| 标准编号 | QC/T 1062-2017 (QC/T1062-2017) | | 中文名称 | 道路运输轻质燃油罐式车辆 卸油阀 | | 英文名称 | Road tanker for light fuel transportation-adaptor for bottom loading and unloading | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T50 | | 字数估计 | 15,145 | | 发布日期 | 2017-01-09 | | 实施日期 | 2017-07-01 | | 引用标准 | GB/T 13927-2008; GB/T 5218; GB 12268 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2017年第2号 | | 发布机构 | 工业和信息化部 | | 范围 | 本标准规定了道路运输轻质燃油罐式车辆上安装的卸油阀的术语和定义、要求、试验方法、检验规则和标识。本标准适用于道路运输罐式车辆上安装的卸油阀，其运输介质仅限于GB 12268界定的柴油或者轻质燃油(UN号1202)、车用汽油(UN号1203)、煤油(UN号1223)。 | QC/T 1062-2017
Road tanker for light fuel transportation-adaptor for bottom loading and unloading
道路运输轻质燃油罐式车辆卸油阀
1 范围
本标准规定了道路运输轻质燃油罐式车辆上安装的卸油阀的术语和定义、要求、试验方法、检验
规則和标识。
本标准适用于道路运输罐式车辆上安装的卸油阀，其运输介质仅限于 GB 12268界定的柴油或
者轻质燃油(UN号 1202)、车用汽油（UN号 1203)、煤油(UN号1223)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本
标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 13927-2008 工业阀门压力试验
GB/T 5218 合金弹簧钢丝
GB 12268 危险货物品名表
3 术语和定义
F列术语和定义适用于本标准。
3.1
卸油朗 loading and unloading vale
安装在道路运输轻质燃油罐式车辆上，用于车辆底部装/卸油的阀门。
3.2
适配器 adapter
卸油阀端部与外部对接的元件。
3.3
联锁装置 interlocking device
由气动联锁阀、气源开关、气体管路等组成的装置，安装于卸油阀上，在装卸油过程中对接输油
管的快速接头时，可通过联锁装置打开紧急切断阀。
3.4
水锤压力
管道系统由于液流状态(流速)突然变化而产生的瞬时压力。
surge pressure
3.5
密封M seal cap
安装在卸油阀上保护密封面并能保证密封的盖子。
3.6
视窗 sight glass
安装在阀门上可通过其观察阀门内部介质情况的装置。
4 要求
4.1 功能
卸油阀应具有以下功能：
a) 采用快速连接方式与外部耦合器进行机械对接；
b) 当关闭时保证密封。
4.2 驱动
4.2.1 卸油阀的驱动应满足以下要求：
a) 使用手动或其他方式开启阀门；
b) 阀门应能被鹤管输油阀或其他配套接头开启多
c) 阀门在开启驱动方式失效或断开后，应能自动关闭且保证密封。
4.2.2 在无内压的情况下，确保在 250 N 的水平推力下能推动卸油阀的阀瓣。
4.3 压力
4.3.1 卸油阀的公称压力不小于500 kPa。
4.3.2 卸油阀的水锤压力为公称压力的 5倍。
4.4 材料
4.4.1 卸油阀材料的选用必须充分考虑其与所接触介质的相容性。
4.4.2 卸油阀的壳体宜采用铝合金铸件或不锈钢铸件制造,不应采用铸铁和非金属材料制造。
4.5 温度范围
卸油阀的设计温度应为-20〜50;当有特殊环境要求时，设计温度宜为 - 40〜70。
4.6 联锁装置和其他选装附件的分配位置
4.6.1 卸油阀宜预留联锁驱动装置和其他选装附件的安装位置，其分配位置见附录 A。
4.6.2 联锁驱动装置应在52
4.7 尺寸要求
4.7.1 卸油阀适配器应符合附录 B 的要求，最大开启深度不得低于 50.8 mm(从密封面起计算）。
密封端的密封面与阀瓣密封面的平行度公差不得大于 0.1 mm,不包括倒角等过渡角。
4.7.2 卸油阀连接法兰尺寸应符合附录 C 的规定。
4.8 导静电电阻
卸油阀组件上任何一个可能与运输介质接触的导电零部件与卸油阀本体之间的导静电电阻不
得高于 10。
4.9 密封盖密封性
配备的密封盖应能在内部压力为25 kPa 时保证其不渗漏。
4.1 0 壳体强度
在设计温度范围内，卸油阀在 2.5 MPa 或 5倍公称压力两者中的较大值压力下，应无明显可见
62 mm 的范围内操作。
变形、损坏。
4.11 壳体密封性
在设计温度范围内和规定压力条件下，阀门的壳体(包括操作机构)及连接部位应能承受其内部
压力至少保压60 s,无明显可见渗漏。
4.12 阀座密封性
在设计温度范围内和规定的压力条件下，至少保压 60 s后，阀座与壳体接触面等处不允许有明
显可见渗漏。
4.13 操作性
装配完成的阀门通过启闭操作装置应能灵活开启和关闭，无卡阻现象，关闭时间不得超过 5 s。
4.14 使用寿命
阀门在25 000次无润滑状态下开启和关闭动作后，仍然具有良好的操作性和阀座密封性。
4.15 选装附件
4.15.1 卸油阀装备的选装附件,不得影响卸油阀外壳密封性和壳体强度。
4.15.2 当配置视窗时，应能满足 4.11的要求。
5 试 驗 方 法
5.1 试验数量
型式试验样品数量为2件。
5.2 功能试验
5.2.1 将卸油阀按水平轴线固定好之后，靠手柄扳动阀门，阀门应能正常开启。
5.2.2 在无内压的情况下，使用250 N 的水平推力推动卸油阀的阀瓣，在5 s内连续推动 2次。
5.2.3 推力取消后，尚门应能快速关闭，并保持密封。
5.3 尺 寸
用精度为 0.02 mm 的游标卡尺或专用卡尺測量。
5.4 导静电试验.
