搜索结果: GB/T 26127-2025, GB/T26127-2025, GBT 26127-2025, GBT26127-2025
| 标准编号 | GB/T 26127-2025 (GB/T26127-2025) | | 中文名称 | 车用压缩煤层气 | | 英文名称 | Compressed coalbed methane as vehicle fuel | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | D20 | | 国际标准分类 | 75.160 | | 字数估计 | 6,668 | | 发布日期 | 2025-05-30 | | 实施日期 | 2025-12-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 26127-2010 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 26127-2025: 车用压缩煤层气
ICS 75.160
CCSD20
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 26127-2010
车 用 压 缩 煤 层 气
2025-05-30发布
2025-12-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 26127-2010《车用压缩煤层气》,与GB/T 26127-2010相比,除结构调整和编
辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了车用压缩煤层气的适用范围(见第1章,2010年版的第1章);
b) 更改了术语与定义(见第3章,2010年版的第3章);
c) 更改了甲烷的表述方式(见表1,2010年版的表1);
d) 更改了高位发热量、总硫和水露点的质量指标要求(见表1,2010年版的表1);
e) 增加了二氧化碳和颗粒物的质量要求(见表1);
f) 增加了车用压缩煤层气的分类指标(见表2);
g) 更改了总硫的试验方法(见5.4,2010年版的5.3);
h) 更改了硫化氢的试验方法(见5.5,2010年版的5.4);
i) 增加了二氧化碳的试验方法(见5.6);
j) 更改了水露点的试验方法(见5.7,2010年版的5.5);
k) 增加了颗粒物的试验方法(见5.8);
l) 删除了标识的规定(见2010年版的7.1);
m) 增加了滤芯孔径的规定(见7.2);
n) 更改了储存容器的规定(见7.3,2010年版的7.3)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国煤炭工业协会提出。
本文件由全国煤炭标准化技术委员会(SAC/TC42)归口。
本文件起草单位:山西蓝焰煤层气集团有限责任公司、晋城市综合检验检测中心、易安蓝焰煤与煤
层气共采技术有限责任公司、山西蓝焰煤层气工程研究有限责任公司。
本文件主要起草人:刘联涛、田永东、王宇红、王强、何庆宏、杨培培、郭盛强、靳乃宁、孙天玉、于振锋、
陈召英、常凌霄、鲁博、闫凯波、黄帆。
本文件于2010年首次发布,本次为第一次修订。
车 用 压 缩 煤 层 气
1 范围
本文件规定了车用压缩煤层气的质量要求、试验方法、检验与判定、储存与使用。
本文件适用于压力不大于25MPa的作为车用燃料的压缩煤层气。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 11060.1 天然气 含硫化合物的测定 第1部分:用碘量法测定硫化氢含量
GB/T 11060.2 天然气 含硫化合物的测定 第2部分:用亚甲蓝法测定硫化氢含量
GB/T 11060.4 天然气 含硫化合物的测定 第4部分:用氧化微库仑法测定总硫含量
GB/T 11060.8 天然气 含硫化合物的测定 第8部分:用紫外荧光光度法测定总硫含量
GB/T 11060.10 天然气 含硫化合物的测定 第10部分:用气相色谱法测定硫化合物
GB/T 11062 天然气的发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法
GB/T 13609 天然气取样导则
GB/T 13610 天然气的组成分析 气相色谱法
GB 17258 汽车用压缩天然气钢瓶
GB/T 17283 天然气水露点的测定 冷却镜面凝析湿度计法
GB/T 27893 天然气中颗粒物含量的测定 称量法
GB/T 31537 煤层气(煤矿瓦斯)术语
SY/T 6899 天然气 水露点的测定 电容法
TSG21 固定式压力容器安全技术监察规程
TSG23 气瓶安全技术规程
3 术语和定义
GB/T 31537界定的术语和定义适用于本文件。
4 质量要求
车用压缩煤层气分为Ⅰ类与Ⅱ类,质量指标应符合表1的规定,分类指标应符合表2的规定。
表1 车用压缩煤层气质量指标
项 目 质量指标
甲烷摩尔分数 ≥83%
高位发热量a/(MJ/m3) ≥31.4
表1 车用压缩煤层气质量指标 (续)
项 目 质量指标
总硫(以硫计)a/(mg/m3) ≤100
硫化氢a/(mg/m3) < 12
二氧化碳摩尔分数 ≤3.0%
水露点/℃
在汽车驾驶的特定地理区域内,在操作压力(不大于25MPa)
和当地环境温度的条件下,水露点应比最低环境温度低5℃
颗粒物a/(mg/m3) ≤5
a 本文件中气体体积的标准参比条件是101.325kPa,20℃。
表2 车用压缩煤层气分类指标
项 目
分类指标
Ⅰ类 Ⅱ类
甲烷摩尔分数 ≥90% 83%~< 90%
5 试验方法
5.1 取样
按GB/T 13609执行。
5.2 甲烷
按GB/T 13610执行。
5.3 高位发热量
按GB/T 11062执行。
5.4 总硫
按GB/T 11060.4或GB/T 11060.8执行,仲裁按GB/T 11060.8执行。
5.5 硫化氢
按GB/T 11060.1、GB/T 11060.2或GB/T 11060.10执行,仲裁按GB/T 11060.1执行。
5.6 二氧化碳
按GB/T 13610执行。
5.7 水露点
按GB/T 17283或SY/T 6899执行,仲裁按GB/T 17283执行。
5.8 颗粒物
按GB/T 27893执行。
6 检验与判定
6.1 检验
6.1.1 出厂检验
检验项目为甲烷、硫化氢和水露点。
6.1.2 型式检验
检验项目为第4章规定的全部项目。型式检验时应从出厂检验合格的产品中抽取。
有下列情况之一,应进行型式检验:
---初次投入生产时;
---正常生产时,每两年进行一次型式检验;
---检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;
---更换主要设备或有新型主要设备进入系统使用时;
---产品停产半年以上恢复生产时。
6.2 判定
6.2.1 出厂检验时甲烷、硫化氢和水露点三项中有一项不合格,则判定该批产品不合格。
6.2.2 型式检验时有一项不合格,则判定该产品不合格。
7 储存与使......
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