路径: 主页 > GB/T > 第747页 > GB/T 47445-2026 | 标准编号 | GB/T 47445-2026 (GB/T47445-2026) | | 中文名称 | 运载器多余物预防和控制要求 | | 英文名称 | Prevention and control requirements for foreign object debris of launch vehicle | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V70 | | 国际标准分类 | 49.020 | | 字数估计 | 22,289 | | 发布日期 | 2026-04-30 | | 实施日期 | 2026-08-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 47445-2026: 运载器多余物预防和控制要求
GB/T 47445-2026 英文版: Prevention and control requirements for foreign object debris of launch vehicle
ICS 49.020
CCSV70
中华人民共和国国家标准
运载器多余物预防和控制要求
2026-04-30发布
2026-08-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件规定了运载器多余物预防和控制的一般要求,以及在产品设计、工艺设计、制造、包装、贮存
及运输、发射场工作等过程中的多余物预防和控制要求,描述了多余物检查和去除方法。
本文件适用于液体运载火箭、固体运载火箭、上面级等运载器的多余物预防和控制,其他产品的多
余物预防和控制参照执行。本文件不涉及磁性、电气或静电洁净度、生物污染及多余软件程序。
4 一般要求
4.1 通则
4.1.1 运载器多余物预防和控制的目标是确保研制、发射、飞行等过程工作正常,不发生因多余物引发
的质量问题,确保运载器功能、性能和可靠性,不对航天器造成多余物危害。
4.1.2 运载器多余物预防和控制应以预防为主,全员参与为原则,实行全过程、全要素控制。
4.1.3 运载器研制单位和使用单位均应结合质量管理体系制定有针对性的多余物预防和控制管理程
序,明确相关部门和人员的职责与控制流程,提供多余物预防和控制必需的资源。
4.1.4 运载器研制单位和使用单位应结合产品特性和制造工艺,系统地识别颗粒物或污染物敏感产
品,识别产品敏感的多余物种类、来源及其产生过程。根据识别结果提出多余物预防和控制要求,制定
并采取合理有效的多余物预防和控制措施。对产品的颗粒物或污染物敏感部位或制造环节,应实行有
针对性的重点控制。
4.1.5 产品制造过程应采取有效的预防和控制措施,及时清理多余物,消除潜在隐患,采取适当的检查
手段确保多余物预防与清理结果符合相关要求。采取的多余物清理与检查方法不应导致产生其他多
余物。
4.1.6 发生因多余物导致的质量问题时,应按GB/T 29076进行归零,采取有效的纠正措施并进行举一
反三。
4.1.7 应保留运载器多余物预防和控制情况的记录。对洁净度要求高且后续不易检查的部位应拍照
或摄像记录。
4.1.8 应将多余物预防和控制措施的覆盖性、有效性、落实情况等作为设计评审、工艺评审、生产准备
检查与产品验收评审的内容之一。
4.1.9 应在外购件、外协件、配套件的技术协议中提出洁净度或多余物控制要求。
4.2 环境控制
4.2.1 厂房工艺布局和区域划分应合理,装配车间(或区域)应与零件加工车间(或区域)采取物理
