| 标准编号 | JT/T 1127-2017 (JT/T1127-2017) | | 中文名称 | 公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件 | | 英文名称 | Technical requirements for continuous compaction control system of fill engineering of subgrade for highway | | 行业 | 交通行业标准 (推荐) | | 中标分类 | P66 | | 字数估计 | 21,247 | | 发布日期 | 2017-04-12 | | 实施日期 | 2017-08-01 | | 标准依据 | Ministry of Transport Notice No. 12 of 2017 | | 发布机构 | 交通运输部 | JT/T 1127-2017: 公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件
JT/T 1127-2017 英文名称: Technical requirements for continuous compaction control system of fill engineering of subgrade for highway
目 次
公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件
１ 范围
本标准规定了公路路基填筑工程连续压实控制系统的系统组成与功能、技术要求和试验方法。
本标准适用于公路路基填筑碾压过程中的连续压实控制系统。
２ 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ＪＪＧ ６７６ 工作测振仪检定规程
ＪＴＧ Ｆ１０ 公路路基施工技术规范
ＴＢ １０１０８ 铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程
３ 术语和定义
ＴＢ １０１０８ 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
３． １连续压实控制
路基填筑碾压过程中，根据填筑体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机振动
轮竖向振动响应信号，建立检测评定与反馈控制体系，
实现对整个碾压面压实质量的实时动态监测与控制。
３． ２压实状态
路基填筑碾压过程中，路基结构在压路机作用下所呈现出的物理力学性状。
３． ３振动压实值
基于振动压路机在碾压过程中振动轮竖向振动响应信号所建立的反映填筑体压实状态的力学指标。
３． ４压实程度
路基填筑碾压过程中，振动压实值达到目标振动压实值的程度。
３． ５压实稳定性
路基填筑碾压过程中，在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下，
路基压实状态随碾压遍数变化的性质。
３． ６压实均匀性
路基填筑碾压过程中，碾压面上各部分物理力学性状（压实状态）分布的一致性。
３． ７相关性校验
采用对比试验方式建立振动压实值与常规质量检测指标之间相关关系的过程。
４ 系统组成与功能
４． １ 系统组成
４． １． １ 连续压实控制系统由加载设备、量测设备、后台压实信息管理平台和远程压实信息管理平台组
成，系统组成示意如图 １ 所示。
４． １． ２ 加载设备为振动式压路机。
４． １． ３ 量测设备由振动传感器、信号调理、数据采集、分析处理、显示装置以及系统控制软件等组成。
４． １． ４ 后台压实信息管理平台由压实数据管理软件、计算机和网络等组成。
