| 标准编号 | MH/T 6029-2014 (MH/T6029-2014) | | 中文名称 | 旅客登机梯 | | 英文名称 | [Including 2017XG1] Passenger stairs | | 行业 | 民航行业标准 (推荐) | | 中标分类 | V56 | | 字数估计 | 25,226 | | 发布机构 | 中国民用航空局 | MH/T 6029-2014: 旅客登机梯
MH/T 6029-2014 英文名称: [Including 2017XG1] Passenger stairs
ICS 49.100
V 56
MH
中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准
代替 MH/T 6029-2003
旅客登机梯
1 范围
本标准规定了旅客登机梯的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标志、使用说明书、包装、运输及贮存。
本标准适用于民用航空领域所有供旅客上、下飞机的旅客登机梯。
注：本标准中的旅客登机梯是指用于乘客在机坪上、下飞机的专用设备，通常分为内燃式旅客登机梯、电动式旅客
登机梯、手推式旅客登机梯。
4 试验方法
4.1 一般要求
4.1.1 外观检查
目视检查3.1.1、3.1.5～3.1.10、3.1.12项目。
4.1.2 结构焊接件检查按JB/T 5943的规定对结构焊接件进行检查。
4.1.3 油漆涂层检查按QC/T 484的规定对油漆涂层进行检查。
4.1.4 涂镀层和化学处理层的零部件检查按QC/T 625的规定对涂镀层和化学处理层的零部件进行检查。
4.1.5 尺寸测量
用钢卷尺测量登机梯处于行驶状态且上平台的伸缩机构全部收回时的总高度及上平台的作业高度范围。
4.1.6 质量参数测量按GB/T 12674的规定测量质量参数。
4.1.7 外部照明及光信号装置检测按EN 1915-1的规定对外部照明及光信号装置进行检测。
4.1.8 登机梯站位人数按照设计载荷和3.1.16要求计算登机梯站位人数。
4.2 安全要求
4.2.1 基本要求
4.2.1.1 当上平台的伸缩机构全部收回时，用钢卷尺测量上平台最前端与登机梯底盘最前端的水平距
离，同时目视检查驾驶室或驾驶台是否超出上平台前缘。
4.2.1.2 登机梯空载，撑起支腿，逐级升高梯子，用红外测距仪或钢卷尺逐级测量上平台距地面的实
际高度是否与高度指示装置显示高度相符。
4.2.1.3 登机梯空载，上平台升至最高位置，撑起支腿，将拉绳传感器固定在墙（或刚性立柱等）上，
拉绳末端固定在上平台舷板最前端，拉绳保持水平；登机梯上平台连接钢丝绳，钢丝绳保持水平，通过
滑轮悬挂 200 kg 重物，突然撤掉该拉力，用测试仪测试登机梯的晃动量。
4.2.1.4 目视检查 3.2.1.4～3.2.1.10 项目。
4.2.2 手推式登机梯
4.2.2.1 目视检查 3.2.2.1～3.2.2.3、3.2.2.6 项目。
4.2.2.2 用钢卷尺测量牵引杆放下时与地面之间的距离。
4.2.2.3 将手推式登机梯停在平坦、干燥、经过铺设的无坡度的路面上，在牵引车和手推式登机梯之
间连接拉压力传感器，使用牵引车牵引，记录手推式登机梯被拉动瞬间的牵引力。
4.2.3 电动式登机梯目视检查3.2.3项目。
4.3 专用装置
4.3.1 登机梯梯身及台阶
4.3.1.1 用钢卷尺测量梯身内宽；用倾角仪测量梯身的最大倾斜角度。
4.3.1.2 用钢卷尺测量台阶竖板与踏板的尺寸，并计算竖板与踏板的比例。
4.3.1.3 用钢卷尺测量中平台的深度，并测量中平台与踏板连接处的间隙。
4.3.1.4 用钢卷尺测量活动梯、固定梯台阶的高度，并计算两者的高度差。
4.3.1.5 目视检查 3.3.1.5 项目。
4.3.1.6 用截面为直径 10 mm 的圆形小型金属物对台阶踏板垂直施加 75 kg 的压力，观察踏板是否变
形，是否有卡阻现象。
4.3.1.7 用游标卡尺测量踏板两块材料拼接处的高度差。
4.3.1.8 用钢卷尺测量梯身两侧及上平台舷板高度，并选择上平台舷板或扶手受力变形量最大的部位
作为测试点，在该点施加 90 kg 的水平横向拉力，测量最大位移量。
4.3.2 上平台
4.3.2.1 用钢卷尺测量上平台深、宽、舷板高。
4.3.2.2 用倾角仪测量工作状态时上平台与水平面的夹角。
4.3.2.3 目测检查 3.3.2.3～3.3.2.6 项目。
4.3.2.4 在上平台前方固定一个飞机机身模拟装置，在该装置上安装压力传感器，控制上平台向前伸
出，直到保护系统起作用，测量上平台前缘对飞机机身模拟装置施加的力。
4.3.3 扶手
4.3.3.1 目测检查 3.3.3.1～3.3.3.3 项目。
4.3.3.2 用钢卷尺测量舷板内侧扶手高度。
4.3.4 控制装置
4.3.4.1 目测检查 3.3.4.1～3.3.4.7、3.3.4.9、3.3.4.10 项目。