隔离。
4.2.2 应在符合多余物预防和控制要求的厂房内进行生产,厂房应有利于预防和控制多余物,合理设
置风淋间等设施,防止外界潜在多余物进入。
4.2.3 应采取措施控制生产现场及贮存区域的环境,满足洁净度、温度、湿度、光照度、酸碱度、盐雾度
等产品生产及贮存环境需求。对环境洁净度有特殊要求的产品制造过程应在符合要求的洁净室(间)内
进行。洁净厂房设计按GB 50073执行。
4.2.4 生产现场宜实行分区管理和定置管理,并做适当标识,不应放置与生产无关的物品,应限制无关
人员进入或开展与生产无关的活动。
4.2.5 生产现场应设置收集多余物的容器,并及时清理。
4.2.6 工作前后应清洁生产区域和工作台面,保持整洁有序。清洁操作不应将多余物迁移到其他区域
或导致多余物进入产品。
4.2.7 开工前应检查生产、装配、试验环境是否满足产品要求。
4.2.8 宜定期检查和维护厂房等设施,及时维修。厂房设施维护、保养、维修等工作不应造成多余物
隐患。
4.3 人员控制
4.3.1 与产品研制生产相关人员均应接受多余物预防和控制相关知识培训并考核合格。培训对象包
括但不限于产品及其工艺装备的设计、工艺、生产、试验、采购、保管及其相关管理人员,以及可能接触到
产品的人员。
4.3.2 进入生产试验现场的工作人员应按规定着装。
4.3.3 应根据风险识别结果限制将与工作无关的物品带到工作区域。
4.3.4 发现多余物或隐患应及时报告。
4.3.5 外来人员(如客户、访客、供方、基础设施维护方等)应接受必要的多余物预防和控制培训、交底
或告知,或由受过培训的人员陪同并指导和监督。
4.4 工具控制
4.4.1 应建立有效的工具管理制度,确保责任明确,过程记录可追溯。
4.4.2 工具的材料和结构等应不易产生或藏匿多余物。
4.4.3 现场使用的小型工具应配备专用工具容器,小尺寸的工具应成套或单独包装。
4.4.4 工具应实行形迹定置管理。工作前后均应检查清点工具,结构应完好,组件应齐全,数量应
相符。
4.4.5 工具使用过程中不应有产生多余物的隐患和风险。在产品上方或内部工作时,应采取措施避免
工具进入产品成为多余物。
4.4.6 发现工具丢失或部件缺失有进入产品内部可能性时,应及时报告,并设法找到或排除在产品内
部的可能性。
4.4.7 应配备必要的多余物清理和检查工具。
注:本文件所称工具为广义的生产工具,含通用工具、量具、仪器仪表、设备、夹具和模具等,但不含厂房设施。
4.5 物料控制
4.5.1 应合理选用材料及其热处理、表面处理等加工方法,宜选择致密、性能稳定、耐磨、低脱落、低颗
粒和低纤维产生的材料,不宜选用易产生静电、吸附性或黏性强的材料,材料在使用环境与工况条件下
应不易产生多余物。
4.5.2 材料应与其接触介质相容,不应与介质发生物理、化学或电化学反应。
4.5.3 应结合产品特点,控制使用气体和液体的品质参数,如气体的纯度或洁净度(固体颗粒)、露点
(水分含量)、含油量和液体的酸碱度、纯度或洁净度(固体颗粒)等。
4.5.4 产品清洁、擦拭用的材料应不易产生多余物。应结合产品特点,控制使用清洗介质的酸碱度、纯
度或洁净度(固体颗粒)。
4.5.5 应控制装配所需小零件和消耗品数量,按配套的状态和数量进行发放,安装或使用前后应进行
清点,安装过程中应采取防掉落措施,避免小零件和消耗品进入产品形成多余物。
4.5.6 物料应在有效期内使用。
4.5.7 拆除的试装件、工艺件、保护件、报废件及选配剩余的产品等应清点后及时退库或隔离报废。
5 产品设计过程多余物预防和控制要求