４． １． ５ 远程压实信息管理平台由压实信息接收软件、数据库、计算机和网络等组成。
４． ２ 系统功能
４． ２． １ 连续压实控制系统应具备检验监控结果与常规检验结果一致性的能力。
４． ２． ２ 连续压实控制系统应具备对振动压路机的碾压速度和振动频率进行实时监测的能力。
４． ２． ３ 连续压实控制系统应具备对填筑体的压实程度、压实均匀性、压实稳定性和碾压面压实状态分
布等进行实时分析和以图形及数字方式显示的能力。
４． ２． ４ 连续压实控制系统应具备对压实监控信息进行传输和管理的能力。
５ 技术要求
５． １ 加载设备
５． １． １ 振动压路机的工作质量、振动轮分配质量、激振力、振动频率、
振幅及碾压速度等振动压实工艺参数应明确标识。
５． １． ２ 振动压路机碾压时的振动频率应保持稳定，波动范围不宜超过稳定值 ± ０． ６Ｈｚ。
５． １． ３ 振动压路机碾压时的速度应保持匀速，碾压速度宜为（２． ５ ～３． ０）ｋｍ/ｈ，最大不应超过４． ０ｋｍ/ｈ。
５． １． ４ 振动压路机宜提供振动频率和碾压速度相应信号接口，相应位置上应预留量测设备安装接口。
５． ２ 量测设备
５． ２． １ 量测设备的振动传感器宜采用加速度传感器，灵敏度应不小于 １０ｍＶ/（ｍ/ｓ２），量程应不小于
１０ｇ，频率响应应不大于 ５ｋＨｚ。
５． ２． ２ 量测设备的数据采集装置的模 ／数转换位数应不小于 １６ 位，采样频率应不小于 ４００Ｈｚ。
５． ２． ３ 量测设备的动态性能应稳定，线性范围为振动幅值在（５ ～ １００）ｍ/ｓ２ 时的相对误差应不大于
０． ５％ ，振动频率在（５ ～ １２０）Ｈｚ时的相对误差应不大于 ０． ５％ 。
５． ２． ４ 量测设备输出的振动压实值与常规检验指标之间的相关系数应不小于 ０． ７０。
５． ２． ５ 量测设备的系统控制软件应具备下列功能：
ａ） 控制量测设备操作，对量测信息进行实时采集、处理、分析、显示和存储，记录施工相关参数等信息；
ｂ） 根据得到的压实信息对压实程度、压实均匀性、压实稳定性、压实状态分布以及相关统计量等
进行实时分析并以数字和图形方式显示；
ｃ） 进行压实信息的传输和管理。
５． ３ 后台压实信息管理平台
后台压实信息管理平台应具备下列功能：
ａ） 接收量测设备传输的压实信息；
ｂ） 对现场记录的压实信息进行二次处理；
ｃ） 显示和管理压实程度分布图、压实均匀性分布图、压实稳定性分布图和压实状态分布图等；
ｄ） 将试验结果生成试验报告，报告内容应符合 ６． ６ 的要求；
ｅ） 生成不可修改的电子数据包，并以一定形式传输给远程压实信息管理平台。
５． ４ 远程压实信息管理平台
远程压实信息管理平台应具备下列功能：
ａ） 接收后台压实信息管理平台或量测设备传输的压实信息；
ｂ） 显示或回放现场压实过程及相关内容；
ｃ） 以数据库方式管理相关压实信息。
５． ５ 系统连接
５． ５． １ 量测设备的振动传感器应紧密牢固地垂直安装在振动压路机振动轮的内侧机架中心位置上，
振动传感器安装位置示意如图 ２ 所示。
５． ５． ２ 振动传感器与数据采集装置之间的信号连接线应牢固地固定在振动压路机的机架上。
５． ５． ３ 量测设备的数据采集与显示装置应牢固地安装在振动压路机驾驶室内的前侧，方便操作。
６ 试验方法
６． １ 加载设备
６． １． １ 振动压路机的振动压实工艺参数根据标识牌和产品说明书进行核实，应符合 ５． １． １ 的要求。
６． １． ２ 振动压路机振动频率的波动性检验按以下试验步骤进行：
ａ） 按照 ５． ５ 要求进行量测设备与振动压路机的连接，选择（３０ ～ ５０）ｍ 的路段，在振动压路机正
常振动碾压状态下，打开量测设备的频率测试功能，对其振动频率进行量测，记录实测频率
