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| 标准编号 | GB/T 38918-2020 (GB/T38918-2020) | | 中文名称 | 民用飞机起落架结构设计与仿真 | | 英文名称 | Civil airplane landing gear structure design and simulation | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V05 | | 国际标准分类 | 49.020 | | 字数估计 | 18,182 | | 发布日期 | 2020-06-02 | | 实施日期 | 2020-12-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 38918-2020
(Structural Design and Simulation of Civil Aircraft Landing Gear)
ICS 49.020
V05
中华人民共和国国家标准
民用飞机起落架结构设计与仿真
2020-06-02发布
2020-12-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 基本要求 2
4.1 概述 2
4.2 总体布局 2
4.3 结构形式 2
4.4 结构承载 2
4.5 材料选择 3
4.6 维护性 3
5 详细要求 3
5.1 缓冲器设计 3
5.2 收放机构 6
6 仿真 7
6.1 一般要求 7
6.2 仿真内容 8
6.3 仿真结果评估 12
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本标准起草单位:中国商飞上海飞机设计研究院、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、中
航通飞研究院有限公司、中国航空综合技术研究所、航空工业金城南京机电液压工程研究中心。
本标准主要起草人:张璞、王哲、李学常、王咏梅、郭仕贤、夏晓理、周小平、王宁、吴灿辉、章建华、
汪森。
民用飞机起落架结构设计与仿真
1 范围
本标准规定了民用飞机起落架结构设计的基本要求、详细要求和仿真要求。
本标准适用于民用飞机起落架(以下简称起落架)结构设计及仿真,其他飞机可参考使用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
中国民用航空规章第25部(运输类飞机适航标准)(CCAR25)中华人民共和国交通运输部令2016年
第19号
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
起落架 landinggear
用于飞机起飞、着陆、地面滑行和停放的装置,一般由支撑结构、缓冲器、收放机构、转弯机构、机轮
刹车装置等组成。
3.2
起落架结构 landinggearstructure
用于承担并传递飞机地面载荷的起落架部件,一般由起落架支柱、缓冲器、车架、轮轴、撑杆、以及收
放机构、转弯机构、锁机构、液压作动筒等部件组成。
3.3
缓冲器 shockabsorber
用于起落架在飞机起降、滑行过程中吸收飞机下沉冲击能量的装置。
3.4
行程 stroke
缓冲器的压缩量。
3.5
反弹阻尼器 recoilsnubber
安装在缓冲器内用于控制起落架伸长速度的阻尼器。
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