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| 标准编号 | GB/T 37269-2018 (GB/T37269-2018) | | 中文名称 | 汽车用盘式制动衬块总成 | | 英文名称 | Brake pad assembly for automobile | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | Q69 | | 国际标准分类 | 43.040.40 | | 字数估计 | 10,143 | | 发布日期 | 2018-12-28 | | 实施日期 | 2019-11-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 37269-2018
Brake pad assemblly for automobile
ICS 43.040.40
Q69
中华人民共和国国家标准
汽车用盘式制动衬块总成
2018-12-28发布
2019-11-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国建筑材料联合会提出。
本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC406)归口。
本标准起草单位:山东金麒麟股份有限公司、泰明顿摩擦材料技术(上海)有限公司、曙光制动器(苏
州)有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、中南大学、咸阳非金属矿研究设计院有限公司、珠海格莱利摩擦
材料有限公司、东营信义汽车配件有限公司、重庆红宇摩擦制品有限公司、山东省梁山神力汽车配件有
限公司、厦门利兴达摩擦材料有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心、山东华瑞丰机械有限
公司。
本标准主要起草人:侯立兵、孙鹏、张建立、梁正刚、王煜鹏、杨华明、甄明晖、李广辉、陈克文、石志刚、
叶家玲、张建国、王丹膺、冯敬友、白克江。
汽车用盘式制动衬块总成
1 范围
本标准规定了汽车用盘式制动衬块总成(以下简称“盘式制动块”)的要求、试验方法、检验规则、标
志、包装、运输和贮存。
本标准适用于 M类、N类车辆和O类车辆用液压和气压盘式制动器用盘式制动块总成。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
(GB/T 2828.1-2012,ISO 2859-1:1999,IDT)
GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义(GB/T 5620-2002,idtISO 611:
1994)
GB 5763-2018 汽车用制动器衬片
GB/T 15089 机动车辆及挂车分类
GB/T 22309 道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法
(GB/T 22309-2008,ISO 6312:2001,IDT)
GB/T 22310 道路车辆 制动衬片 盘式制动衬块受热膨胀量试验方法(GB/T 22310-2008,
ISO 6313:1980,IDT)
GB/T 22311 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法(GB/T 22311-2008,ISO 6310:2001,
IDT)
GB/T 29065 道路车辆 制动衬片摩擦材料 涂漆背板和制动蹄耐腐蚀性能评价方法
(GB/T 29065-2012,ISO 27667:2011,IDT)
JC/T 685 摩擦材料密度试验方法
JC/T 2103-2012 道路车辆 制动衬片摩擦材料 外观检查(JC/T 2103-2012,ISO/PAS22574:
2007,IDT)
QC/T 239 商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法
QC/T 564 乘用车制动器性能要求及台架试验方法
3 术语和定义
GB/T 5620和GB/T 15089界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出了
GB/T 15089-2001中的某些术语和定义。
3.1
M类 typeM
至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.2]
3.1.1
M1 类 typeM1
包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.2.1]
3.1.2
M2 类 typeM2
包括驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.2.2]
3.1.3
M3 类 typeM3
包括驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大设计总质量超过5000kg载客车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.2.3]
3.2
N类 typeN
至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.3]
3.2.1
N1 类 typeN1
最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.3.1]
3.2.2
N2 类 typeN2
最大设计总质量超过3500kg,但不超过12000kg的载货车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.3.2]
3.2.3
N3 类 typeN3
最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。
