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| 标准编号 | GB/T 30204-2013 (GB/T30204-2013) | | 中文名称 | 飞机液氧加注接头配合尺寸 | | 英文名称 | Aircraft -- Liquid oxygen replenishment couplings -- Mating dimensions | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V44 | | 国际标准分类 | 49.080 | | 字数估计 | 6,641 | | 采用标准 | ISO 1465-1989, IDT | | 标准依据 | 国家标准公告2013年第27号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了飞机液氧加注接头的配合与操作空间尺寸。 | GB/T 30204-2013
Aircraft.Liquid oxygen replenishment couplings.Mating dimensions
ICS 49.080
V44
中华人民共和国国家标准
飞机液氧加注接头配合尺寸
(ISO 1465:1989,IDT)
2013-12-31发布
2014-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同采用ISO 1465:1989《飞机液氧加注接头配合尺寸》。
本标准由中国航空工业第一集团公司提出。
本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)归口。
本标准起草单位:中国航空综合技术研究所。
本标准主要起草人:徐鹏国、李俊昇。
飞机液氧加注接头配合尺寸
1 范围
本标准规定了飞机液氧加注接头的配合与操作空间尺寸。
2 要求
2.1 接头配合尺寸
液氧加注接头机上部分应能与地面部分相配。接头地面部分配合尺寸与结构应符合图1和表1的
规定。
注1:阀的密封装置可用一个具有如下特性的弹簧压紧在其轴向位置:
a) 弹簧刚度为每10N力位移1.3mm±0.29mm(每1bf位移0.0228in±0.005in);
b) 在完全啮合位置,端部的密封区域应在尺寸X 的所有位置上,也就是从10.1mm到25mm(0.398in到
0.985in)范围内保持气密,并且当X 尺寸为12mm(0.47in)时,在接头的机上部分应有22.2daN±
2.2daN(50lbf±5lbf)的压紧力。当 X 处于其允许范围内的任何值时,压紧力不应超过35.6daN
(80lbf);
c) 12.7mm(0.5in)的密封装置的接触点是为实现本标准意图而假定的测量直径;
d) 密封区域在直径d2 和d4 之间。
注2:在非连接位置,提升阀可用一个具有如下特性的弹簧压紧:
a) 弹簧刚度为每daN力位移5mm±0.57mm(每lbf位移0.0876in±0.01in);
b) 提升阀的前表面与密封装置的相应表面正好顶住时,弹簧压紧力应为2.67daN±0.22daN(6lbf±0.5lbf);
c) 允许提升阀的行程进......
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