| 标准编号 | QC/T 699-2019 (QC/T699-2019) | | 中文名称 | 车用起重尾板 | | 英文名称 | Tail-lifts for vehicles | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T59 | | 国际标准分类 | | | 字数估计 | 29,236 | | 发布日期 | 2019-08-02 | | 实施日期 | 2020-01-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 699-2004 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2019年第29号 | | 发布机构 | 工业和信息化部 | QC/T 699-2019: 车用起重尾板
QC/T 699-2019 英文名称: Tail-lifts for vehicles
1 范围
本标准规定了车用起重尾板的术语和定义、型式及优选系列、技术要求、试验方法、检验规则、使
用信息、包装、运输、贮存。
本标准适用于安装在道路运输车辆上，用于装卸货物的车用起重尾板（以下简称尾板），安装在其
他轮式车辆上的尾板可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 3766 液压系统通用技术条件
GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB/T 6739 色漆和清漆 铅笔法测量漆膜硬度
GB/T 7935-2005 液压元件 通用技术条件
GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验
GB/T 9969 工业产品说明书、总则
GB 11567 汽车和挂车侧面及后下部防护要求
GB/T 19671-2005 机械安全双手操纵装置 功能状况及设计原则
GB/T 19678-2005 说明书的编制 构成、内容和表示方法
GB 25990 汽车尾部标志板
JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件
JB/T 6996-2007 重型机械 液压系统通用技术条件
JB/T 8727 液压软管总成
QC/T 518 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩
QC/T 29104 专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值
QC/T 29105 专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
尾板 tail lift
安装在车辆上，用于装、卸货物的举升装置。该装置的必要组成部分包括：承载平台（以下简称平
台）、驱动系统、支撑结构和控制器。
3.2
闭合位置
车辆在正常行驶状态时，尾板处于安全闭合的位置，见图 1a）。
3.3
工作位置
装卸货物时，尾板所处的任一位置，见图1b）至图1f）所示位置及任一中间位置。
3.4
倾斜
尾板处于工作位置时，调整平台垂直方向角度的运动过程。见图1d）、图1e）。
a）闭合位置 b）打开与车厢底面平 c）下降着地
d）向下倾斜 e）向上倾斜 f）上升与车厢底面平
g）闭合
图1 运动过程
3.5
平台宽度
平台与车辆接近边沿平行方向的尺寸（W），见图2。
3.6
平台深度 platform depth
平台与车辆接近边沿垂直方向的尺寸（D），见图2。
W 平台宽度；
D 平台深度；
G 载荷质心，平台深度方向的质心线与宽度方向中线的交叉点；
d 平台深度方向的质心线与平台近车厢侧边缘的距离，其值为平台深度的1/2或600mm（取小值）。
制造商另有规定的，以制造商规定值为准。
图2 平台宽度、平台深度和额定载荷的质心
3.7
额定载荷
载荷质心位于图2中G所示位置时，尾板所允许的最大起重质量。额定载荷为固定值。
3.8
最大载荷
载荷质心位于平台上不同位置时所允许的载荷上限。由制造商所规定。
3.9
平台垂直移动距离
平台保持水平状态，从最低到最高位置所能移动的最大距离，见图3。
4 型式及优选系列
4.1 尾板典型结构型式参见附录 A。
4.2 优选系列
尾板的额定载荷和承载平台尺寸，应根据车辆高度、宽度以及货物尺寸确定，并应优选如下系列：
a） 额定载荷优选系列：300/500/750/1000/1500/2000/2500/3000；
b） 平台宽度（W）优选系列：1450/1650/1800/2000/2200/2300/2400/2500；