5.1 应从产品设计方案的源头开始控制多余物,把制造过程易于预防和控制多余物作为保证产品质量
的设计准则之一。多余物的预防和控制准则应贯穿于产品设计全过程。
5.2 应分析部(组)件、分系统、各系统间、全系统多余物的相互影响。
5.3 应优先选用抗多余物能力强的设计方案,或采用冗余设计。
5.4 应选用不易产生、不易带入、不易存留、易检查、易清除多余物的结构布局和材料。应选择不易产
生多余物的连接方式,尽量避免总装过程中电缆的压接和焊接。
5.5 颗粒物或污染物敏感产品不应布局在生产、试验或飞行过程中可能产生多余物的位置。
5.6 应控制多余物的迁移区域,在有气路或液路的系统中或关键部件产品上、地面连接管路中应设置
满足精度要求的过滤装置。
5.7 应为颗粒物或污染物敏感产品设计保护件等防护措施,保护件应醒目。应为易于产生多余物的污
染源设计隔离或屏蔽措施。
5.8 产品设计应为总装预留必要的操作空间,使拆装及维修时不易产生或易于清理多余物。
5.9 应减少产品在装配过程中的机械加工和拆装次数。
5.10 应分析产品对颗粒物或污染物敏感的程度,识别需要保护免受多余物侵害的产品和特征。对于
这些产品和特征或可能影响这些产品的其他产品、介质、环境等,应提出洁净度要求,明确多余物防护、
清理及检查要求。
5.11 应明确产品的包装、周转、运输过程的多余物预防和控制要求。
6 工艺设计过程多余物预防和控制要求
6.1 在对设计文件进行工艺性审查时,应审查设计文件中产品多余物预防和控制要求的合理性和可行
性,必要时应提出产品多余物预防和控制的改进建议。
6.2 应制定有利于多余物预防和控制的工艺方案和流程,并根据产品制造流程和工艺特点,识别多余
物的来源与产生环节,明确多余物预防和控制重点,制定多余物预防、清理和检查方法。
6.3 应将可能产生多余物的操作安排在产品最简状态下进行,工序间应适当安排多余物清理和检查工
序或工步,前道工序不应影响后道工序产品洁净度,后道工序的加工过程不应造成前道工序产品洁净度
的永久性降低。
6.4 应优先选用不产生或少产生、易于检查和去除多余物的工艺方法,以及不易产生多余物的工具和
辅助材料。
6.5 对颗粒物或污染物敏感产品和难以清理的部位应采取保护措施,应明确产品上的敞口等部位在停
放、周转及运输环节的保护件安装要求,并确定合理的保护件拆卸时机。
6.6 采用复合、黏接、涂覆等对颗粒物或污染物敏感的工艺时,应对敏感区域明确适当的防护和清洁措
施。对有粘接和灌胶结构的产品,应明确固化后的检查确认措施。
6.7 需进行返修或分解再装时,应识别多余物风险并制定合理的多余物预防和控制措施。
6.8 产品设计无特殊要求时,工艺文件中应明确产品的包装、周转和运输过程的多余物预防和控制
要求。
7 制造过程多余物控制要求
7.1 零件加工
7.1.1 应根据零件加工工艺可能产生的多余物(如遗留的工作介质、生成物、残留或后续可能掉落的基
体材料)采取针对性的预防和控制措施。
7.1.2 零件制造操作期间应及时清除产生的多余物。产品的加工、安装和清洗过程中不应将污染物驱
向其他清洁的产品表面。
7.1.3 应选取合理的方法去除和检查零件的多余物,特别是内腔、孔、沟槽、缝隙和夹层等易存留多余
物的结构或部位。
7.1.4 零件加工过程中和最终加工完成后,对非表面处理的部位、敞露的开口等应采取加堵盖或封严
或加临时包装等防护措施。
7.1.5 零件加工完成后,包装交付前,应进行清洁,直至满足洁净度要求。
7.1.6 零件加工完成后应按要求进行包装,包装材料使用前应进行清洁,不应引入多余物。
7.2 部(组)件装配和试验
