 试验转速的校准 (3)
7.2 试验气压的校准 (3)
7.3 力测试系统的校准 (4)
7.4 试验机不卸胎测量重复性的校准 (4)
7.5 试验机卸胎测量重现性的校准 (5)
8 校准结果表达 (5)
9 复校时间间隔 (6)
附录A 轮胎均匀性试验机校准记录 (7)
附录B 校准证书 (校准报告)内容 (10)
附录C 力测试系统示值误差校准不确定度的评定示例 (11)
引 言
JJF1001《通用计量术语及定义》、JJF1059.1 《测量不确定度评定与表示》、
JJF1071《国家计量校准规范编写规则》和GB/T 6326《轮胎术语及其定义》共同构成
本规范制定工作的基础性系列标准。
本规范编制的主要技术参考为GB/T 18506-2013《汽车轮胎均匀性试验方法》和
HG/T 4799-2015《轮胎均匀性检验机》。
本规范为首次发布。
轮胎均匀性试验机校准规范
1 范围
本规范适用于轿车轮胎、载重汽车轮胎均匀性试验机 (以下简称试验机)的校准。
2 引用文件
本规范引用了下列文件:
GB/T 18506-2013 汽车轮胎均匀性试验方法
HG/T 4799-2015 轮胎均匀性检验机
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范;凡是不注日期的引用文件,
其最新版本 (包括所有的修改单)适用于本规范。
3 术语和计量单位
3.1 均匀性
在静态和动态条件下,轮胎圆周特性恒定不变的性能,包括轮胎的质量不平衡、尺寸偏差和力的波动。
注:本规范的均匀性仅指轮胎力的波动。
[GB/T 18506-2013,3.1]
3.2 锥度效应
不因轮胎旋转方向改变而改变方向的侧向力偏移。
[GB/T 18506-2013,3.3]
3.3 径向力一次谐波
轮胎径向力波动一次谐波的最大峰间值。
[GB/T 18506-2013,3.5]
3.4 侧向力一次谐波
轮胎侧向力波动一次谐波的最大峰间值。
[GB/T 18506-2013,3.6]
4 概述
试验机用于对轿车轮胎、载重汽车轮胎的均匀性指标进行全自动测量,并可实现对
轮胎判级。试验机主要由轮胎润滑装置、输送装置、测试装置等组成。试验机工作原
理:轮胎装卡、充气后,由转鼓靠近轮胎 (或由轮胎靠近转鼓)并对其施加一定的负
荷,转动轮胎,由于轮胎的材质不均等因素,使得轮胎产生了径......
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