值，记录数量应不少于 ３０ 个；
ｂ） 比较实测振动频率与额定振动频率的差值，应符合 ５． １． ２ 的要求；
ｃ） 振动压路机的振动频率也可采用通用的频率计进行检验。
６． １． ３ 振动压路机碾压速度的检验按以下步骤进行：
ａ） 选择（３０ ～ ５０）ｍ 的路段，振动压路机以施工碾压时的速度行驶，采用秒表记录行驶时间 ｔ，采
用钢尺量测其行走距离 Ｌ；
ｂ） 根据速度公式（１），计算得到振动压路机的碾压速度，应符合 ５． １． ３ 的要求。
６． １． ４ 振动压路机振动频率和碾压速度相应信号接口的检验按以下步骤进行：
ａ） 将量测设备与振动压路机的振动频率和碾压速度接口进行连接；
ｂ） 在振动压路机振动碾压试验状态下，开启量测设备的数据采集功能，查看振动频率和碾压速
度的显示状况，其显示的振动频率数据和碾压速度数据应与 ６． １． ２ 和 ６． １． ３ 的试验结果一致。
６． ２ 量测设备
６． ２． １ 量测设备的振动传感器的性能参数根据产品说明书进行核实，应符合 ５． ２． １ 的要求。
６． ２． ２ 量测设备的数据采集装置的模 ／数转换位数根据产品说明书进行核实，采样频率通过开启系统
控制软件的数据采集菜单进行采集，再根据单位时间内采集的数据数量进行检验，应符合 ５． ２． ２ 的要求。
６． ２． ３ 量测设备的振动幅值特性和振动频率特性的检验按以下步骤进行：
ａ） 采用符合 ＪＪＧ ６７６ 要求的标准振动台，将量测设备的振动传感器安装在振动台上，开启量测设
备的数据采集功能进行振动试验；
ｂ） 将振动台的振动频率调整到 ５Ｈｚ，然后将振动幅值从 ５ｍ/ｓ２ 开始，按照级差为 ５ｍ/ｓ２ 的幅度进
行逐级调整至 １００ ｍ/ｓ２，观测量测设备屏幕上显示的实际振动幅值输出，与标准值比较，其相
对误差应符合 ５． ２． ３ 的要求；
ｃ） 调整振动台的振动频率，调整幅度为 ５Ｈｚ，然后重复 ｂ）步骤，直至调整到振动频率为 １２０Ｈｚ，其
实际振动幅值与标准值的相对误差应符合 ５． ２． ３ 的要求；
ｄ） 将振动台的振动幅值调整到 ５ｍ/ｓ２，然后将振动频率从 ５Ｈｚ开始，按照级差为 ５Ｈｚ的幅度进行
逐级调整至 １２０Ｈｚ，观测量测设备屏幕上显示的实际振动频率输出，与标准值比较，
其相对误差应符合 ５． ２． ３ 的要求；
ｅ） 调整振动台的振动幅值，调整幅度为 ５ｍ/ｓ２ 幅值，然后重复 ｄ）步骤，直至调整到振动幅值为
１００ ｍ/ｓ２，其实际振动频率与标准值的相对误差应符合 ５． ２． ３ 的要求。
６． ２． ４ 振动压实值与常规检验指标之间的相关系数按相关性校验试验进行检验，其操作见附录 Ａ，相
关系数应符合 ５． ２． ４ 的要求。
６． ２． ５ 量测设备的系统控制软件的检验按下列步骤进行：
ａ） 开启量测设备的数据采集功能，观察屏幕上的显示功能，应符合 ５． ２． ５ａ）的要求；
ｂ） 进行碾压过程控制试验，其操作见附录 Ｂ，开启量测设备的数据采集与分析功能，检验其分析
和显示功能，应符合 ５． ２． ５ｂ）的要求；
ｃ） 开启量测设备的数据传输功能，对压实信息进行传输，通过后台或远程压实信息管理平台检
验其传输功能和效果，应符合 ５． ２． ５ｃ）的要求。
６． ３ 后台压实信息管理平台
后台压实信息管理平台按软件运行菜单进行检验。 开启相应功能，检验压实信息接收、处理、显示、
生成电子报告和传输效果，应符合 ５． ３ 的要求。
６． ４ 远程压实信息管理平台
远程压实信息管理平台按软件运行菜单进行检验。 开启相应功能，检验压实信息接收、显示、数据
回放、数据库管理的功能和效果，应符合 ５． ４ 的要求。
６． ５ 系统连接
６． ５． １ 振动传感器的安装位置根据现场目测进行核实，紧密程度通过开启压路机振动进行核实，应符