c） 平台深度（D）优选系列：1500/1650/1800/2000/2200/2400/2600。
5 技术要求
5.1 一般要求
5.1.1 尾板应符合本标准的规定，并按规定程序批准的产品图样及技术文件制造。
5.1.2 外购件、外协件应符合相关标准的规定，并有制造商的合格证，经入厂检验合格后方能使用，
所有自制零件经检查合格后才可装配。
5.1.3 焊缝应均匀、平直，无裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊漏等缺陷，并符合 JB/T 5943的规
定。
5.1.4 连接件、紧固件应可靠，不得松脱。螺纹紧固件的拧紧扭矩应符合 QC/T 518的规定。
5.1.5 所有黑色金属结构件的表面均应作防锈处理。产品外表装饰应美观大方，油漆涂层附着牢固，
漆膜光滑平整，无流痕、鼓泡、皱皮以及明显刷痕。
5.1.6 液压系统管路及电控系统元件、线路应排列整齐，夹持牢固，不应与运动部件发生摩擦干涉现
象。
5.1.7 油漆涂层硬度应符合 GB/T 6739的规定，不低于 2H铅笔硬度；油漆涂层附着力应符合 GB/T
9286规定的Ⅰ级要求。
5.1.8 尾板的额定工作电压应与车辆电压一致，一般为直流 12V或 24V。特殊供电型式或电压应在设
计文件中规定。
5.1.9 尾板在环境温度-25～45℃范围内应能正常工作。其他温度下的要求应由制造商在有关文件中规
定。
5.2 运行要求
5.2.1 空载运行要求
5.2.1.1 尾板在空载状态下，按图 1所示，依 a）-b）-c）-d）-e）-f）-g）的顺序完成全功能运行
（包括人力操作），应平稳、协调，无干涉、抖动、卡滞现象，且无异常噪声。
5.2.1.2 尾板空载上升速度应不大于 150mm/s。
5.2.1.3 平台打开/闭合速度应不大于 10º/s。
5.2.2 负载运行要求
5.2.2.1 尾板在额定载荷下，按图 1中所示以 d）-e）-f）-c）-d）的顺序运行，应平稳、协调，无
干涉、抖动、卡滞现象，且无异常噪声。
5.2.2.2 尾板在额定载荷下的负载下降速度应不大于 150mm/s。
5.2.2.3 尾板在额定载荷下，进行图 1 d）、e）所示两种倾斜运动时的倾斜速度应不大于 4º/s。
5.2.3 加载前后位置变化量
尾板按 6.3.8试验后，零部件不得损坏，承载平台位置变化量应不大于 5mm。
5.2.4 负载静置变化量
尾板按 6.3.9试验后，承载平台下降量应不大于 15mm，角度变化量应不大于 2°。
5.3 安全、保护措施及要求
5.3.1 配备后下部防护装置的尾板，在尾板安装后，后下部防护应符合 GB 11567的要求。
5.3.2 尾板处于闭合位置时不得影响原车的照明、光信号装置，不应改变原车符合 GB 4785规定的照
明和光信号装置的技术特性。
5.3.3 尾板应按附录 B采取相应的安全防护措施，以避免相关工作人员受到挤压和剪切伤害。
5.3.4 尾板应具有防止自动下落或自动打开的机械锁紧装置。
5.3.5 尾板应具有机械限位装置，在每个运行动作结束后对其进行运行限制。
5.3.6 尾板控制系统应有可靠的保护措施，以保证不会被非工作人员操纵。
5.3.7 尾板应设置有紧急断电装置（电源总开关），且应具有过流保护装置，过流保护装置应尽可能
靠近供电电池。
5.3.8 最大举升高度不小于 2m的尾板，应在平台的三个外沿安装高度不小于 1100mm硬性护栏。护栏还应符合如下要求：
a) 护栏栏杆的纵向间距不超过 500mm，横向间距不超过 120mm。若护栏可移动或折叠，在其被移
动或折叠后，用于固定护栏的装置应保留在平台或者附着在护栏上。
b) 在护栏最危险的位置施加 300N的水平推力，位移量应不超过 30mm。推力撤除后，不得有残余
变形；
5.3.9 最大举升高度不小于 2m的尾板宜装备可视或可发声的警示装置，一旦操作平台下降，即可发出声、光警示。
5.3.10 为防止货物意外滑落，用于装卸有轮货物或容器的尾板，宜设置高度不低于 50mm的止动装置。
5.3.11 宜在驾驶室配备明显的指示装置，使驾驶员能够清楚确认尾板是否锁定在正确的闭合位置。
5.3.12 尾板应设置警示旗、标志板等警示装置。标志板应符合 GB 25990的要求。
5.3.13 液压系统应设置渗漏保护安全装置，当液压回路出现渗漏时，尾板及其部件的最大位移速度应
不大于正常移动速度的 150%。当该安全装置发生作用后，平台的任何部分的位移应不大于 100mm。
5.3.14 平台垂直移动距离不超过 1.6m，额定载荷不超过 500kg的尾板，在......
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