4.3.4.2 目测检查手动和脚动控制装置的位置、尺寸及操纵空间的情况，并用卷尺测量脚控装置的尺寸。
4.3.5 油箱及其附件（仅适用内燃登机梯）
目视检查3.3.5项目。
4.3.6 排气系统（仅适用内燃登机梯）
用钢卷尺分别测量排气系统与易燃材料的距离，以及与燃油、液压及电气系统的距离，并目视检查
排气系统是否符合3.3.6的要求。
4.3.7 应急装置
4.3.7.1 电动或手动应急装置
4.3.7.1.1 试验前应：
a) 将登机梯置于坚固的水平地面上；
b) 将支腿全程伸出；
c) 将上平台升至最高位置；
d) 将上平台伸缩机构全程伸出。
4.3.7.1.2 关闭发动机后，操作电动或手动应急装置，观察是否能够完成以下动作：
a) 上平台伸缩机构全部收回；
b) 上平台降至最低；
c) 支腿全部收回。
4.3.7.2 牵引装置目视检查登机梯前、后端是否设有牵引装置。
4.4 稳定性
4.4.1 目视检查 3.4.1～3.4.5 项目。
4.4.2 登机梯支腿撑起，上平台按照设计载荷加载，梯身空载，用地磅或便携式称重仪测量登机梯各
作业状态下后轮及后支腿的支撑力。
5 检验规则
5.1 检验分类
登机梯检验分为出厂检验和定型试验。
5.2 出厂检验
5.2.1 登机梯出厂应逐辆检验，经质检部检验合格并签署产品合格证书。
5.2.2 出厂检验项目见表 2。
5.2.3 出厂检验中若有一项不符合规定，应重新调试、修正、检测，直至合格为止。
5.3 定型试验
5.3.1 有下列情况之一应进行定型试验：
--新登机梯定型时；
--停产一年以上恢复生产时；
--登机梯的设计、工艺和材料的改变，可能影响登机梯性能时；
--出厂检验结果与上次定型试验结果相比有较大差距时；
--民航管理部门提出设备符合性检验要求时。
5.3.2 定型试验项目见表 2。
5.3.3 定型试验项目中若有一项不符合规定，则应对不符合项目重新进行检测，若仍不合格，则该产品不合格。
6 标牌、标志、使用说明书
6.1 标牌
登机梯的铭牌应固定在明显位置。铭牌上应至少标示：
6.2 标志
6.2.1 登机梯上应标出充气轮胎规定的气压。
6.2.2 登机梯上应按 GB/T 7593 的规定标记燃油和液压油注油口。
6.2.3 登机梯上应在有潜在危险的部位设置安全标识，在吊装点设置吊装标识。
6.3 使用说明书使用说明书应符合GB/T 9969的规定。
7 包装、运输及贮存
7.1 包装
7.1.1 登机梯及其备用附件在包装前，凡未经涂漆或电镀保护的裸露金属，应采取临时性防锈措施。
7.1.2 包装箱内应放置随机文件，应包括：
--符合 GB/T 14436 的规定的产品合格证；
--产品使用说明书；
--产品零件图册；
--主要配套件的合格证、使用说明书等；
--装箱清单；
--随机附件、工具清单。
7.2 运输
登机梯在铁路（或水路）运输时宜以人员驾驶方式上下车（船），如必须用吊装方式装卸时，应使
用防止损伤产品的专用吊具。
7.3 贮存
登机梯长期存放时，应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗，放置于通风、防潮、防暴
晒和有消防设施的场地，并按产品使用说明书的规定进行定期保养。
附 录 A
（规范性附录）
设计载荷设计载荷见表A.1。
附 录 B
（规范性附录）梯身结构设计尺寸
B.1 竖板固定式登机梯梯身结构设计尺寸见表B.1。
B.2 竖板变化式登机梯梯身结构设计尺寸见表B.2。
附 录 C
（规范性附录）续航能力试验工况
C.1 范围
本附录规定了用于大、中、小型机场的电动式登机梯续航能力基本试验工况。
C.2 大型机场试验工况
试验路线图见图C.1，电动式登机梯循环运行顺序如下：
a) 从 A 处（模拟停车场）开始沿标准路线行驶 4 km 后停至 A′处；
b) 转弯调头，在 B 处停车将梯身、上平台全部伸出，尾梯展开；
c) 从 B 处以最低稳定车速缓慢行驶 20 m 后，停在 C处（模拟接机位），放下支腿；
d) 停车 5 min 后，收回支腿，缓慢倒退至 B 处停车；
e) 收回梯身、上平台及尾梯，转弯调头，退回 A′处，并行驶 1 km 至 D（模拟机坪放置位）处；
f) 从 D 处开始沿标准路线行驶 1 km 后停至 A′处；
g) 试验开始时先做 a）～e）试验，再不间断重复做 f）、b)～e）试验。
C.3 中型机场试验工况
试验路线图见图C.2，电动式登机梯循环运行顺序如下：
a) 从 A 处（模拟停车场）开始沿标准路线行驶 2 km 后停至 A′处；
b) 转弯调头，在 B 处停车将梯身、上平台全部伸出，尾梯展开；
c) 从 B 处以最低稳定车速缓慢行驶 20 m 后，停在 C处（模拟接机位），放下支腿；
d) 停车 5 min 后，收回支腿，缓慢倒退至 ......
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