[GB/T 15089-2001,定义3.3.3]
3.3
O类 typeO
挂车(包括半挂车)。
[GB/T 15089-2001,定义3.4]
3.3.1
O1 类 typeO1
最大设计总质量不超过750kg的挂车。
[GB/T 15089-2001,定义3.4.1]
3.3.2
O2 类 typeO2
最大设计总质量超过750kg,但不超过3500kg的挂车。
[GB/T 15089-2001,定义3.4.2]
3.3.3
O3 类 typeO3
最大设计总质量超过3500kg,但不超过10000kg的挂车。
[GB/T 15089-2001,定义3.4.3]
3.3.4
O4 类 typeO4
最大设计总质量超过10000kg的挂车。
[GB/T 15089-2001,定义3.4.4]
4 要求
4.1 外观质量
盘式制动块的外观质量应满足JC/T 2103-2012中2.1的要求。
4.2 尺寸偏差
4.2.1 盘式制动块的基本尺寸由供需双方确定,其厚度公差应符合表1的规定。
表1 厚度尺寸公差 单位为毫米
厚度基本尺寸 尺寸公差
≤10 0.50
10~20 0.60
20~30 0.70
>30 0.80
4.2.2 背板的最小厚度根据需方要求或供需双方认可的图纸而定。
4.3 涉及健康和安全的基本要求
盘式制动块涉及健康和安全的基本要求应符合GB 5763-2018中第4章的规定。
4.4 热膨胀量
在试验过程中盘式制动块热膨胀量不大于0.20mm。
4.5 压缩应变
盘式制动块的压缩应变在室温下不大于2%,400℃时不大于4%。
4.6 高温剪切强度
盘式制动块(粘结型)的剪切强度在300℃不小于1.5MPa,剪切后留在背板上的制动衬片的面积
不小于70%。
4.7 密度
盘式制动块的密度由供需双方商定,其偏差不大于标称值的±10%。
4.8 耐腐蚀性
在中性盐雾NSS试验条件下,试验箱温度为(35±2)℃,氯化钠浓度为(50±5)g/L,pH为6.5~7.2,试
验周期为96h,涂漆背板应无起泡等缺陷,锈蚀面积不大于摩擦片面积的50%。耐腐蚀试验后进行剪
切强度试验,常温剪切强度不小于2.0MPa。
4.9 制动性能要求
4.9.1 M1 类车辆用盘式制动块制动性能要求应符合QC/T 564的规定。
4.9.2 M2、M3、N和O类车辆用盘式制动块制动性能要求应符合QC/T 239的规定。
5 试验方法
5.1 外观质量
外观质量检查按JC/T 2103-2012进行。
5.2 尺寸偏差
尺寸偏差检查用精度不低于0.02mm的测量工具测量。
5.3 涉及健康和安全的基本要求
涉及健康和安全的基本要求试验应按照GB 5763-2018中第5章进行。
5.4 热膨胀量试验
热膨胀量试验按GB/T 22310进行。
5.5 压缩应变试验
压缩应变试验按GB/T 22311进行。
5.6 高温剪切强度试验
将盘式制动块置于已恒温在300℃的电热烘箱(控温误差不大于±5℃)中,保持30min,取出后立
即按GB/T 22309进行剪切强度试验。
5.7 密度试验
密度试验按照JC/T 685进行。
5.8 耐腐蚀性试验
涂漆背板耐腐蚀性试验按照GB/T 29065进行。耐腐蚀性后的剪切强度按GB/T 22309进行。
5.9 制动性能试验
5.9.1 M1 类车辆用盘式制动块制动性能试验应按QC/T 564进行。
5.9.2 M2、M3、N和O类车辆用盘式制动块制动性能试验应按QC/T 239进行。
6 检验规则
6.1 检验分类
6.1.1 出厂检验
出厂检验项目:外观质量、尺寸偏差、GB 5763-2018规定的检验项目、密度。
6.1.2 型式检验
型式检验项目为第4章规定的所有项目。
有下列情况之一时应进行型式检验:
a) 新产品投产时;
b) 产品长期停产后,恢复生产时;
c) 材料、工艺有较大变动,可能影响产品性能时;
d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;
e) 正常生产时,每12个月进行一次。
6.2 组批和抽样
6.2.1 组批原则
以同配方同工艺一周内生产的盘式制动块实际交货量为一批。当批量过大时,也可分成若干小批。
6.2.2 抽样方案
6.2.2.1 盘式制动块的外观质量、尺寸偏差的检查采用随机抽样方法,按GB/T 2828.1使用正常检查
一次抽样方案,取特殊检查水平S-4,AQL值为2.5。不同批量所需的抽样量、合格批或不合格批的判
定,应符合表2的规定。
表2 抽样数量与判定规则 单位为片
批量 样本大小 合格判定数 不合格判定数
≤150 8 0 1
151~500 13 1 2
501~1200 20 1 2
1201~10000 32 2 3
>10000 50 3 4
6.2.2.2 随机抽取足够的样品(详见表3)进行其他性能测试。
表3 不同的检验项目需要样品的数量 单位为片
检验
项目
涉及健康和安全的基本要求
摩擦性能
剪切
强度
有害
成分
热膨
胀量
压缩应变
室温压
缩应变
高温压
缩应变
高温剪
切强度
密度
涂漆背板
耐腐蚀性
制动性能
试验
样品
数量
4 5 1 1 5 3 3 3 2 2
重要
程度
A A A B B B A B B A
6.3 结果判定
6.3.1 外观质量、尺寸偏差按表2检查,分别判定。
6.3.2 有害成分、摩擦性能、剪切强度、热膨胀量、耐腐蚀性和制动性能每个样本均符合本标准要求,则
判定该批产品该项合格;压缩应变和密度所有样本的算术平均值符合本标准要求,则判定该批产品该项
合格。以上检验项目若有任何一项不符合本标准要求,应加倍取样对不符合项进行复验,复验结果若符
合本标准要求,则仍判定该项目合格,否则判定该批产品该项目不合格。
6.3.3 经检验,外观质量、尺寸偏差和A 类项目全项次合格,并且B类项目不合格项次不多于1个,判
定为该批产品合格;否则,判定该批产品不合格。
7 标志、包装、运输和贮存
7.1 标......
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