5.4.1 试验前应4燥卸油阀及其零部件。
5.4.2 采用 500 V直流兆欧表测量电阻。
5.4.3 测量卸油阀组件上任何一个可能与介质接触的导电零部件与壳体之间的导静电电阻。
5.5 密封盖密封性试验
5.5.1 试验介质应是水、空气、煤油或黏度不髙于水的非腐蚀性液体之一。试验介质的温度应在
5~40。
5.5.2 试验压力：25 kPa。
5.5.3 试验时间:保持试压的持续时间不得少于60 s。
5.5.4 试验方法按 GB/T 13927-2008中表3的“止回阀”类执行。
5.6 壳体强度试验
5.6.1 试验介质应是水、煤油或黏度不高于k的非腐蚀性液体之一。试验介质的温度应在 5~
40。
5.6.2 壳体强度试验压力:按 4.10规定的要求。
5.6.3 试验时间：
a) 出厂试验保持试验压力的持续时间不得少于 60 s;
b) 型式试验保持试验压力的持续时间不得少于 10 min。
5.6.4 壳体连接端封闭，阀内空腔处充满试验介质，使壳体承受内部压力。
5.6.5 壳体强度试验方法按 GB/T 13927-2008 中表 3的“截止阀”类项执行。
5.7 壳体密封性试验
5.7.1 试验介质为空气。试验介质的温度应在 5〜40。
5.7.2 壳体密封试验压力:0.6 MPa。
5.7.3 试验时间:保持试压的持续时间不得少于60s。
5.7.4 壳体连接端封闭，阀内空腔处充满试验介质，使壳体承受内部压力。
5.7.5 壳体密封性试验方法按 GB/T 13927-2008中表 3的“止回阀”类项执行。
5.8 阀座密封性试验
5.8.1 试验介质应是水、空气、煤油或黏度不髙于水的非腐蚀性液体之一。试验介质的温度应在
5〜40
5.8.2 阀座密封试验压力:20 kPa。
5.8.3 试验时间:保持试压的持续时间不得少于 60 s。
5.8.4 试验方法按 GB/T 13927-2008中表 3的“止回阀”类执行。
5.9 操作性试验
5.9.1 操作性试验应在正常大气压和室温环境下，用专用的启闭操作装置进行试验。
5.9.2 试验次数不得少于3次。
5.10 使用寿命试验
5.10.1 卸油阀进行 25 000次无润滑状态开启和关闭动作。
5.10.2 试验完毕后，按 5.8条再次进行阀座密封性试验。
6 检 验 规 则
6.1 出厂项目
6.1.1 每台产品均应按规定项目进行出厂检验，经生产企业检验合格并签发产品合格证后方可
出厂。
6.1.2 出厂检验项目：
a) 外观|
b) 壳体密封性试验；
c) 阀座密封性试验；
d) 操作性试验；
e) 导静电电阻。
6.2 M式检验
6.2.1 凡属下列情况之一时，应进行型式检验
a) 新产品试制定型时；
b) 正式生产后，连续生产 3年或产量累计 10 000台时；
c) 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
d) 出厂检验与型式检验有重大差异时。
6.2.2 型式检验时，如属 6.2.1中 a)、b)两种情况，应按本标准第 4章的内容进行检验;......
|