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| 标准编号 | GB/T 35087-2018 (GB/T35087-2018) | | 中文名称 | 滑动轴承 轴套润滑油孔、油槽和油穴 尺寸、型式、标记及其应用 | | 英文名称 | Plain bearings -- Lubrication holes, grooves and pockets -- Dimensions, types, designation and their application to bearing bushes | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J12 | | 国际标准分类 | 21.100.10 | | 字数估计 | 10,184 | | 发布日期 | 2018-05-14 | | 实施日期 | 2018-12-01 | | 标准依据 | 国家标准公告2018年第6号 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 35087-2018
Plain bearings--Lubrication holes, grooves and pockets--Dimensions, types, designation and their application to bearing bushes
ICS 21.100.10
J12
中华人民共和国国家标准
滑动轴承 轴套润滑油孔、油槽和油穴
尺寸、型式、标记及其应用
(ISO 12128:2001,IDT)
2018-05-14发布
2018-12-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同采用ISO 12128:2001《滑动轴承 轴套润滑油孔、油槽和油穴 尺寸、型式、标
记及其应用》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
---GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差(eqvISO 2768-1:1989)
本标准做了下列编辑性修改:
---第1章范围中增加了“注:由于烧结金属制成的轴套自身含有润滑剂,本标准未规定其润滑剂
供给及分配方式。碳材料制成的轴套不需要润滑油或润滑脂润滑。”。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会(SAC/TC236)归口。
本标准负责起草单位:中机生产力促进中心。
本标准参加起草单位:浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江双飞无油轴承股份有限公司、浙江中
达精密部件股份有限公司、嘉善峰成三复轴承有限公司、临安东方滑动轴承有限公司。
本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会负责解释。
滑动轴承 轴套润滑油孔、油槽和油穴
尺寸、型式、标记及其应用
1 范围
本标准规定了轴套的润滑油孔、油槽和油穴的尺寸。这些尺寸可以以示例中规定的标记方法标注
于图纸上。润滑油孔、油槽、油穴的使用取决于特定的运行工况。
此外,本标准允许铜合金、热固性塑料、热塑性塑料或碳材料制成的轴套采用不同的润滑剂供给和
分配方式。
注:由于烧结金属制成的轴套自身含有润滑剂,本标准未规定其润滑剂供给及分配方式。碳材料制成的轴套不需
要润滑油或润滑脂润滑。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 18324-2001 滑动轴承 铜合金轴套(ISO 4379:1993,IDT)
ISO 2768-1:1989 一般公差 第1部分:未注公差的线性和角度尺寸的公差(Generaltolerances-
3 尺寸、型式和标记
3.1 概述
润滑油孔、油槽和油穴的尺寸与轴承的壁厚s有关。给定的尺寸d1 应仅作为参考尺寸使用。
所有尺寸单位均为mm。
3.2 润滑油孔
3.2.1 尺寸及型式
润滑油孔尺寸及型式见图1和表1。
润滑油孔可与油槽、油穴共同提供润滑。当某一润滑点的润滑能满足要求时,可不用润滑油孔、油
槽或油穴。
图1 润滑油孔
表1 润滑油孔尺寸
d2 2.5 3 4 5 6 8 10 12
t1 1 1.5 2 2.5 3 4 5 6
d3
A型 4.5 6 8 10 12 16 20 24
B型 6 8.2 10.8 13.6 16.2 21.8 27.2 32.6
> - 2- 2.5 3 4 5 7.5 10
≤ 2 2.5 3 4 5 7.5 10 -
d1 公称 d1≤30 30< d1≤100 d1 >100
3.2.2 标记
示例:A型润滑油孔,油孔直径d2=3mm,标记如下:
润滑油孔 GB/T 35087-A3
3.3 润滑油槽
