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[PDF] QC/T 764-2015 - 自动发货. 英文版

标准搜索结果: 'QC/T 764-2015'

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
QC/T 764-2015	英文版	150	QC/T 764-2015	3分钟内自动发货[PDF]	道路车辆液压制动系统单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头	有效

基本信息
标准编号	QC/T 764-2015 (QC/T764-2015)
中文名称	道路车辆液压制动系统单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头
英文名称	Road vehicles. Hydraulic braking system. Simple flare pipes, tube tapped holes, male fittings and hose end fittings
行业	汽车行业标准 (推荐)
中标分类	T24
国际标准分类	43.040.40
字数估计	12,15
发布日期	2015-04-30
实施日期	2015-10-01
旧标准 (被替代)	QC/T 764-2006
引用标准	GB/T 10125-2012; YB/T 4164
采用标准	ISO 4038-1996, NEQ
起草单位	东风汽车股份有限公司商品研究院
归口单位	全国汽车标准化技术委员会
标准依据	工业和信息化部公告(2015年第28号);行业标准备案公告2016年第3号(总第195号)
发布机构	中华人民共和国工业和信息化部
范围	本标准规定了道路车辆液压制动系统使用的单喇叭口金属管(以下简称“金属管”)、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头的基本尺寸、性能和材料要求。本标准适用于装备液压制动系统的道路车辆。

QC/T 764-2015: 道路车辆液压制动系统单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头 QC/T 764-2015 英文名称: Road vehicles. Hydraulic braking system. Simple flare pipes, tube tapped holes, male fittings and hose end fittings 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 764—2015 代替 QC/T 764—2006 道路车辆液压制动系统单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头范围本标准规定了道路车辆液压制动系统使用的单喇叭口金属管（以下简称“金属管”）、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头的基本尺寸、性能和材料要求。本标准适用于装备液压制动系统的道路车辆。 2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 3技术要求 3.1金属管 3.1.1 基本要求。金属管基本尺寸、爆破压力及平均线密度应符合表1的规定。金属管可在其外表面附加镀层, 但应满足本标准规定的内、外管接头及软管端部接头的使用要求。 3.1.2材料机械性能。金属管的材料机械性能应满足表2的要求，其他要求按YB/T 4164。 3.1.3表面处理要求。金属管内外表面需进行抗氧化处理，外表面应具有耐腐蚀能力。按GB/T 10125-2012中的中性盐雾试验方法进行连续喷雾试验，出现白色腐蚀物的时间应满足如下要求: a）铭酸盐转化膜为彩虹色（黄彩虹色）的金属管不应少于72h； b）铭酸盐转化膜为绿色或橄榄绿色的金属管不应少于96h； c）其他金属管由供需双方协商。 3.2金属管管口型式金属管管口型式与尺寸应符合图1和表3的规定。 3.3螺纹孔锥面密封的内螺纹孔的型式和尺寸应符合图2和表4规定。根据加工条件，也可采用图3所示的孔口型式。 3,4.2 表面处理要求。外螺纹管接头的内外表面应进行抗氧化处理,外表面应具有抗腐蚀能力。按GB/T 10125— 2012中的中性盐雾试验方法进行连续喷雾试验，在96h内不应出现白色腐蚀物。 3.5软管端部接头 3.5.1软管端部外螺纹接头型式及尺寸。锥面密封用软管端部外螺纹接头的型式和尺寸应符合图5和表7的规定，外螺纹最小破坏扭矩应符合表8 的规定。 3.5.2 软管端部内螺纹接头型式及尺寸。软管端部内螺纹接头型式和尺寸应符合图6和表9的规定，管接头内螺纹孔的尺寸应符合表4的规定，螺纹最小破坏扭矩应符合表8的规定。 3.5.3表面......

英文版: QC/T 764-2015
相关标准：QC/T 768-2022  QC/T 556-2023
英文版PDF现货: QC/T 764-2015  QC/T 764-2015