7.2.1 结构产品
7.2.1.1 在焊接等操作过程中应保护产品,防止飞溅物残留或进入产品内腔。产品焊接前应进行清洁
处理,焊接和打磨时应采取有效的防护措施,并及时清理。
7.2.1.2 贮箱经冲洗烘干后,应转动贮箱、检查并清除箱内多余物,特别是夹缝、夹层和接头部位。交付
前,应用洁净干燥的空气置换箱内空气,并及时封堵。
7.2.1.3 导管焊接期间,应保护导管内腔免受氧化污染,焊接后一般酸洗去除氧化产物。导管试验后应
进行清洁干燥并检查多余物,小直径导管内腔应用内窥镜检查无多余物后及时封堵开口。
7.2.1.4 气瓶试验合格烘干及瓶嘴装配后,应使用内窥镜检查确保内表面洁净无多余物,并及时封堵
瓶口。
7.2.1.5 铆接装配过程中,应采取措施清除钻孔产生的金属屑或粉末。对于洁净度要求较高的部段(如
航天器整流罩)无法清理的部位应采取封堵、涂覆等防护措施;未采用封堵、涂覆措施的应选用拆卸-清
理-复位的二次装配方法。
7.2.1.6 采用层合结构的复合材料的产品应去除毛边,打磨后应吸尘并擦拭清洁。复合材料及非金属
产品钻孔和铆接装配时,应采用吸尘器收集产生的粉尘。夹层结构的复合材料产品应剔除挤出的残
胶,吸尘并擦拭清洁,避免淋雨或受潮。
7.2.2 阀门和伺服机构
7.2.2.1 阀门装配前,应对零部件进行清洁,干燥后用目视、内窥等方式检查,用显微镜检查动密封
面,用放大镜检查运动导向面、静密封面等应无多余物。
7.2.2.2 阀门装配过程中应采取措施防止外界多余物进入或残留多余物。
7.2.2.3 阀门装配后应烘干,验收合格后应采用真空塑封包装。
7.2.2.4 伺服机构零件装配前应进行清洗,运动配合偶件应在磨合试验后再次清洗检查无多余物。小
孔零件应清洗后用显微镜及对光检查无多余物。
7.2.2.5 伺服机构调试和试验时应保证油液洁净度,试验系统应设置并定期更换过滤装置。
7.2.3 电子产品
7.2.3.1 电子产品应控制电装过程多余物,扣盖前目视检验应无多余物,扣盖后听觉检验、位移信号检
测应无活动多余物。
7.2.3.2 惯性器件形成气路和油路的空气轴承、浮子装配,静压气(液)浮惯性仪表关键部位焊接时应通
正压洁净气体保护。马达、螺旋泵等密闭产品应通过观测启动性能参数检查多余物。浮子、仪表等密闭
产品可通过X射线照相检查多余物。
7.2.3.3 供配电系统仪器(如电池、配电器、继电器)内部及接口内不应有任何可能导致电路短路或运动
卡滞的多余物。
7.2.3.4 飞行控制计算机、卫星导航(GNSS)接收机的天线及前端控制仪器内部及接口内不应有任何
可能导致电路短路或接地的多余物(如金属屑、导线头)。
7.2.3.5 电子产品应检查插头(座)接口内部,避免带导电性多余物(如金属碎屑、焊锡球)或可能导致线
路断路或高阻的绝缘性多余物(如纤维、塑料)交付,并封堵防护。
7.2.3.6 对污染敏感的制造过程(如胶黏剂黏合)应清洁并采取防护措施。
7.2.3.7 应控制装配过程中灌注液体材料或涂抹润滑脂、密封脂、胶液等的用量,避免在产品要求之外
的区域使用或过量使用。
7.2.4 发动机
7.2.4.1 发动机装配前,应对零部件进行清洁。
7.2.4.2 固体发动机装配时,应控制、检查和清理固体发动机内腔(如喷管喉部、柔性喷管内、火药装药
内腔)多余物。
7.2.4.3 控制固体发动机的药柱与绝热层或壳体之间的多余物(如金属碎屑、工具、硬质颗粒),黏接前
应检查和清洁黏接表面,清除多余胶液。
7.2.4.4 点火系统通路及安全点火机构等活动部件配合表面及通道内应无多余物。
