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| 标准编号 | GB/T 45915-2025 (GB/T45915-2025) | | 中文名称 | 动力锂电池运输安全及多式联运技术要求 | | 英文名称 | Technical requirements for transport safety and intermodal transport of traction lithium batteries | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | A87 | | 国际标准分类 | 03.220.01 | | 字数估计 | 22,264 | | 发布日期 | 2025-08-01 | | 实施日期 | 2026-02-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 45915-2025: 动力锂电池运输安全及多式联运技术要求
ICS 03.220.01
CCSA87
中华人民共和国国家标准
动力锂电池运输安全及多式联运技术要求
2025-08-01发布
2026-02-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 分类与分级 3
5 基本要求 4
6 运输包装 5
7 托运 6
8 装卸 8
9 临时存放 8
10 多式联运 9
11 应急处置 9
附录A(资料性) UN38.3试验概要 10
附录B(规范性) 高温存放试验 11
附录C(规范性) 荷电状态测试 12
附录D(规范性) 热失控试验 13
附录E(规范性) 包件冲击试验 15
附录F(规范性) 包件振动试验 16
参考文献 17
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会(SAC/TC571)和全国危险化学品管理标准化技术
委员会(SAC/TC251)共同提出并归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、上海化工院检测有限公司、中国民航科学技术研究
院、交通运输部水运科学研究所、辽宁海事局、国家铁路局市场监测评价中心、中国铁路郑州局集团有限
公司科学技术研究所、中国包装科研测试中心、中国石油和化学工业联合会、宁德时代新能源科技股份
有限公司、弗迪电池有限公司、国联汽车动力电池研究院有限责任公司。
本文件主要起草人:蔡翠、范文姬、许铤、台枫、张春龙、高飞、谢天生、路冰琳、陈亮、程东浩、刘洁、
赵亿滨、杨建海、吴金中、董清清、罗薇、郭文翔、曹梦然、李耀、王高武、徐冉、田诗慧、范敏、方彦彦、
付正杰、韩兆洋、唐玲、马全林。
动力锂电池运输安全及多式联运技术要求
1 范围
本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求,以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式
联运和应急处置的要求。
本文件适用于动力锂电池运输。储能型锂电池及其产品(集装箱式储能系统除外)运输参照使用。
本文件不适用于损坏和有缺陷的动力锂电池运输。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 4857.1 包装 运输包装件基本试验 第1部分:试验时各部位的标示方法
GB/T 4857.2 包装 运输包装件基本试验 第2部分:温湿度调节处理
GB/T 4857.4 包装 运输包装件基本试验 第4部分:采用压力试验机进行的抗压和堆码试验
方法
GB/T 4857.11 包装 运输包装件基本试验 第11部分:水平冲击试验方法
GB/T 4857.23-2021 包装 运输包装件基本试验 第23部分:垂直随机振动试验方法
GB/T 5464 建筑材料不燃性试验方法
GB 6944 危险货物分类和品名编号
GB 12268 危险货物品名表
GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求
GB 40163 海运危险货物集装箱装箱安全技术要求
GB 50140 建筑灭火器配置设计规范
