| 标准编号 | TB/T 1716-2016 (TB/T1716-2016) | | 中文名称 | 铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件 | | 英文名称 | Technical requirement of axial device assembly for railway passenger car | | 行业 | 铁道行业标准 (推荐) | | 中标分类 | S33 | | 字数估计 | 13,153 | | 发布日期 | 2016-09-30 | | 实施日期 | 2017-04-01 | | 旧标准 (被替代) | TB/T 1716-1986 | | 引用标准 | TB/T 2235; TB/T 2427; TB/T 2548 | | 标准依据 | State-Railway-Science-Regulations (2016)40 | | 发布机构 | 国家铁路局 | | 范围 | 本标准规定了铁道客车用新造轮对轴箱装置组装的工作环境,组装前要求,组装要求,退卸要求,标志、记录与储存。本标准适用于铁道客车用新造轮对轴箱装置的组装。 | TB/T 1716-2016: 铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件
TB/T 1716-2016 英文名称: Technical requirement of axial device assembly for railway passenger car
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 1716 - 2016
代替 TB/T 1716- 1986
铁道客车轮对轴箱装置组装技术条件
国家铁路局发布
1 范 围
本标准规定了铁道客车用新造轮对轴箱装置组装的工作环境，组装前要求，组装要求，退卸要求，
标志、记录与储存。
本标准适用于铁道客车用新造轮对轴箱装置的组装。
2 规范性引用文件
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件。凡是不注口期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TB/T 2235 铁道车辆滚动轴承
TB/T 2427 铁道客车滚动轴承用轴箱装置技术条件
TB/T 2548 铁道车辆滚动轴承润滑脂
3 工作环境
3.1 热组装轴承检测 、组装 、存放间（轴承待组装前的存放空间）的场地应封闭，并应满足以下环境
条件：
a ) 检测 、组装、存放间内的温度范围为 16 °C 〜 30 t;
b ) 检测 、组装间的相对湿度小于或等于 60%，存放
的相对湿度小于或等于 40%;
c ) 检测间的 24 h 落尘量小于或等于 60 mg/m 2 ，存放 、组装间的 24 h 落尘量小于或等于80 mg/m 2。
3.2 冷压装轴承检测、组装 、存放间的场地应封闭，并应满足以下环境条件：
a ) 温度范围为 16 丈 〜 30 °C ;
b) 检测 、组装 、存放间相对湿度小于或等于 60%；
(.) 检测间的 24 h 落尘量小于或等于 80 mg/m 2 , 存放 、组装间的 24 h 落尘量小于或等于
120 mg/m 2。
4 组装前要求
4.1 车 轴
4.1.1 车轴轴颈 、防尘板座尺寸应符合产品图样的规定，并应符合表 1 的规定。车轴轴颈 、防尘板座
尺寸可参见附录 A。
4.1.2 车轴轴颈直径 、圆柱度和防尘板座直径应按图 I 所示位置进行测量：
) 车轴轴颈直径应测量 1 、II 、111 三个截而，每个截面测量 2 点，测量位置均应相差 90°，2 点算
术平均值为每个截面车轴轴颈直径，2点直径差值除以 2 为每个截面车轴轴颈圆度。n 、冚两
个截面直径的算术平均值为车轴轴颈直径。 n 、in 两个截面直径的算术平均值的差值除以 2
为车轴轴颈圆柱度。 I 、n 、in 截面直径不应在全长范围内向轴颈端部方向逐渐增大。
b) 防尘板座直径应测量IV截面，该截面测ft 2 点，测量位置应相差 90°，2 点算术平均值为防尘
板座直径。
4.1.3 车轴轴颈、防尘板座表面应无毛刺、锐边 、碰伤划伤和锈蚀。
4.2 热组装轴承
4.2.1 NJ ( P ) 3226X1 型、4 ( 15 ) 2724QT 型、804468 ( 9 ) 型、804468 ( 9 ) A 型 、804468 ( 9 ) B 型、