3.3.1 尺寸及型式
润滑油槽尺寸及型式见图2、图3和表2、表3。
润滑油槽主要用于滑动轴承。C、D、E型油槽通常与 H 型(周向油槽)一起,主要用于有色金属、
钢、铸铁或塑料制成的滑动轴承中。F、G型油槽主要用于碳材料制成的滑动轴承。
J型油槽是窄幅混合油槽,通常主要用于脂润滑。为便于加工和避免毛刺,所有尖角处可制出小的
倒角或圆角。
注:为方便制造,可在图纸上标注油槽部位轴承剩余壁厚的尺寸作为控制尺寸。
图2 润滑油槽
表2 润滑油槽尺寸
t2 e1 e2 r1 r2 y α s d1
型式 型式 型式 型式 型式 型式 型式 型式
C~J D,E J G H C D F J C J J J > ≤ C~H J
0.4 3 3 1.2 3 1.5 1.5 1 1 1.5 1 1.5 28° - 1
0.6 4 4 1.6 3 1.5 1.5 1 1.5 2 1.5 2.1 25° 1 1.5
0.8 5 5 1.8 3 1.5 2.5 1 1.5 3 1.5 2.2 25° 1.5 2
1 8 6 2 4 2 4 1.5 2 4.5 2 2.8 22° 2 2.5
d1≤
1.2 10.5 6 2.5 5 2.5 6 2 2 6 2 2.6 22° 2.5 3
1.6 14 7 3.5 6 3 8 3 2.5 9 2.5 2.6 20° 3 4
2 19 8 4.5 8 4 12 4 2.5 12 2.5 2.8 20° 4 5
d1≤
100
2.5 28 8 7.5 10 5 20 5 3 15 3 3 20° 5 7.5
3.2 38 - 11 12 7 28 7 - 21 - - - 7.5 10
4 49 - 14 15 9 35 9 - 27 - - - 10 -
d1 >
100
a 倒圆角。
图3 带封闭末端的润滑油槽
表3 边距a尺寸
b 公称 15≤b≤30 30< b≤60 60< b≤100 b >100
a 3 4 6 10
3.3.2 标记
示例:D型润滑油槽,油槽深度t2=0.8mm,标记如下:
润滑油槽 GB/T 35087-D0.8
3.4 润滑油穴
3.4.1 尺寸及型式
润滑油穴尺寸及型式见图4和表4。
润滑油穴通常用于需要较大的储油空间时。K型油穴主要用于直线往复滑动摩擦运动。
图4 润滑油穴
表4 润滑油穴尺寸
t2 d2 e1 e2 r2
1.6 6 8 1.8 6.5
2.5 8 15 2.8 14
4 10 24 4.5 20
6 12 35 6.3 30
3.4.2 标记
示例:K型润滑油穴,油穴深度t2=2.5mm,标记如下:
润滑油孔 GB/T 35087-K2.5
3.5 设计
未注公差的允许偏差应符合ISO 2768-1中的“c”级公差。边角处倒角最大尺寸应为0.5mm或者
倒圆角。应避免滑动表面处的尖角过渡。
除碳材料制成的滑动轴承外,润滑油孔、油槽和油穴的位置不宜位于轴承承载区。通常油槽和油穴
不应在轴向开通。油槽或油穴的形状应由制造商决定。
注:当在韧性和硬度较高的材料制成的滑动轴承上加工润滑油槽和油穴时,油槽底部允许出现不影响滑动轴承运
转的波纹。由于烧结金属制成的轴套自身含有润滑剂,因此不规定其润滑油孔、油槽和油穴。
4 轴套上的润滑油孔、油槽及油穴(见表5)
符合本标准规定的润滑油孔、油槽和油穴的尺寸和型式见3.2和3.4。
不带润滑油孔、油槽和油穴的轴套的标记示例见相关标准。
除x=b/2外,符号x表示距轴套导入端的距离。符号h表示油槽的节距,大小为0.1b至1b。
如果轴套中有两个油孔或油穴,其位置应隔180°,三个油孔和油穴应间隔120°,四个应间隔90°。
每个轴套应仅规定一种形式的油孔、油槽和油穴。每种型式的x和h值可自由选择。
5 带润滑油孔和/或油槽的轴套的标记示例
尺寸为20×24×20Y的C型轴套,材料为符合GB/T 18324-2001中规定的CuSn8P,具有与本标
准中A型轴套对应的两个L型油孔(2L),油孔中心线距离导入端面距离x=6mm,标记示例如下:
轴套 GB/T 18324-C20×24×20Y-A2L6-CuSn8P
同一轴套,增加与本标准中C型轴套对应的两个D型(2D)纵向油槽,标记示例如下:
轴套 GB/T 18324-C20×24×20Y-A2L62D-CuSn8P
尺寸为20×24×20Y的C型轴套,材料为符合GB/T 18324-2001中规定的CuSn8P,具有与本标
准中C型轴套对应的3个D型(3D)纵向油槽,同时还具有与本标准中E型轴套对应的1个 H型(1H)
周向油槽,周向油槽中心线距导入端面距离x=6mm,标记示例如下:
轴套 GB/T 18324-C20×24×20Y-C3DE1H6-CuSn8P
表5 轴套型式
轴套型式
润滑油孔和油槽
型式
(见第3章)
型式及应用
轴套材料
润滑 油 孔,居
中或偏离中心
铜合金
热固性塑料
热塑性塑料
纵向 油 槽,在
两......
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