GB 50974 消防给水及消火栓系统技术规范
GB 55037 建筑防火通用规范
JT/T 617.3-2018/XG1-2024《危险货物道路运输规则 第3部分:品名及运输要求索引》行业
标准第1号修改单
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
单体电池 cel
电池芯
由存在电位差的一个正极和一个负极组成,且可包含保护装置的单一的封闭的电化学装置。
3.2
电池组 battery
装有使用所需装置的,用电路连接的两个或多个单体电池的组合体。
注1:电池组装有使用所需的装置,例如:外壳、电极、标记或保护装置。
注2:电池包、电池模块或集成电池视为电池组。
注3:单体电池和电池组统称为电池。
3.3
锂电池 lithiumbattery
含非水电解质,负极为锂或含锂的电池。
注:锂电池包括锂金属电池和锂离子电池。
[来源:GB 21966-2008,3.14,有修改]
3.4
为电动汽车、电动船舶、电动飞机、轨道交通、电动自行车、工程机械等运输工具或装置、装备的动力
系统提供能量的锂电池。
3.5
荷电状态 stateofcharge
用数值表示的按照制造商规定的充放电条件得到的容量与额定容量比值的电池当前剩余容量
状况。
注:通常以百分数表示。
[来源:GB 38031-2020,3.9,有修改]
3.6
包件 package
包装件
产品经过包装所形成的完结总体。
注:包括准备好供运输的包装和其内装物。
[来源:GB/T 4122.1-2008,2.2,有修改]
3.7
大型包装 largepackaging
大包装
大宗包装
设计用机械方法装卸且净质量超过400kg或容积超过450L但不超过3m3 的,由一个内装多个
物品或内包装的外包装组成的包装。
[来源:GB 19432-2009,3.1,有修改]
3.8
货物运输单元 cargotransportunit
货物运输组件
用于装运货物进行运输的装载单元。
注:包括道路运输货车和半挂车、铁路货车、货运集装箱、可移动罐柜、多单元气体容器(MEGC)或纤维增强塑料罐
壳可移动罐柜等。
4 分类与分级
4.1 分类
4.1.1 动力锂电池应按照GB 6944、GB 12268和联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(以
下简称《规章范本》),确定动力锂电池的联合国编号(UN编号)、正式运输名称和类别。动力锂电池分
类和联合国编号应符合表1的要求。
表1 动力锂电池分类和联合国编号
序号 UN编号 中文正式运输名称 英文正式运输名称 类别
1 3090 锂金属电池(包括锂合金电池)
LITHIUM METALBATTERIES
2 3091
装在设备中锂金属电池(包括锂合
金电池)
LITHIUM METAL BATTERIES CON-
TAINED IN EQUIPMENT (including
3 3091
与设备包装在一起的锂金属电池
(包括锂合金电池)
LITHIUM METALBATTERIESPACKED
4 3480
锂离子电池(包括锂离子聚合物电
池)
LITHIUM ION BATTERIES (including
5 3481
安装在设备中的锂离子电池(包括
锂离子聚合物电池)
batteries)
3481 与设备包装在一起的锂离子电池
(包括锂离子聚合物电池)
LITHIUM ION BATTERIES PACKED
注:设备指由锂电池为其提供工作电源的装置,不包括由锂电池驱动的车辆(例如汽车、三轮或四轮车、摩托车、
卡车、车头)、电动自行车、平衡车、轮椅、自驱动农用和建筑用设备、船舶和飞行器等。
4.1.2 同时含有不可充电锂金属单体电池和可充电锂离子单体电池的锂电池组,若设计上不能被外部
充电,应划分为UN3090或UN3091。
4.1.3 包件内同时含有装在设备中的锂金属电池和与设备包装在一起的锂金属电池时,包件应划分为
“UN3091与设备包装在一起的锂金属电池”。包件内同时含有装在设备中的锂离子电池和与设备包
装在一起的锂离子电池,包件应划分为“UN3481与设备包装在一起的锂离子电池”。
4.1.4 满足JT/T 617.3-2018/XG1-2024中附录B的特殊规定188时,可不作为危险货物运输。