BC1 B322880 ( 1 )型、BC1 B322880 ( 1 ) AB 型、4 ( 15 ) 2726T 型轴承的尺寸应符合产品图样的规定，并应符
合表 2 的规定。轴承的尺寸可参见附录 A。
4.2.2 轴承组装前应清洗干净，轴承各表面及沟角处不应有目视可见的油污、水分、灰尘、纤维物和其
他污物。清洁度要求见表 3。
4.2.3 新轴承装用前应进行外观检查、探伤、尺寸检测，进口轴承仅进行外观检查和尺寸检测。轴承
内圈 、外圈及滚子探伤后应精洗，去除表面附着的磁粉，剩余磁感应强度不应大于 0.3 mT( 3 Gs )。
NJ( P)3226X 1 型滚动轴承内外套圈的制造年月应尽可能一致，二者相差不宜超过三个月。
4.2.4 清洗应在专用清洗槽内或专用清洗设备中进行，清洗槽下部应设隔离网。轴承清洗时应选用
对轴承零件无腐蚀、具有防锈作用的清洗介质。清洗时应防止零部件磕碰伤。外圈组件的清洗液温度
不应大于 90 ，在溶液中停留时间不应超过 10 min。
4.2.5 工程塑料保持架的外观应符合 TB/T 2235 的规定。
4.2.6 新轴承首次装用时应在内、外圈上刻写（不准许机械刻打）装用标志、装用年月标志和轴承编
号。标志的编写规定如下：
4.3 冷 压 装 轴 承
4.3.1 TBU1639605 E 型、BT2-8690 D 型、TBU1639435 型、BC2-0098 型轴承的尺寸应符合产品图样的
规定，轴承尺寸可参见附录 A。
4.3.2 轴承组装前外观检查应无锈迹、磕碰划伤。
4.3.3 轴承压装前，应在外圈环带位置书写装用标志、装用年月标志和装用单位代号。标志的编写规
定如下。
4.4 轴 箱 体
4.4.1 轴 箱 体 应 符 合 TB/T 2427 或产品图样的规定。
4.4.2 轴箱的外表面及沟角处不应有目视可见的油污、水分 、灰尘、纤维物和其他污物，轴箱两端面及
其轴箱筒内应无毛刺 、锐边、裂纹和锈迹。
4.4.3 轴箱筒内径圆度、圆柱度应符合表 4 的规定，轴箱内径尺寸可参见附录 A。分别在轴箱体两端
内孔与轴承外圈外径配合部位测量，同一断面应测量相互垂直的 2点，2 点直径差值除以 2 为每个截面
圆度。两断面尺寸的算术平均值为轴箱筒内径。两个截面直径算术平均值的差值除以 2 为轴箱筒内
径圆柱度。
4.5 防尘板
4.5.1 防尘板的内径尺寸可参见附录 A。测量应在配合面中部相互垂直的 2 点处进行，两尺寸的算
术平均值为防尘板内径。
4.5.2 防尘板的各配合面应无毛刺、锐边 、碰伤、划伤和锈迹。
4.6 轴箱前盖、后盖
4.6.1 轴 箱 盖 应 符 合 TB/T 2427 或产品图样的规定。
4.6.2 轴箱前盖 、后盖应无裂纹、锐边和毛刺，其内侧及装配各面应无锈迹。
4.6.3 轴箱前盖 、后盖的 0 形橡胶圈安装槽应符合产品图样的规定。
4.7 轴端螺栓、防松片、压板及接地装置
4.7.1 轴端螺栓、防松片、压板和接地装置应分别符合相关标准或产品图样的规定。
4.7.2 接地装置零部件应按制造厂家配套装配，不同制造厂家的零部件不应混装。
4.8 其他要求
4.8.1 轮对、轴承、轴箱、标准件（样环）、轴承零件 、相应检测量具、轴承检测仪在测量前应同温 8 h 以
上，若不能同室存放时，两室温差不应超过 5 T。
4.8.2 轮对、轴承、轴箱等零部件装车前应为合格产品或具有产品合格证。
4.8.3 在压装轴承前，应清除轴端中心孔及螺栓孔内铁屑和污物，检查轴颈和防尘板座，并将轴颈 、防
尘板座擦洗干净。接地装置（包括接地体、轴箱盖、摩擦盘、轴承压板、密封圈及相关防松件 、紧固件）组
装前应无油脂和污染。其他待组装零部件清洁度应符合表 5 的规定。
4.8.4 工作中所使用的白布、手套等物品的材质不应为棉纱。
4.8.5 同一车轴上应组装同制造厂家、同塑号的轴承，同一轴箱内应组装同制造厂家、同型号、同材质
的保持架。
4.8.6 轴承组装时应确保轴承内圈、外圈、工程塑料保持架和滚子组件原套组装。
4.8.7 接地装置零部件应按制造厂家配套装配，不同制造厂家的零部件不应混装。
5 组装要求
5.1 热组装
5.1.1 轴承、轴箱与防尘板组装
5.1.1.1 轴承内圈与轴颈组装 、防尘板与防尘板座组装、轴承外圈与轴箱 、轴承尺寸应进行选配，选配
应符合表 6 的规定。
5.1.1.2 组装后，同轴箱两套轴承轴向游隙、径向游隙应符合表 6 的规定。
5.1.1.3 车轴轴颈载荷中心距应符合产品图样的规定。
5.1.1.4 轴颈及防尘板座擦洗干净后，在轴颈及防尘板座表面应涂刷变压器油。轴承内圈及防尘板
应采用热装，加热温度不应大于 150 丈。
