搜索结果: GB/T 31848-2015, GB/T31848-2015, GBT 31848-2015, GBT31848-2015
| 标准编号 | GB/T 31848-2015 (GB/T31848-2015) | | 中文名称 | 汽车贴膜玻璃 贴膜要求 | | 英文名称 | Film mounted motor vehicle glass -- Requirements for mounting | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T34 | | 国际标准分类 | 43.040 | | 字数估计 | 8,858 | | 发布日期 | 2015-07-03 | | 实施日期 | 2016-06-01 | | 引用标准 | GB/T 31849-2015 | | 起草单位 | 中国建材检验认证集团股份有限公司 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会 | | 标准依据 | 国家标准公告2015年第22号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了汽车玻璃的贴膜要求, 包括施工准备和要求、贴膜步骤和要求、验收要求、交付使用要求。本标准适用于既有汽车玻璃贴膜施工过程。 | GB/T 31848-2015: 汽车贴膜玻璃 贴膜要求
GB/T 31848-2015 英文名称: Film mounted motor vehicle glass -- Requirements for mounting
1 范围
本标准规定了汽车玻璃的贴膜要求,包括施工准备和要求、贴膜步骤和要求、验收要求、交付使用
要求。
本标准适用于既有汽车玻璃贴膜施工过程。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 31849-2015 汽车贴膜玻璃
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
贴膜
贴装汽车玻璃膜的过程。
4 施工准备和要求
4.1 施工人员要求
施工人员应经过专业的贴膜技能培训。施工人员的着装应干净、整洁、不产生静电、不掉毛屑、不存在可能划伤车身的钮扣或尖锐物品。
4.2 膜的要求
汽车玻璃膜的外观质量应符合GB/T 31849-2015表1中膜的外观质量要求。
4.3 工位准备
4.3.1 工位型式
应采用封闭式工位。施工车间应有推拉门或卷帘门等设施,在贴膜施工过程中可以做到封闭施工。
施工时施工车间环境温度宜在15℃~25℃。
4.3.2 工位面积
施工工位至少满足在打开车门后,车身前、后、左、右四个方向最远端不应与障碍物相接触。
4.3.3 降尘设施
工位应具有手动或自动降尘设施。在施工开始前,应对施工部位及其周围进行降尘处理。降尘处
理后,工位内不应有肉眼可见的灰尘扬起。
4.3.4 照明
施工时,施工区域的照度应大于300lx。
4.4 工具及物品准备
4.4.1 刮水板
4.4.1.1 橡胶刮水板
在将刮水板按压到玻璃上并施加一定压力时,刮水板边缘应能够按照玻璃弧度自行弯曲以完全适
合的弧度与玻璃相接触。橡胶刮水板前端边缘应平整光滑,在施工过程中不能损伤膜面。
4.4.1.2 塑料刮水板
塑料刮水板应有较高的硬度,前端应经过打磨,在施工过程中不能损伤膜面。
4.4.2 裁剪工具
预裁切膜时宜使用剪刀;精细裁切膜时宜使用美工刀并配合专用垫片。
4.4.3 安装液
宜采用膜生产商推荐的安装液。安装液的主要成分为水和少量表面活性剂。安装液应为中性,且
不含腐蚀性和有毒有害成分。
4.4.4 热风枪
在施工过程中所使用的热风枪应满足出风量及出风温度稳定、可调节。
4.4.5 毛巾
贴膜施工过程中所使用的毛巾应具有的特性为:吸水量大,在遇水后擦拭光滑表面(如玻璃、车身漆
面、汽车内饰面等)时,无肉眼可见的纤维脱落。
4.4.6 其他工具和物品
还应准备喷壶、不锈钢刮板、防水遮蔽用品、中性的玻璃清洗液等工具和物品。
4.5 车辆准备
4.5.1 车况检查
检查车身是否有划伤、凹陷、变形等损伤。对发现的缺陷和损伤应记录并请车主书面确认。
4.5.2 玻璃检查
检查待贴膜玻璃是否有裂纹、爆边、划伤等缺陷。对发现的缺陷和损伤应记录并评估玻璃是否适宜
贴膜,请车主书面确认。玻璃裂纹、爆边情况严重时不宜贴膜。待贴膜面为有机材料的窗玻璃,不宜
贴膜。
4.5.3 拆卸附件