4.2 分级
根据不同使用状态和类型,动力锂电池划分为A、B、C运输等级。动力锂电池运输等级应满足表2
的要求。
表2 动力锂电池运输等级
运输等级 满足条件
A级
满足以下条件的新出厂动力锂电池:
a) 符合联合国《试验和标准手册》第3部分第38.3节(以下简称“UN38.3”)各项试验的
要求;
b) 电池的荷电状态(SOC)不大于电池额定容量的30%;
c) 通过电池热失控试验
B级
满足以下条件的新出厂动力锂电池:
a) 符合UN38.3各项试验的要求;
b) 电池的 SOC大于电池额定容量的30%;或者电池的 SOC不大于电池额定容量的
30%,但未通过电池热失控试验
C级 不满足A、B级要求的动力锂电池
注:A级、B级动力锂电池不包括为进行试验而交付运输的单体电池或电池组的预生产原型电池和不超过100个
单体电池或电池组的生产批次里的单体电池或电池组(符合UN38.3各项试验的要求时除外)。
5 基本要求
5.1 动力锂电池应满足下列要求。
a) 电池的类型符合UN38.3各项试验的要求(C级除外)。
b) 电池均装有安全排气装置,或在设计上能防止在正常运输条件下发生破裂。
c) 电池均有防止外部短路的有效措施。
d) 包含并联结构的电池组,均装有防止反向电流造成危险所需的有效装置(例如二极管、保险丝
等)。
e) 电池的制造建立有质量管理方案。方案正确记录并能追溯查询,且主要内容包括:
1) 设计和产品质量方面的组织机构和人员责任说明;
2) 相关的检验和试验、质量控制、质量保证和使用的程序操作说明;
3) 程序控制文件,包括防止和监测在电池制造过程中出现内部短路的相关活动;
4) 质量记录,如检验报告、试验数据、校准数据和证书等,试验数据保存备查;
5) 确保质量管理方案有效运作的管理审查程序;
6) 文件管理程序及其修订程序;
7) 对不符合UN38.3试验类型的电池所采取的控制措施;
8) 对相关人员的培训方案和资格审查程序;
9) 确保最后产品不受损害的管理程序。
f) 同时含有不可充电锂金属单体电池和可充电锂离子单体电池的电池组,如果在设计上不能进
行外部充电,这类电池组符合以下条件:
1) 仅能用不可充电锂金属单体电池为可充电锂离子单体电池充电;
2) 从设计上排除了可充电锂离子单体电池的过度充电;
3) 电池组作为锂原电池(负极为锂金属或锂合金,且被设计为不可充电的电池,也称为一次
锂电池)通过相关试验要求;
4) 作为电池组元件的电池经验证符合UN38.3对该型号电池的相应试验项目的要求。
5.2 动力锂离子电池组应在外壳上标明标称能量(单位:Wh或kWh)。
5.3 A级、B级动力锂电池应提供UN38.3规定的试验概要,格式及内容见附录A。
5.4 A级、B级动力锂电池应通过型式试验。
5.5 动力锂电池应按照附录B进行高温存放试验,试验结果应不泄漏、不破裂、不起火或不爆炸。
5.6 A级动力锂离子电池应按照附录C确定其SOC不大于30%。
5.7 A级动力锂电池应通过附录D要求的热失控试验。
5.8 托运动力锂电池前,应按照表1确定其联合国编号、正式运输名称和类别。按照运输等级进行运
输的,还应按照表2确定其运输等级。
5.9 动力锂电池运输宜采用集装箱等标准化货物运输单元。
6 运输包装
6.1 包装要求
6.1.1 不同运输等级的动力锂电池应按照表3中的要求进行包装。
表3 动力锂电池运输等级与包装要求对应表
运输等级 包装要求
A级
B级
应符合《规章范本》第4章包装指南P903或大型包装指南LP903
C级
回收和处理动力锂电池应符合《规章范本》第4章包装指南P909的要求。
生产批次为不超过100个单体电池或电池组的电池和为试验而运输的单体电池或电池组的预
生产原型电池应符合《规章范本》第4章包装指南P910和大型包装指南LP905的要求
6.1.2 包装、大型包装性能应符合《规章范本》第6章的要求。A级、B级动力锂电池的包装不应低于包
装类别Ⅱ的性能要求,C级动力锂电池的包装应符合包装类别I的性能要求。
6.1.3 包装应符合相应的设计类型,并通过《规章范本》第6章中的相关试验要求。
6.1.4 内包装应能保证在正常运输条件下不能被损坏和刺穿。
6.1.5 用于C级动力锂电池的内包装材料和缓冲材料应为不燃材料,并通过GB/T 5464的不燃性测