7.2.4.5 液体发动机使用的润滑脂、密封脂、胶液等应与产品的工作介质相容,对低温系统的动密封部
位不应涂抹。低温组件在发动机总装阶段进行绝热包覆时,应采取措施防止未凝固的胶液掉落至其他
产品表面或进入发动机内部。
7.2.4.6 液体发动机接管嘴类产品密封面打磨前应封堵内腔,被打磨接口保持向下,完成后清洁并取下
封堵物。导管安装前应吹除及检查无多余物,装配前应检查接口无多余物。发动机导管锉修时,截断处
的管口应对内外边缘进行去锐边或倒角处理并去除毛刺。
7.2.4.7 拆装或停放时对发动机及零部件敞口进行封堵防护。液体发动机管路分解过程应用吸尘器吸
取多余物。断开发动机球头喇叭口结构导管后,清洁完成前应使导管球头与接管嘴喇叭口完全接触。
清理石墨密封圈前,应对产品敞口封堵防护。对拆下的螺纹结构产品,清理时应将接口方向垂直向下。
7.2.4.8 断开涂胶管接头时,应先将螺纹处的胶粘剂碎屑清除干净后,方可断开管接头,并对管接头进
行保护。
7.2.4.9 液体和气体系统管路拆装过程中应及时检查去除毛刺,并按规定进行清理。
7.3 总装、测试
7.3.1 贮箱内总装
7.3.1.1 进入贮箱内的人员应穿戴专用连体洁净服。
7.3.1.2 所有进出贮箱物品应清点登记。
7.3.1.3 箱内产品进箱前,应清洁检查无多余物。
7.3.1.4 箱内产品安装时,可在贮箱外完成的装配工作应在进贮箱之前完成。
7.3.1.5 进入贮箱总装时,应对贮箱内进行检查,目视检查应无多余物。
7.3.1.6 在箱内剪掉多余的材料等操作时,应采取措施防止脱落。
7.3.1.7 箱内产品安装完成后,应由内往外清理多余物,清理完成后,对贮箱内多余物进行检查,宜采用
胶带粘贴法收集,应目视检查无多余物。
7.3.1.8 贮箱封箱前,应对贮箱内的多余物样本、声像记录等进行检查确认。
7.3.1.9 封箱后,应用干燥压缩气体对箱内气体进行置换,避免后续产生冷凝水或结冰。
7.3.2 增压输送系统总装
7.3.2.1 总装停放期间所有法兰、导管等的敞口应加保护件封堵。
7.3.2.2 总装前应检查清洁密封面、密封槽、密封圈、外套螺母等可视部位,中通类零件可浸洗。
7.3.2.3 箭上导管、中通类零件安装前应用洁净气体对其内腔进行吹除检查。
7.3.2.4 导管协调取样时应采取防护措施防止多余物进入系统内部。
7.3.2.5 导管安装前进行防热处理时,防热前管接头应采取多余物防护措施。
7.3.2.6 机械接头的润滑剂不应进入内腔或关键表面,也不应与推进剂接触。密封件的安装不应将润
滑剂等引入系统内部。
7.3.3 气密检查
7.3.3.1 气密检查使用的气体介质应满足洁净度要求。
7.3.3.2 应确保地面供气系统满足洁净度要求,地面管路靠近产品接口处(含测压口)应加装过滤装
置,过滤器精度应不低于设计规定的精度。
7.3.3.3 地面配气系统中的转接头(特别是过滤器与产品间的转接头)、运载器上气密堵盖等应清洁干
净,目视检查无可见多余物。
7.3.3.4 地面配气台、接头、高低压管路等使用前应用洁净气体进行吹除,应收集并检查无目视可见多
余物。
7.3.3.5 气密检查时应控制充气和放气速度,避免速度过快导致产品表面形成冷凝水或出现结霜、结冰
现象。
7.3.3.6 皂泡法检漏时,应采取措施防止检漏液(肥皂液)滴到仪器电缆等产品上,检漏结束后应擦干所
有涂有检漏液(肥皂液)的部位。
7.3.3.7 氦质谱检漏后,应及时清理检漏包封物、密封胶泥等辅助材料。
7.3.3.8 气密检查完成后,产品及地面管路上的各保护件(如盖板、堵帽等)应及时复位安装。
7.3.4 仪器电缆安装
