GA/T 527.7-2018 相关标准英文版PDF

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GA/T 527.7-2018	英文版	229	GA/T 527.7-2018	[PDF]天数 <=3	道路交通信号控制方式　第7部分：有轨电车交叉口优先通行控制规则	GA/T 527.7-2018	有效

基本信息
标准编号	GA/T 527.7-2018 (GA/T527.7-2018)
中文名称	道路交通信号控制方式　第7部分：有轨电车交叉口优先通行控制规则
英文名称	Road traffic signal control mode--Part 7: Control rules for tram signal priority at intersections
行业	公安行业标准 (推荐)
中标分类	R87
国际标准分类	93.080.30
字数估计	10,186
发布日期	2018-03-26
实施日期	2018-03-26
发布机构	公安部

GA/T 527.7-2018 Road traffic signal control mode--Part 7: Control rules for tram signal priority at intersections ICS 93.080.30 R87 中华人民共和国公共安全行业标准道路交通信号控制方式第7部分:有轨电车交叉口优先通行控制规则 2018-03-26发布 2018-03-26实施中华人民共和国公安部发布目次前言 Ⅲ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 总则 1 5 实施条件 1 6 响应方式 2 7 控制策略 3 8 控制方式 3 9 方案设置 4 10 运行状态监测记录 4 11 信号配时要求 4 前言 GA/T 527《道路交通信号控制方式》分为以下部分: ---第1部分:通用技术条件; ---第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法; ---第3部分:单点信号控制方式实施要求; ---第4部分:干线协调信号控制方式实施要求; ---第5部分:可变导向车道通行控制规则; ---第6部分:公交车交叉口优先通行控制规则; ---第7部分:有轨电车交叉口优先通行控制规则; ---第8部分:潮汐车道通行控制规则; ---第9部分:匝道通行控制规则。本部分为GA/T 527的第7部分。本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。本部分负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。本部分参加起草单位:无锡华通智能交通技术开发有限公司、上海市城市建设设计研究总院(集团) 有限公司。本部分主要起草人:何广进、刘东波、马超锋、张志云、杨光、高翔、黄慰忠。道路交通信号控制方式第7部分:有轨电车交叉口优先通行控制规则 1 范围 GA/T 527的本部分规定了有轨电车交叉口优先通行控制的总则、实施条件、响应方式、控制策略、控制方式、方案设置、运行状态监测记录、信号配时等技术要求。本部分适用于有轨电车交叉口优先通行控制的设计和应用。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 31418 道路交通信号控制系统术语 GA/T 527.1 道路交通信号控制方式第1部分:通用技术条件 3 术语和定义 GB/T 31418和GA/T 527.1界定的术语和定义适用于本文件。 4 总则实施有轨电车交叉口信号优先通行控制,应遵循以下原则: a) 有轨电车在交叉口的通行信号服从道路交通信号控制系统控制; b) 应避免与其他机动车、非机动车、行人产生交通冲突; c) 应综合考虑有轨电车运行计划、站点布设、乘客上下车通行组织以及有轨电车运行特性等因素,确保有轨电车交叉口通行安全; d) 应最大限度降低对其他机动车、非机动车、行人等通行效率的影响; e) 应明确设计定制有轨电车通行交叉口的信号优先控制、信息交互安全等技术实施路线,确保交叉口交通控制运行安全,避免控制信号放行冲突; f) 应考虑有轨电车运行计划、站点布设、交叉口交通组织等因素,结合其他机动车、非机动车、行人交通量情况,逐一确定沿线各交叉......

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相关标准: GB/T 37471 | GA/T 527.2 | GA/T 527.4 | GA/T 527.3 |