[PDF] GB/T 13552-2023 - 自动发货. 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB/T 13552-2023 | 170 | GB/T 13552-2023 | 9秒内发货PDF | 汽车多楔带 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 13552-2023 (GB/T13552-2023) |
| 中文名称 | 汽车多楔带 |
| 英文名称 | Automotive V-ribbed belts |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | G42 |
| 国际标准分类 | 21.220.10 |
| 字数估计 | 8,855 |
| 发布日期 | 2023-09-07 |
| 实施日期 | 2024-04-01 |
| 旧标准 (被替代) | GB/T 13552-2008 |
| 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 13552-2023中文版: 汽车多楔带
GB/T 13552-2023 英文版: Automotive V-ribbed belts
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 13552-2008
汽 车 多 楔 带
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 13552-2008《汽车多楔带》,与GB/T 13552-2008相比,除结构调整和编辑性
改动外,主要技术变化如下:
a) 将形状尺寸及原材料要求更改为结构、型号和标记、截面尺寸、尺寸(见第4章、第5章、第6章
和7.2,2008年版的第3章);
b) 更改了多楔带结构示意图(见第4章,2008年版的3.3);
c) 删除了最小带轮直径的规定(见2008年版的3.5.3);
d) 更改了疲劳寿命要求和对应的试验方法(见7.5和8.5,2008年版的4.2和5.4);
e) 增加了抗静电性能要求及对应的试验方法(见7.6和8.6);
f) 增加了外观试验方法(见8.1);
g) 更改了尺寸试验方法(见8.2,2008年版的5.1);
h) 更改了拉伸性能试验方法(见8.3,2008年版的5.2);
i) 更改了耐低温性能试验方法(见8.4,2008年版的5.3);
j) 更改了检验规则(见第9章,2008年版的第6章);
k) 更改了标志、标签、包装、贮存和运输的要求(见第10章,2008年版的第7章)。
本文件由中国石油和化学工业联合会提出。
本文件由全国带轮与带标准化技术委员会(SAC/TC428)归口。
本文件起草单位:浙江丰茂科技股份有限公司、无锡市贝尔特胶带有限公司、宁波凯驰胶带有限公
司、宁波捷豹传动系统有限公司、绍兴市华方园传动科技有限公司、青岛市产品质量检验研究院。
本文件主要起草人:董勇修、曹有华、尤建平、应建丽、张蓉、孙佳浩、李晓东。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
---1992年首次发布为GB 13552-1992,1998年第一次修订,2008年第二次修订;
---本次为第三次修订。
汽 车 多 楔 带
1 范围
本文件规定了汽车多楔带(以下简称“多楔带”)的结构、型号和标记、截面尺寸、要求、试验方法、检
验规则、标志、标签、包装、贮存和运输。
本文件适用于汽车内燃机的风扇、电机、水泵、压缩机、动力转向泵、增压器等传动用多楔带。
本文件不适用于弹性多楔带。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 3686 带传动 V带和多楔带 拉伸强度和伸长率试验方法
GB/T 6931.1 带传动 术语 第1部分:基本术语
GB/T 6931.2 带传动 术语 第2部分:V带和多楔带传动
GB/T 10715 带传动 多楔带、联组V带及包括宽V带、六角带在内的单根V带 抗静电带的导
电性:要求和试验方法
GB/T 17516.2 V带和多楔带传动 测定节面位置的动态试验方法 第2部分:多楔带
