搜索结果: GB/T 38510-2020, GB/T38510-2020, GBT 38510-2020, GBT38510-2020
| 标准编号 | GB/T 38510-2020 (GB/T38510-2020) | | 中文名称 | 涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价 | | 英文名称 | Evaluation of self-sealing performance for tyres coated with self-sealing material | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G41 | | 国际标准分类 | 83.160.10 | | 字数估计 | 10,118 | | 发布日期 | 2020-03-06 | | 实施日期 | 2021-02-01 | | 引用标准 | GB/T 4502; GB/T 6326; GB 9743 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能的评价要求和试验方法。本标准适用于胎冠内侧附有涂层并具有刺扎后防漏气功能的充气无内胎轿车子午线轮胎。 | GB/T 38510-2020: 涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价
GB/T 38510-2020 英文名称: Evaluation of self-sealing performance for tyres coated with self-sealing material
1 范围
本标准规定了涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能的评价要求和试验方法。
本标准适用于胎冠内侧附有涂层并具有刺扎后防漏气功能的充气无内胎轿车子午线轮胎。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4502 轿车轮胎性能室内试验方法
GB/T 6326 轮胎术语及其定义
GB 9743 轿车轮胎
3 术语和定义
GB/T 6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
涂覆式刺扎自密封轮胎
胎冠内侧涂覆了自密封材料,胎冠处受异物(直径不大于5mm)刺穿后,异物无论是拔出还是保留
在胎冠内,其仍然具有良好密封性能的轮胎。
4 评价要求
4.1 静态气密性能
4.1.1 室内常温下的静态气密性能
涂覆式刺扎自密封轮胎在室内常温环境中,按照5.1.1要求完成试验后,测得的轮胎气压应不低于
初始气压的90%。
4.1.2 室内低温下的静态气密性能
涂覆式刺扎自密封轮胎在室内低温环境中,按照5.1.2要求完成试验后,测得的轮胎气压应不低于
初始气压的90%。
4.2 耐久性能
4.2.1 刺穿后拔出钉子的涂覆式刺扎自密封轮胎的耐久性应符合GB 9743的要求。
4.2.2 刺穿后不拔出钉子的涂覆式刺扎自密封轮胎的耐久性应符合GB 9743的要求。
4.2.3 4.2.1和4.2.2两项耐久试验结束后,自密封层材料目视检查均应无堆积、无鼓包、无脱胶、无明显起皱、无移位等现象。
4.3 高速性能
4.3.1 刺穿后拔出钉子的涂覆式刺扎自密封轮胎的高速性能应符合GB 9743的要求。
4.3.2 4.3.1高速试验结束后,自密封层材料目视检查应无堆积、无鼓包、无脱胶、无明显起皱、无移位等现象。
4.4 室外低温道路续航性能
按照5.4完成试验后,轮胎气压应不低于初始气压的90%,自密封层材料目视检查应无堆积、无鼓
包、无脱胶、无明显起皱、无移位等现象。
5 试验方法
5.1 静态气密性
5.1.1 室内常温下的静态气密性能试验
将试验轮胎安装在测量轮辋上,充入250kPa气压。在23℃±2℃的试验环境温度下放置3h后,
将试验轮胎气压重新校正至250kPa。按照附录B要求扎钉,放置24h后,拔出所有钉子,24h后再次
测量并记录气压值。
5.1.2 室内低温下的静态气密性能试验
将试验轮胎装配在测量轮辋上,充入250kPa的气压,室温下放置3h后测量并记录轮胎气压值。
设置低温制冷装置(温控范围-40℃~0℃)温度为-25℃,待温度恒定后放入轮胎并持续冷冻不少于
12h,取出轮胎并按照附录B要求尽快扎入在同样低温条件下冷冻12h以上的钉子,并在3min内将
所有扎入的试验钉子拔出,然后把轮胎重新放入上述同样的低温环境中持续冰冻12h以上,取出轮胎并在室温下放置24h后,再次测量并记录轮胎气压值。
5.2 耐久性能试验
5.2.1 扎钉拔出耐久试验
试验轮胎按照附录B要求扎钉后立刻拔出所有钉子,放置3h后,按照GB/T 4502进行耐久性能
试验。
5.2.2 扎钉不拔耐久试验
试验轮胎按照附录B要求扎钉,放置3h后,按照GB/T 4502进行耐久性能试验。
5.3 高速性能试验
试验轮胎按照附录B要求扎钉后并立刻拔出所有钉子,放置3h后,按照GB/T 4502进行高速性
能试验。
5.4 室外低温道路续航性能试验
5.4.1 试验要求
仅在涂覆层配方、生产工艺发生变化或重新生产时进行该项试验。试验用轮胎应为雪地轮胎或冰地轮胎。
5.4.2 试验步骤
5.4.2.1 将4条试验轮胎安装在试验车辆使用的轮辋上,并充入250kPa气压。
5.4.2.2 充气后的试验轮胎轮辋组合体在-35℃~-20℃的环境温度下放置3h以上。
5.4.2.3 按照附录B要求对4条轮胎扎钉,2条扎钉后拔出,2条扎钉后不拔出。
5.4.2.4 将2条扎钉后不拔出的轮胎安装在试验车辆前轴,2条扎钉后拔出的试验轮胎安装在试验车
辆后轴。每轴两侧的试验轮胎所承载的试验负荷均应为其负荷指数对应负荷能......
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