合 ５． ５． １ 的要求。
６． ５． ２ 信号连接线的连接根据现场目测进行核实，应符合 ５． ５． ２ 的要求。
６． ５． ３ 数据采集与显示装置的安装根据现场目测进行核实，应符合 ５． ５． ３ 的要求。
６． ６ 试验结果
６． ６． １ 连续压实控制系统试验完成后应对试验结果进行处理，编制相应的试验报告。 试验报告应由
设备性能试验报告、相关性校验试验报告和碾压过程控制试验报告组成。
６． ６． ２ 连续压实控制系统的试验报告应由后台压实信息管理平台自动生成，并符合下列要求：
ａ） 试验报告应以图形和数字方式显示；
ｂ） 试验报告包含的压实状态分布图和压实程度分布图所显示的碾压面长度宜为 １００ｍ，碾压面
长度不足 １００ｍ按实际长度显示；
ｃ） 试验报告相关信息应采用易于读取和存储的数据格式；
ｄ） 试验报告除应进行常规存档外，尚应进行电子数据存档。
６． ６． ３ 设备性能试验报告应包括振动压路机振动频率测试曲线、量测设备振动幅值特性测试曲线和
振动频率特性测试曲线等。
６． ６． ４ 相关性校验试验报告应包括对比试验数据、相关系数、回归模型等，见附录 Ａ的表 Ａ． １，并附有
试验段压实状态分布图和碾压轮迹振动压实曲线。
６． ６． ５ 碾压过程控制试验报告应包括碾压过程归档报告、压实状态分布图和压实程度分布图等，见附录 Ｂ。
６． ６． ６ 连续压实控制系统试验报告除应提供图形方式的压实状况外，还应包括下列与其相关的附加信息：
ａ） 工程信息：工程名称，文件编号，碾压段起止里程，填筑宽度、填筑厚度、填筑层位，填料类型，
碾压面积，碾压遍数，碾压日期与时间等；
ｂ） 加载信息：振动压路机工作质量、振动轮分配质量、激振力、振动频率、振幅、行驶速度等；
ｃ） 质量信息：常规检验指标的合格值及对应的目标振动压实值，试验数据的最大值、最小值、极
差、平均值、变异系数等统计量，振动压路机工作频率的最大值、最小值和平均值，压实状态分
组数及组间距，统计直方图等。
附 录 Ａ
（规范性附录）
相关性校验试验
Ａ． １ 试验准备
Ａ． １． １ 相关性校验试验应包括确定振动压实值与常规检验指标之间的相关系数、
相关关系和目标振动压实值等。
Ａ． １． ２ 相关性校验试验的试验段应按 ＪＴＧ Ｆ１０ 要求修筑，并符合下列要求：
ａ） 试验段的填料、含水率及填层厚度等应与碾压段的参数相同；
ｂ） 试验段长度不宜小于 １００ｍ；
ｃ） 试验段应采用与碾压段相同的振动压路机及振动压实工艺参数；
ｄ） 试验段应分三个碾压区域，分别按轻度、中度和重度三种压实状态进行碾压作业，其中重度压
实状态区域应达到常规检验合格标准；
ｅ） 试验段的碾压面应平整且无积水，并符合相关标准要求；
ｆ） 试验段及采用的振动压路机等相关资料应记录归档。
Ａ． １． ３ 相关性校验试验前应对连续压实控制系统进行检查，并符合下列要求：
ａ） 检查量测设备的安装及连接情况，确认安装正确且连接牢固；
ｂ） 检查量测用振动压路机的振动压实工艺参数情况，确认振动频率保持在稳定值的允许波动范
围内，行驶速度匀速且符合 ５． １． ３ 的要求。
Ａ． １． ４ 相关性校验试验在出现下列任一情况时应重新进行：
ａ） 试验段填料、含水率及填层厚度等发生变化；
ｂ） 量测用振动压路机或其振动压实工艺参数发生变化；
ｃ） 量测设备发生变化。
Ａ． ２ 试验步骤
Ａ． ２． １ 相关性校验试验按下列步骤进行：
ａ） 根据试验段长度设置试验段起始和终止标志线；
ｂ） 先对试验段的碾压面进行振动压实值的连续压实测试，再进行常规检验指标的测试；
ｃ） 连续压实测试应对整个碾压面进行，宜采用平碾方式①，振动压路机......
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