5.1.1.5 防尘板及轴承内圈组装后，防尘板应紧靠轴肩，不应翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈
的接触面应密贴。局部允许有不大于 0.1
不应大于 50
的间隙，但周向单个间隙长度不应大于 30
。轴承内圈与轴颈组装后，应冷却到室温后方可组装轴箱组件。
5.1.1.6 轴承外圈组件与轴箱组装时，外圈外径和轴箱内径表面应涂变尿器油。轴承外圈组件放入
轴箱孔内时，应使用尼龙锤轻敲外圈端面（不应使用铁锤敲打），两轴承外圈的非打字面应相靠，不应
装反。
5.1.1 累计长度组装轴箱组件时应平稳，正位，防止碰伤轴承滚子、滚道和密封部位。在橡胶油封的唇口和
防尘板上均匀地涂抹铁道车辆滚动轴承专用润滑脂。
用注脂设备向轴承内填注润滑脂，油脂应均匀分布，润滑脂应符合 TB/T 2548 的规定，注脂量应符合表 7 的规定。
5.1 .2 轴端压板（包括压板、测速齿轮压板及接地压板）组装
5.1.2.1 轴端螺栓采用防松片止锁时，其所有止耳应撬起，每组两个止耳中至少应有一个贴靠轴端螺
栓的六方平面上，紧固力矩为 200 N
m 〜 240 N.m 0 防松片应使用新品，不应重复弯曲。
5.1.2.2 轴端螺栓采用弹簧垫圈紧固时，用 公 称 直 径 体 6
弹施封，铅封正反面应分别有施封单位简称及代号。
5.1 .3 轴箱前盖组装
5.1.3.1 轴箱前盖应选配组装，前盖凸缘端面应压紧轴承外圈端面，轴箱前盖沟槽内应装用 0 形橡
胶密封圈，并在轴箱前盖凸缘表面上均匀涂刷一层变压器油，组装后前盖与轴箱体端面（盖耳处除外）
间隙为：新品橡胶密封式 0.5
5.1.3.2 轴箱前盖的螺栓安装时，螺栓螺纹部分涂少量润滑油（脂），放上弹簧垫圈均匀对角紧固，普
通螺母、螺栓紧固力矩为 176 〜 186 N
m。最高运行速度不小于 120 km/h 客车的轴箱前盖螺栓应
采用防松止退螺母，力矩为 200.ni 〜 220 N - m。5.1.3.3 轴箱前盖右上角螺栓上应用施封锁施封。施封锁应有施封锁制造单位代号和施封单位
代号。
5.1 .4 接地装置组装
接地装置安装时，应在接地压板上安装摩擦片，采用防松片防松，安装螺栓扭矩为 45 N * m。
5.2 冷压装
5.2.1 防尘板、轴承组装
5.2.1.1 轴承内圈与轴颈及防尘板与防尘板座应选配组装，其配合过盈量应符合表 8 的规定。
的铁丝防松，长轴端用铅〜 令2.0
，新品金属迷宫式 0.5 〜 1.5〜 1 .0 mm mm 0
5.2.1.2 防尘板若采用热组装，要求同 5.1 .1.4。
5.2.1.3 按选配好的防尘板、轴承
颈 、轴颈卸荷槽、轴颈后肩 、防尘板座上均匀涂抹一层相应润滑脂或防锈油。
对号确认位置。轴承压装前应擦洗轴颈和防尘板座，并在轴
5.2.1.4 压装前检查轴承中隔圈应正位。待中隔圈压入引导套后，人T转动轴承 2 〜 3 圈。压装过程
中，应旋转轴承外圈，保持其旋转灵活。卡滞时应停止压装，退卸检查。
5.2.1.5 轴承压装时应保证轮对轴向定位，且压装机活塞中心线与轴颈中心线应保持一致。轴承的
压装力及终止贴合压力应符合表 9 的规定，并保压 3 s 〜 10 s。
5.2.1.6 轴承压装后，用深度R或刀口R 和塞缝尺测量轴端剩余量，在 294 N 〜 490 N 的轴向推拉力
下测量轴向游隙值应符合表 9 的规定。准确记录各项检测数据，并保存轴承压装记录，保存期为 1 个
厂修期。
5.2.2 轴端压板组装
轴端螺栓采用防松片止锁时，其所有止耳应撬起，并贴靠轴端螺栓的六方平面上，紧固力矩为应符
合表 9 的规定。防松片应使用新品，不应重复弯曲。
5.2.3 轴箱、轴箱前盖组装
5.2.3.1 安装轴箱前应在其内径表面涂抹一薄层专用润滑脂或变压器油，轴箱内外方向应正确。
5.2.3.2 前盖与轴箱体（轴箱盖耳处除外）间隙应符合产品阁样或技术要求。
5.3 组装后检查
5.3.1 轴承 、轴箱装置组装后应检查技术状态，轴箱转动应灵活。对于采用热组装方式的轴箱装置，
其轴向窜动量为 0.8
5.3.2 轴承、轴箱装置组装后，应进行转速不小于 200 r/min 、时间不小于 15 mm 的磨合试验。磨合过
程中不应有异音 、卡滞 、异常温升现象。
5.3.3 轴承轴箱装置组成后，检测轴箱中心横向跨距，应符合产品图样的规定。
6 退卸要求
6.1 退卸轴承前，应先用干净棉布将轴承......
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