搜索结果: GB/T 18329.2-2023, GB/T18329.2-2023, GBT 18329.2-2023, GBT18329.2-2023
| 标准编号 | GB/T 18329.2-2023 (GB/T18329.2-2023) | | 中文名称 | 滑动轴承 多层金属滑动轴承 第2部分：合金厚度≥2mm的结合强度破坏性试验 | | 英文名称 | Plain bearings - Metallic multilayer plain bearings - Part 2: Destructive testing of bond for bearing metal layer thicknesses greater than or equal to 2 mm | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J12 | | 国际标准分类 | 21.100.10 | | 字数估计 | 12,178 | | 发布日期 | 2023-11-27 | | 实施日期 | 2024-06-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 12948-1991 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 18329.2-2023: 滑动轴承 多层金属滑动轴承 第2部分：合金厚度≥2mm的结合强度破坏性试验
ICS 21.100.10
CCSJ12
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 12948-1991
滑动轴承 多层金属滑动轴承
第2部分:合金厚度≥2mm的结合
强度破坏性试验
(ISO 4386-2:2019,IDT)
2023-11-27发布
2024-06-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 18329《滑动轴承 多层金属滑动轴承》的第2部分。GB/T 18329已经发布了以
下部分:
---第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验;
---第2部分:合金厚度≥2mm的结合强度破坏性试验;
---第3部分:无损渗透检验;
---第4部分:合金厚度≥0.3mm的结合质量超声穿透无损检测。
本文件代替 GB/T 12948-1991《滑动轴承 双金属结合强度 破坏性试验方法》,与
GB/T 12948-1991相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了“术语和符号”一章(见第3章,1991年版的第2章);
b) 增加了方法的试验原理(见第4章);
c) 更改了试验装置的要求与图示(见5.2,1991年版的4.3);
d) 更改了试样的要求与图示,同时增加了试样的加工步骤(见6.1,1991年版的3.2);
e) 更改了试验步骤(见第7章,1991年版的4.4);
f) 更改了试验结果评价和试验报告的内容(见第8章,1991年版的第5章和第7章);
g) 增加了“质量控制与工艺评定中的应用”一章(见第9章)。
本文件等同采用ISO 4386-2:2019《滑动轴承 多层金属滑动轴承 第2部分:合金厚度≥2mm
的结合强度破坏性试验》。
本文件做了下列最小限度的编辑性改动:
---将第5章正文内容中给出的变量单位移至公式(1)的符号说明中;
---图1中增加了拉力方向和试样的标注。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会(SAC/TC236)归口。
本文件起草单位:中机生产力促进中心有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、太原科技大学、
浙江申发轴瓦股份有限公司、诸暨市精展机械有限公司、宜兴市环宇轴瓦制造有限公司、浙江双飞无油
轴承股份有限公司、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、金华市双飞程凯合金材料有限公司、嘉善三复滑
动轴承股份有限公司、嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司。
本文件于1991年首次发布为GB/T 12948-1991,本次为第一次修订。
引 言
滑动轴承按材料层数来分通常分为单层和多层滑动轴承,多层金属滑动轴承用量大、使用范围广,
广泛应用于内燃机、汽轮机等动力机械。
对多层金属滑动轴承而言,轴承合金层与衬背层的结合质量直接影响着轴承性能和可靠性,结合不
牢固会导致衬层剥离并引起轴承早期失效,因此结合质量检验是非常重要的质量控制项目。
GB/T 18329《滑动轴承 多层金属滑动轴承》中,轴承结合质量检验包括无损检验和破坏性检验,
拟由四个部分构成。
---第1部分:合金厚度≥0.5mm的结合质量超声无损检验。目的在于为合金层厚度大于或等于
0.5mm的多层金属滑动轴承的合金层和衬背层结合状态进行定性评价。
---第2部分:合金厚度≥2mm的结合强度破坏性试验。目的在于为合金层厚度大于或等于
2mm的多层金属滑动轴承的结合强度制定破坏性试验方法,用于比较和研究不同工艺、不同
材料对结合强度造成的影响,也可用于轴承的生产控制和工艺评定。
---第3部分:无损渗透检验。目的在于为轴承结合缺陷和滑动表面缺陷(即表面不连续性)制定
无损渗透试验方法,特别是滑动轴承内倒角及其附近、对口面边缘、油孔、油穴、油槽、定位唇等
结构周围,以及燕尾槽两侧边缘部位,由于存在不确定反射波影响穿透波强度,无法用超声无
损方法检测,可用无损渗透的方法解决。
---第4部分:合金厚度≥0.3mm的结合质量超声穿透无损检测。目的在于为合金层厚度大于或
等于0.3mm多层金属滑动轴承的结合质量制定液浸超声穿透检测方法,用于轴承衬背和合
金层结合质量定性评价。
滑动轴承 多层金属滑动轴承
第2部分:合金厚度≥2mm的结合
强度破坏性试验
1 范围
本文件描述了确定轴承合金与衬背结合强度破坏试验方法。本文件适用于轴承合金层基材为铅、
锡、铜或铝的多层滑动轴承。为使被测合金层厚度大于或等于2mm,未经加工的轴承合金层厚度有必
要预留至少1mm的加工余量。
本文件适用于衬背材料为钢、铸钢或铜合金的轴承,不适用于衬背材料为铸铁的轴承。
本文件适用于所有尺寸的止推轴承,以及衬背内径大于或等于90mm的径向轴承。
本文件可用于比较和研究不同工艺、不同材料对结合强度造成的影响,也可用于轴承的生产控制和
工艺评定。
合金厚度大于或等于2mm的结合质量超声无损检验见ISO 4386-1。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 原理
垂直于结合面进行拉伸试验。结合强度RCh等于最大试验力Fmax与试样(见表2)结合面面积A 的
比值,......
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