路径: 主页 > QC/T > 第15页 > QC/T 283-2025 | 标准编号 | QC/T 283-2025 (QC/T283-2025) | | 中文名称 | 汽车发动机 镶耐磨圈活塞 | | 英文名称 | Automobile engine - Piston with ring carrier | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T12 | | 国际标准分类 | 43.060 | | 字数估计 | 10,158 | | 发布日期 | 2025-05-09 | | 实施日期 | 2025-11-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 283-1999 | | 发布机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | QC/T 283-2025: 汽车发动机 镶耐磨圈活塞
中华人民共和国汽车行业标准
代替 QC/T 283-1999
2025‑05‑09 发布
2025‑11‑01 实施
CCS T 12
ICS 43.060
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
汽车发动机 镶耐磨圈活塞
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 活塞型式及各部位名称 1
5 技术要求 2
6 检验方法 4
7 检验规则 4
8 标志、包装、运输和贮存 4
图 1 活塞型式 1
图 2 耐磨镶圈尺寸 3
表 1 耐磨镶圈上、下侧厚度偏差 3
表 2 耐磨镶圈同轴度要求 4
目次
前言
本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替 QC/T 283-1999《汽车发动机 镶耐磨圈活塞 技术条件》，除结构调整和编辑性改动
外，主要技术变化如下：
a） 更改了镶耐磨圈活塞型式的种类及各部位名称（见第 4 章，1999 年版的第 3 章）；
b） 更改了镶耐磨圈活塞本体材料要求（见 5.2.1，1999 年版的 4.2）；
c） 更改了机械性能要求（见 5.2.2，1999 年版的 4.3）；
d） 更改了耐磨镶圈材料要求（见 5.2.3，1999 年版的 4.2.2）；
e） 删除了热处理、镶耐磨圈活塞头部直径尺寸的热稳定性（见 1999 年版的 4.3、4.4）；
f） 更改了表面缺陷要求（见 5.3，1999 年版的 4.6）；
g） 更改了耐磨镶圈环槽上、下侧面粗糙度要求（见 5.4.1，1999 年版的 4.7）
h） 增加了耐磨镶圈尺寸及位置要求（见 5.5）；
i） 更改了汽油发动机活塞镶耐磨圈粘结面积率的要求，更改了压燃式和汽油发动机单个缺陷长度
的 要 求 ，删 除 非 增 压 发 动 机 和 增 压 发 动 机 上 下 侧 面 缺 陷 的 重 叠 度 要 求（见 5.6，1999 年 版
的 4.10）；
j） 删除了耐磨镶圈在活塞上的最大倾斜值规定（见 1999 年版的 4.8.2）；
k） 删除了关于抗弯强度和弹性模量试验方法的规定（见 1999 年版的 5.3）；
l） 删除了关于镶耐磨圈活塞的其他试验方法的规定（见 1999 年版的 5.4）；
m） 删除了材料的物理性能和弹性模量不作日常生产的验收项目的规定（见 1999 年版的 6.1）；
n） 更改了抗拉强度检验方法的规定（见 6.2，1999 年版的 5.2）；
o） 增加了体积稳定性检验方法的规定（见 6.3）；
p） 更改了硬度检验方法的规定（见 6.4，1999 年版的 5.3）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）提出并归口。
本文件起草单位：滨州渤海活塞有限公司、福建华威钜全精工科技有限公司、华闽南配集团股份有限
公司、湖南江滨机器（集团）有限责任公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、安徽嘉来顿活塞汽配有
限公司、安庆雅德帝伯活塞有限公司、安徽省恒泰动力科技有限公司、龙口市大川活塞有限公司、金华市
宝琳科技股份有限公司、曲阜金皇活塞股份有限公司、一汽解放大连柴油机有限公司、山东省滨州市特种
合金有限公司、滨州市正道机械制造有限公司、滨州亚泰雅德动力配件有限公司、滨州盟威斯林格镶圈有
限公司、安徽安簧机械股份有限公司、滨州市中顺内燃机配件有限公司。
本文件主要起草人：姜殿昌、刘世英、石小明、陈秀玉、林开景、陈卫东、杨天宇、林铁津、王强、唐俊林、
崔广澎、陈妙勇、孙国臣、郭喜英、梁周村、苏道胜、张国丰、孟祥奎、黄昌文、董国恩、吴义民、李成、王君。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
--1989 年首次发布为 ZB T12 006-89；
--1999 年第一次修订为 QC/T 283-1999；
--本次为第二次修订。
汽车发动机 镶耐磨圈活塞
1 范围
本文件规定了汽车发动机镶耐磨圈铸造铝活塞的术语和定义，型式及各部位名称，技术要求，检验方
法，检验规则，标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于气缸直径小于或等于 160 mm 的汽车发动机镶耐磨圈铸造铝活塞的制造。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅
