搜索结果: GB/T 13281-2008, GB/T13281-2008, GBT 13281-2008, GBT13281-2008
| 标准编号 | GB/T 13281-2008 (GB/T13281-2008) | | 中文名称 | 铁路客车用铅酸蓄电池 | | 英文名称 | Lead-acid battery used for passenger trains | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | K84 | | 国际标准分类 | 29.220.20 | | 字数估计 | 15,185 | | 发布日期 | 2008-06-13 | | 实施日期 | 2009-03-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 13281-1991 | | 引用标准 | JB/T 2599 | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第10号(总第123号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了铁路客车用铅酸蓄电池的术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志包装、运输和贮存。本标准适用于铁路客车照明及其他电器直流电源用的铅酸蓄电池。 | GB/T 13281-2008
Lead-Acid battery used for passenger trains
ICS ２９．２２０．２０
K８４
中华人民共和国国家标准
GB/T １３２８１-２００８
代替GB/T １３２８１-１９９１
铁路客车用铅酸蓄电池
２００８-０６-１３发布
２００９-０３-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准代替GB/T １３２８１-１９９１《铁路客车用铅酸蓄电池》。
本标准与原GB/T １３２８１-１９９１相比主要变化如下：
采用阀控式铅酸蓄电池的有关技术要求和试验方法。
---增加了术语、符号
---增加了产品分类及环境要求
---增加了开路电压一致性
---增加了容量一致性
---增加了低温容量
---增加了大电流放电特性
---增加过充电性能
---增加密封反应效率
---增加防爆能力
---增加防酸雾能力
---增加排气阀性能
---增加气密性
---修改荷电保持能力
---修改循环耐久能力
---取消封口剂性能试验
本标准由中国电器工业协会提出。
本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ６９）归口。
本标准主要起草单位：沈阳蓄电池研究所、浙江古越蓄电池有限公司、丰日电气集团股份有限公司。
本标准主要起草人：谢爽、曹苗根、宋永江、赵键、彭建辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
---ＪＢ１８６４-７６、GB/T １３２８１-１９９１。
GB/T １３２８１-２００８
铁路客车用铅酸蓄电池
１ 范围
本标准规定了铁路客车用铅酸蓄电池的术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志包
装、运输和贮存。
本标准适用于铁路客车照明及其他电器直流电源用的铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ＪＢ/T ２５９９ 铅酸蓄电池产品型号编制方法
３ 术语、符号
３．１
在规定条件下测得的并由制造商宣称的电池的容量值。本标准１０小时率（以下用１０ｈｒ表示）容
量用C１０（Ａｈ）表示、５小时率（以下用５ｈｒ表示）容量用C５（Ａｈ）表示、１小时率（以下用１ｈｒ表示）容量
用C１（Ａｈ）表示。数值见表１。
３．２
在规定的条件下测得的蓄电池实际所能放出的电量；本标准用Cａ（Ａｈ）表示。
３．３
在-４０℃的低温条件下测得的蓄电池实际所能放出的电量；本标准用Cｄ（Ａｈ）表示。
３．４
表示蓄电池充放电电流大小的术语，其数值见表１。本标准用I１０（Ａ）、I５（Ａ）、I１（Ａ）表示。
３．５
在规定条件下，蓄电池内部水分分解产生的气体通过负极吸收还原成水的效率；本标准用η（％）
表示。
３．......
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