7.3.4.1 仪器电缆安装前,应检查并清除多余物,电连接器接口内应无多余物,有热控包覆层的电缆,包
覆层应完好、清洁,无毛边及线头外露等。
7.3.4.2 仪器电缆安装过程中电连接器、测压口等处的保护件不应拆下,若因检查确需拆下保护件,应
妥善保管,确保其洁净,检查完毕后及时复位安装。
7.3.4.3 带有光学部件、密封面的仪器装配时,除检查时堵盖不应取下,不应裸手触摸或擅自清洁光学
部件等颗粒物或污染物敏感器件表面,需清洁时应按技术要求执行。
7.3.4.4 电缆安装过程中,去除扎带头、钢丝头等多余材料时,应采取措施防止飞溅。
7.3.4.5 电连接器插接前,应取下电连接器上的保护件,目视检查插头(座)内部无多余物,必要时清洁
插头(座),并照相记录。拆下的插头(座)保护件应及时清点并妥善保管。
7.3.4.6 电连接器拔开后应检查内部可视部位清洁无多余物。暂不连接的电连接器应及时采用自带的
保护帽进行保护。
7.3.4.7 柔性材料使用前,表面应清洁,无多余物。剪裁、制作、安装过程中应清理毛边、碎屑、线头
等,避免污染产品。
7.3.5 舱内总装及封舱
7.3.5.1 应对参与装配的零、部(组)件,特别是零、部(组)件的工作面、密封面、基准面、定位面及夹具定
位面进行清洁。
7.3.5.2 部段对接前,应检查并清除舱内的多余物,确认舱体对接面、对接孔、密封槽、密封件等清洁,确
认舱内需要拆除的工艺件、保护件已按要求拆除。
7.3.5.3 工具、零件、辅助材料等不应直接放置在舱内,产品内腔不应放置文件或其他材料。
7.3.5.4 对装配后无法再进行检查的部位,应实行双岗制,并有检验人员在场,经共同确认无多余物
后,方可进行装配,应进行照相或摄像记录。
7.3.5.5 需拆除的工艺件、保护件、标牌、标签、垫圈、保险丝和铅封等,在完成装配后应进行清点和
检查。
7.3.5.6 在产品最终封舱前,应检查并清除所有规定区域的多余物,确认工艺件、保护件已按要求拆除。
7.3.6 吊装、翻转、停放、转运
7.3.6.1 运载器吊装、翻转、停放、转运前,吊车和地面支持设备表面应清洁,无漏油和表皮脱落现象。
7.3.6.2 运载器在支架车或托架等地面支持设备上停放前,应将相关的支撑面、对接孔等清洁干净。
7.3.6.3 运载器吊装、翻转前,应检查运载器上的活动部件、未插接的电连接器等已固定牢固。
7.3.7 测试和试验
7.3.7.1 产品接收时,应对产品外观及多余物进行检查。
7.3.7.2 电连接器多余物控制按7.3.4.5和7.3.4.6的规定执行。
7.3.7.3 试验前,对试验区环境、试验系统及介质的洁净度进行检查或测试,确保满足要求。
7.3.7.4 试验介质地面管路及辅助系统管路应清洗吹除干净,在试验设备与产品之间加装过滤装置并
定期检查和更换。
7.3.7.5 测试排查电连接器故障时,应在被断开的电连接器下垫放白色无尘布以承接并发现可能脱落
的多余物。
7.3.7.6 测试撤收过程中应清洁各舱段内部,清除多余物。
8 包装、贮存及运输多余物控制要求
8.1 运输、贮存前对产品的敞口部位和精密产品应采取有效的密封或防护措施。
8.2 应按照规定的产品防护、装箱等级对产品进行防护、包装及封存。
8.3 对环境湿度敏感的产品、高精密产品应采取真空密封包装、充气保护、放置干燥剂等措施。
8.4 产品运输时应采取可靠的防尘、防污染措施。
8.5 运载器运输过程中其他多余物控制要求按GB/T 42860的规定执行。
9 发射场工作多余物控制要求
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