试。缓冲材料应不具备水溶性及亲水性,且具有较低的热导率及导电率,绝缘性强。
6.1.6 外包装的强度应起到防护内装物的作用。
6.1.7 大型包装应能防止在正常运输和装卸条件下的机械搬运导致的内装物破损。
6.2 包件要求
6.2.1 内装动力锂电池的包件应坚固,能承受正常运输条件下的冲击和载荷。通过机械搬运的大型包
装的包件应通过附录E规定的冲击试验。
6.2.2 内装动力锂电池的包件应能防止因在正常运输条件下的振动导致的内装物破损或泄漏。除水
路运输外,包件应通过附录F规定的包件振动试验。
6.2.3 大型包装的包件应能防止在(货物运输单元中)正常运输和贮存条件下的堆码造成内装物破损。
包件应满足GB/T 4857.4中的包件堆码试验要求。
6.2.4 包件在正常运输和贮存条件时,应防止极限高低温、高湿、高气压出现时导致的内装物破损或泄
漏。必要时,包件内应配装隔热、阻燃的耐火材料和除湿装置或干燥剂。
6.2.5 动力锂电池应在包装内做好防短路措施。
6.2.6 动力锂电池应在包装中固定良好,确保在运输过程中不发生明显移位、电池各部件不直接与包
装表面接触。运输包装的物理防护作用不应受到内装物的影响或被明显削弱。运输包装与内装物不应
产生任何化学反应。
6.2.7 动力锂电池无法固定在包装上时,应在包装内增加用于支撑、加固、衬垫、缓冲和吸附等作用的
防护材料及防护方式。用于支撑、加固、衬垫、缓冲和吸附的材料应与动力锂电池性能相容,符合包件运
输整体性能需要,能经受正常运输条件下的冲击与振动。
6.3 特殊要求
6.3.1 对于总质量大于或等于12kg的具有坚固、耐碰撞外壳的单体电池或电池组,应加以固定,在运
输过程中不应发生明显移位,电池电极不应承受其他堆放物品的质量。电池至少满足以下条件之一,不
必满足《规章范本》第6章规定的包装试验要求:
a) 坚固的外包装;
b) 保护外罩(如完全封闭的或木质的板条箱);
c) 托盘或其他搬运设备。
6.3.2 各运输方式如有特殊规定时,包装、包件还应满足相应运输方式的要求。
7 托运
7.1 打包
应按照第6章的要求对动力锂电池进行妥善包装,并留存相关测试报告等文件。
7.2 标记和标志
7.2.1 每个装有动力锂电池的包件上应标明内装动力锂电池对应的正式运输名称和冠以字母“UN”的
联合国编号等标记。联合国编号和字母“UN”的高度应至少为12mm。若包件中装有划为不同联合国
编号的动力锂电池,应用一个或多个标记标明所有内装物对应的正式运输名称和联合国编号。
7.2.2 对于无包装但内含动力锂电池的物品,应在物品、支架或搬运装置、储存或吊放装置上设置
标记。
7.2.3 运输待处理或回收的动力锂电池,以及带有这种单体电池和电池组的设备的包件时,应在正式
运输名称标记后补充“用于处理的”或“用于回收的”的字样。
7.2.4 如果包件中同时装有“设备所含的锂电池组”和“与设备一起包装的锂电池组”,包件标记应为
“UN3091与设备包装在一起的锂金属电池组”或“UN3481与设备包装在一起的锂离子电池组”。如
果包件中既有与设备一起包装,也有安装在设备上的锂离子电池组,包件应将这两种电池组类型都标记
出来。
7.2.5 满足JT/T 617.3-2018/XG1-2024中附录B的特殊规定188的动力锂电池,在包件上应粘贴
图1所示锂电池标记。锂电池标记应为带阴影边缘的矩形或正方形。尺寸应至少为100mm(宽)×
100mm(高),阴影边缘线的最小宽度应为5mm。符号由电池组、一个损坏的电池和燃烧的火焰、底部
居中的联合国编号等组成,底色为白色或其他反差鲜明的颜色,电池和火焰为黑色,边缘线为红色。如
果包件的尺寸比较小,则电池标记的尺寸可缩小到100mm(宽)×70mm(高),且所有要素均应与图示
比例大致相当。
单位为毫米
标引符号说明:
*---联合国编号;
b ---宽度;
h ---高度。
图1 锂电池标记图例
7.2.6 按照危险货物运输的动力锂电池,在包件上应粘贴图2所示锂电池标志。锂电池标志应是与水
平线呈45°放置的正方形。尺寸应至少为100mm×100mm,内边缘线与外边缘线平行且相距5mm。
标志符号应为白底黑色图案,上半部分为七个黑色的竖条,下半部分图案为一组电池示意图,其中一个
为跌倒、损坏的电池且喷出火焰。标志的底角处有一个加下划线的数字“9”。如果包件尺寸较小,锂电