按照实际需求,拆卸前风窗玻璃后视镜、后窗高位刹车灯等可能对贴膜的流程造成阻碍或不良影响
的部件。所拆卸部件不得损伤。
4.5.4 遮蔽保护
4.5.4.1 用防水遮蔽用品对车体需要避免受水侵蚀的车身仪表台、车门内板等电路部位进行保护。不
应使水从仪表台面板等部位流入。
4.5.4.2 对车内饰和车身漆面易受损伤部位进行保护。
4.5.5 旧膜剥离和底胶清除
4.5.5.1 旧膜剥离
已安装玻璃膜的汽车玻璃再贴膜时,应将旧膜去除,不应重叠贴膜。用热风枪加热旧膜并将其从汽
车玻璃上缓慢剥离。应控制热风枪的温度均匀加热,以免引起玻璃破损。
4.5.5.2 底胶清除
用喷洒除胶液或刀片清除等方法,将残留在玻璃上的底胶去除干净。对有加热丝的后窗玻璃进行
底胶清除时,不宜使用刀片等硬物。不得损伤玻璃表面、后窗加热丝及其他元器件。
5 贴膜步骤和要求
5.1 玻璃预清洗
清洗玻璃时应使用中性清洗液。
重点清洗部位包括:汽车前风窗、后窗玻璃的外侧,及玻璃周围至少20cm范围内的漆面、密封条、
缝隙及安装件等部位,左右侧窗玻璃的外侧及车窗升降导轨绒条、密封条等位置。
清洗后,重点清洗部位应达到:
a) 无肉眼可见的灰尘;
b) 无油脂、胶质或其他有机类污染物;
c) 无人手能够感应到的突起污染物,以避免其对膜造成伤害。
5.2 膜的预裁切
5.2.1 量取待贴膜区域的尺寸,并在操作台上裁切相应尺寸的膜。
5.2.2 应采用整张膜裁切。裁切所得的膜应稍大于待贴膜区域的尺寸,前风窗及后窗宜多出20mm~
30mm,侧窗宜多出至少10mm,以便热整形的收缩操作及后期修整。
5.3 热收缩整形
5.3.1 前风窗及后窗玻璃膜的热收缩整形
前风窗及后窗玻璃膜的热收缩整形应按如下步骤和要求进行操作:
a) 将预裁切的膜以离型膜朝上的方式放在玻璃上。使用温度及出风量可调的热风枪,采用干烤
或湿烤法,将前风窗、后窗玻璃所用的膜局部收缩至与玻璃弧度相同。烤膜时应控制热风枪的
出风温度并均匀加热,以免温度过高导致玻璃爆裂或者玻璃边缘饰条烫伤;
b) 用水刮法,使烘烤收缩整形所得的膜完全贴服在玻璃上;
c) 如果膜与玻璃间仍有弧度不同导致的气泡存在,则继续烘烤整形使膜收缩至完全服贴的程度。
5.3.2 侧窗玻璃膜的热收缩整形
侧窗玻璃贴膜通常不需要烘烤收缩整形。若需要烘烤收缩整形,可直接采用湿烤方式,使膜收缩至
与玻璃弧度完全服贴。
5.4 膜的精细裁切
裁切膜边缘到适当位置。裁切后膜的边缘应平滑。可开闭侧窗,膜与玻璃边缘距离应在2mm~
3mm,关闭后不应漏光。当玻璃边部有黑边或黑点时,膜边缘与玻璃内缘黑边或黑点的距离应小于
1mm。应将影响无线信号接收区域的膜裁掉,预留出功能窗口。精细裁切时,宜配合使用专用垫片,刀
片不应在玻璃或加热丝表面留下任何肉眼可见的划伤。
5.5 玻璃内表面的清洁
贴膜前,应对玻璃内表面进行清洁,至无任何肉眼可见的残胶、油污、油渍、灰尘等会对贴膜质量造
成影响的污染物。
5.6 膜的贴装
5.6.1 揭除离型膜
揭除离型膜时,不应对膜造成折痕、压痕及撕裂等损伤。
5.6.2 膜的定位
在玻璃与膜的接触面喷洒适量的安装液。将膜附到玻璃内表面,并移动至预定位置。
在定位过程中,不得用力按压膜表面,避免出现粘合过于彻底,移动时出现胶转移等缺陷。
5.6.3 刮水
5.6.3.1 前风窗及侧窗的刮水
对前风窗及侧窗玻璃膜进行刮水时,应使用橡胶或塑料材质的刮水板。
沿水平方向将膜与玻璃中间的安装液彻底刮出,每两次刮水的刮板轨迹应有50%以上的重叠。
刮水完成后,膜表面不可有刮板留下的刮伤痕迹,可对刮板与膜的接触面用离型膜、毛巾或无纺布
等做保护。
5.6.3.2 后窗的刮水
后窗刮水操作方式按照5.6.3.1进行。
当后窗有加热丝时,刮水时应增加竖直方向刮水步骤,使刮板向上或向下刮过每条加热丝,宜使加
热丝边缘部位没有安装液残留。
5.6.4 去除保护用品
完成刮水后,去除4.5.4规定的所有保护用品。
5.6.5 清洁
彻底清理车内残留的安装液及剩余材料等。
6 验收要求
在较好的自然光线或散射光照条件下,在车内和车外从距离车窗玻璃600mm处观察汽车贴膜玻
璃,其外观质量应符合GB/T 31849-2015表1中贴膜玻璃的外观质量要求。前风窗贴膜玻璃的颜色
识别应符合GB/T 31849-2015中5.7的规定。
检查车身漆面和内饰是否有损伤。检查车辆相关电子元器件功能是否正常。书面记录检查结果。
7 交付使用要求
7.1 应将以下事项以书面形式告知车主,至少包括:
a) 贴膜后限制升降侧窗已贴膜玻璃、限制清洗贴膜......
|