该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法
GB/T 230.1 金属材料 洛氏硬度试验 第 1 部分： 试验方法
GB/T 231.1 金属材料 布氏硬度试验 第 1 部分： 试验方法
GB/T 1148 内燃机 铝活塞
JB/T 10407-2015 内燃机 铝活塞奥氏体铸铁镶圈 金相检验
QC/T 275 汽车发动机 镶耐磨圈活塞 金相标准
QC/T 552 汽车、摩托车发动机 铸造铝活塞 技术条件
3 术语和定义
GB/T 1148 界定的术语和定义适用于本文件。
4 活塞型式及各部位名称
镶耐磨圈活塞（以下简称“活塞”）的型式及其各部位名称如图 1 所示，其余各部位名称按 GB/T 1148
执行。
aU7 bU: cU dU
标引序号说明：
1--活塞本体； 5--耐磨镶圈下侧面；
2--耐磨镶圈； 6--包藏面；
3--耐磨镶圈背面； 7--带冷却油腔的耐磨镶圈；
4--耐磨镶圈上侧面； 8--冷却油腔。
图 1 活塞型式
5 技术要求
5.1 总则
活塞产品应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。
除本文件规定的技术要求外，其余要求按 QC/T 552 执行。
5.2 材料
活塞材料应在产品图样显著位置注明，材料化学成分应符合产品图样及相关标准规定。
5.2.1 本体材料
活塞本体材料为铸造铝合金。
5.2.2 机械性能
5.2.2.1 活塞本体材料机械性能应符合 QC/T 552 的规定。
5.2.2.2 活塞毛坯应热处理。同一只活塞的铝合金本体的硬度差小于或等于 10 个布氏硬度单位；但同
批活塞，其硬度差应小于或等于 30 个布氏硬度单位。
5.2.3 耐磨镶圈材料
5.2.3.1 材料及成分
耐磨镶圈材料成分应符合 JB/T 10407-2015 中 3.1 的规定。
5.2.3.2 力学性能
常温下力学性能应符合以下要求：
a） 弹性模量 E≥96.5×103 MPa；
b） 抗拉强度 σb≥170 MPa；
c） 抗弯强度 σbb≥388 MPa；
d） 硬度 120 HBW~170 HBW。
5.2.3.3 物理性能
耐磨镶圈材料物理性能应符合以下要求：
a） 20 ℃~200 ℃平均线膨胀系数 αL≥18×10-6/K；
b） 密度 ρ≥7.3 g/cm3；
c） 导热系数（175 ℃）λ≥44 W/（m·℃）。
5.2.3.4 碳饱和度
碳饱和度：0.8≤Sc≤0.95，Sc 计算按公式（1）执行。
S c = C4.3 - 0.33 × Si - 0.047 × Ni + 0.005 5 × Ni × Si （1）
式中：
C --碳含量；
Si--硅含量；
Ni--镍含量。
5.2.4 金相组织
活塞本体及耐磨镶圈的金相组织应符合 QC/T 275 的规定。
5.3 表面缺陷
表面缺陷应符合 GB/T 1148 的规定。
5.4 加工表面结构质量
5.4.1 对矩形环槽，耐磨镶圈环槽上、下侧面粗糙度为 MRR Ra 0.8；对梯形环槽和包藏式环槽上、下侧
面粗糙度为 MRR Ra 1.25。
5.4.2 其余各加工表面粗糙度按 QC/T 552 的规定执行。
5.5 尺寸及位置要求
5.5.1 活塞加工完毕后，成品活塞耐磨镶圈上、下侧实际厚度 B 上和 B 下不应小于名义厚度的 0.6 倍，且
上、下侧实际厚度不应小于 0.8 mm，见图 2。
注： 耐磨镶圈上、下侧名义厚度为耐磨镶圈名义总厚度 A 减去环槽名义厚度 C，再除以 2。
B
B
C A
"g
`
å
=
B
B
C A
"g
`
å
=
标引符号说明：
A --耐磨镶圈总厚度；
B 上 --耐磨镶圈上侧厚度；
B 下 --耐磨镶圈下侧厚度；
C --环槽宽度。
图 2 耐磨镶圈尺寸
5.5.2 活塞成品耐磨镶圈上、下侧厚度尺寸 B 上和 B 下的偏差应符合表 1 的要求。
表 1 耐磨镶圈上、下侧厚度偏差
单位为毫米
活塞公称直径
D≤80
80< D≤120
D >120
注：D 为活塞公称直径，下同。
偏差要求
±0.4
±0.5
±0.7
5.5.3 耐磨镶圈内径与活塞头部外圆同轴度要求按表 2 执行。
表 2 耐磨镶圈同轴度要求
单位为毫米
活塞公称直径
D≤80
80< D≤120
D >120
同轴度要求
ϕ 1
ϕ 1.2
ϕ 1.8
5.6 粘结质量
5.6.1 活塞本体与耐磨镶圈之间，应由冶金方法形成分子结合。
5.6.2 活塞本体与耐磨镶圈粘结质量应 100% 经过超声波检查，粘结质量要求包括：
a） 对一般形式的活塞，耐磨镶圈与铝活塞本体的粘结面积率：柴油机以及气体发动机活塞应大于
或等于 93%，汽油发动机活塞应大于或等于 95%；
b） 耐磨镶圈与铝活塞本体粘结界面单个缺陷长度：柴油机以及气体发动机活塞应小于或等于圆周
长度的 5%，汽油发动机活塞应小于或等于圆周长度的 3%；
c） 耐磨镶圈与铝活塞本体粘结处两个缺陷之间的间距：应大于或等于圆周长度的 9%；
d） 耐磨镶圈与铝活塞本体粘结处上下侧面缺陷的重叠度：应小于或等于圆周长度的 1%；
e） 对于双槽式镶耐磨圈活塞，还需要对耐磨镶圈背面的粘结质量进行检查，累计未粘结缺陷长度
总和不应大于粘......
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