池标志和要素尺寸可按比例缩小。
图2 锂电池标志图例
7.2.7 当包件形状不规则或尺寸太小而导致锂电池标志无法良好粘贴时,应使用结实的签条或其他方
法固定在包件上。
7.2.8 大型包装应在包件两个对立的表面粘贴锂电池标志。当包件的体积大于3m3 时,标志的最小
尺寸可放大到250mm×250mm。
7.2.9 如果包件侧面尺寸允许,锂电池标志应粘贴在包件同一侧面且不应折叠。
7.2.10 锂电池标志的符号和其他要素应清晰易见。
7.2.11 动力锂电池如需通过航空运输,还应满足航空运输相关标记粘贴要求。
7.3 相关单证
托运人应向承运人提供所托运动力锂电池的相关材料,包括但不限于以下内容。
a) 安全技术说明书(SDS)。
b) 危险货物分类鉴定报告或货物运输条件鉴定书(适用时)。
c) UN38.3试验概要(A级、B级电池,以及未按分级运输时)。
d) SOC承诺函(适用时)。
e) 托运单证,包括所托运的动力锂电池的类别、UN编号、正式运输名称、包装类别、数量等货物
信息。若按运输等级运输,还包括拟托运的动力锂电池的运输等级和实际运输时电池的SOC
值,且应不超过厂家提供的SOC承诺函中对应电池的SOC数值。
f) 包装性能检测合格、包件试验通过的相关证明(适用时)。
g) 高温存放试验报告(适用时)。
h) 热失控试验报告(A级电池)。
i) 动力锂电池应急处置方案(适用时)。
8 装卸
8.1 装货前应对每个包件进行检查,确保无污染、破损、洒落或渗漏现象。
8.2 装卸作业应选用与其包装和安全要求相匹配的工具。
8.3 装货前应对货物运输单元的内部和外部进行安全检查,确保内部、内壁和顶部没有影响内部货物
的凸出或损坏,货物运输单元没有影响其防风雨完整性的损坏。应确保货物运输单元的结构部件没有
以下严重缺陷:
a) 影响运输单元完整性的结构部件或支撑部件的弯曲、裂纹或断裂,或辅助设备、操作设备所受
的任何损坏;
b) 影响装卸设备准确对准的整体结构的变形,或起重附件、装卸接口部件的损坏,导致难以安放
或固定于道路车辆、铁路货车之上,或难以放入货舱、船舱、机舱;
c) 门铰、门封条和硬件失灵、扭曲、损坏、丢失或不起作用。
8.4 搬运电池包件时,应按照包件要求的方向搬运,不应倒置、倾斜。装载动力锂电池包件和无包装的
大型动力锂电池设备时,应使用紧固绳索、滑动条板、可调节托架等方式将其固定在货物运输单元内,以
防止在运输过程中发生包件或设备放置方向改变或造成包件或设备损坏的移动。可采用衬垫填塞空
隙,或使用紧固装置防止包件或设备移动。
8.5 装载动力锂电池时,应在地板面上适当分配货物质量,确保装货后的货物运输单元的重心处于正
确的位置。使用集装箱装载动力锂电池时,装箱作业应满足GB 40163的要求。集装箱内所装货物的
重心应在或靠近集装箱纵向长度的中心位置,并在集装箱载货空间高度的下半部分。动力锂电池在箱
内应均匀分布,半个箱长范围内的货重不应超过箱内总货重的60%。
8.6 堆叠的包件应符合外包装的叠放要求,应使用支承装置等方式,防止堆放在下面的包件受到损坏。
8.7 包件装卸过程中,不应在货物运输单元周边使用明火或吸烟。
8.8 动力锂电池装载固定、装卸作业等还应满足相应运输方式的其他作业要求。
9 临时存放
9.1 防火分区的设置和安全疏散应符合GB 55037的规定。
9.2 仓库或设施应根据动力锂电池运输等级,规划不同存放区域,分区存放,并设置相关标识,便于识
别和警示。
9.3 仓库宜配置火灾自动报警系统、自动灭火系统、排烟系统、监控系统等消防设备及安全泄压结构
等。设置消防给水系统的应符合GB 50974的规定。灭火器配置应符合GB 50140的规定。存放C级
动力锂电池的存储单元中,电气设备及元件宜具备防爆性能。
9.4 动力锂电池临时存放在仓库或设施中时,应放置在干燥阴凉处,不受阳光直晒、雨淋,远离热源。
不应与其他类别项别危险货物混放,并应与根据GB 12268规定的第1类(1.4S除外)、第2.1项、第3
类、第4.1项和第5.1项危险货物以及其他具有易燃、氧化危险特性的危险货物实施隔离。
9.5 仓库应建立定期人员巡查制度,巡查人......
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