GB/T 33513 带传动 汽车多楔带与带轮 PK型:尺寸
GB/T 41947 带传动 汽车工业用多楔带 疲劳试验
3 术语和定义
GB/T 6931.1、GB/T 6931.2界定的术语和定义适用于本文件。
4 结构
多楔带包括磨楔多楔带和模压多楔带两种,由带背织物或带背橡胶、抗拉体、黏合胶、楔胶、楔面橡
5 型号和标记
5.1 型号
多楔带的型号用来表示截面形状和尺寸,一般采用PK型号。
5.2 标记
多楔带符合GB/T 13552,PK型号,楔数为6,有效长度为1500mm
6 截面尺寸
多楔带的截面尺寸应符合GB/T 33513的规定。
7 要求
7.1 外观
多楔带的外观不应有任何明显且影响使用的扭曲、歪斜、裂纹、气泡、异物、分层等缺陷。
7.2 尺寸
多楔带的有效线差、露出高度及有效长度极限偏差应符合GB/T 33513的规定。
7.3 拉伸性能
多楔带的拉伸性能应符合表1的规定。
7.4 耐低温性能
多楔带进行耐低温性能试验后,带体不应出现裂纹。
7.5 疲劳寿命
普通型多楔带疲劳寿命不应低于80h,耐热型多楔带疲劳寿命不应低于150h。
7.6 抗静电性能
有抗静电需求的多楔带的抗静电性能应符合GB/T 10715的规定。
8 试验方法
8.1 外观
通过目测的方式对多楔带的外观进行检查。
8.2 尺寸
多楔带的有效线差按GB/T 17516.2的规定进行测量。多楔带的露出高度和有效长度极限偏差按
GB/T 33513的规定进行测量。
8.3 拉伸性能试验
多楔带的拉伸强度和参考力伸长率按GB/T 3686的规定进行试验。
8.4 耐低温性能试验
8.4.1 试样
试样数量为3个,取自同一根样品带,切取长度不少于250mm的带段作为试样,如一根样品带上
不能取足3个试样,可在同型号、同批次产品中取足3个试样,但应在试验报告中注明。
8.4.2 试验程序
对于普通型多楔带将试样在(100±2)℃的温度下对其进行70+2 0h的预处理,然后将试样冷却至室
温并置于(-30±1)℃的温度下保持70+2 0h;对于耐热型多楔带将试样在(120±2)℃的温度下对试样进
行70+2 0h的预处理,然后将试样冷却至室温并置于(-40±1)℃的温度下保持70+2 0h;取出后立即对其
按表2中条件A和条件B的要求分别在相应的圆柱体上进行弯曲试验,弯曲弧度至少为90°。
8.5 疲劳寿命试验
多楔带根据实际使用情况及长度或供需双方协议,选用二轮、三轮或四轮疲劳试验机按GB/T 41947
的规定进行疲劳寿命试验。
8.6 抗静电性能试验
多楔带的抗静电性能按GB/T 10715的规定进行试验。
9 检验规则
9.1 出厂检验
9.1.1 多楔带应由制造商质量检验部门检验合格,并出具合格证后方能出厂。
9.1.2 多楔带的出厂检验项目包括外观、尺寸和拉伸性能。
9.1.3 多楔带应逐条进行外观检查。
9.1.4 多楔带的尺寸,每模至少测量3条,头、中、尾处各取1条,若其中1条不合格,则该模多楔带应
全检。
9.1.5 同种材质的多楔带以不多于50000条为一批,在每批产品中应抽取足够样品,进行拉伸性能试
验;月产量不足50000条的,每月检验一次。如需方有特殊要求,可通过供需双方协商决定相关检验。
9.2 型式检验
9.2.1 多楔带每半年至少进行一次型式检验,当有下列情况之一时,应进行型式检验。
a) 新产品试制或老产品转产生产的定型鉴定时;
b) 产品停产2年后,恢复生产时;
c) 产品正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;
d) 国家市场监督管理部门提出进行型式检验的要求时。
9.2.2 多楔带的型式检验项目,应包括第7章中的全部项目。
9.3 判定规则
9.3.1 出厂检验
9.3.1.1 若多楔带的外观和尺寸中有一项或两项不符合本文件的要求,则该产品判定为不合格品。
9.3.1.2 若多楔带的拉伸性能不符合本文件的要求,在该批多楔带产品中另取双倍试样进行复检,若复
检结果仍不合格,则该批产品判定为不合格品。
9.3.2 型式检验
9.3.2.1 多楔带的外观、尺寸判定按9.3.1.1执行。
9.3.2.2 若多楔带的拉伸性能、耐低温性能、疲劳寿命和抗静电性能不符合本文件的要求,在该批多楔
带产品中另取双倍试样,对不合格项目及有关项目进行复检,若复检结果中有一项或一项以上仍不合
格,则该批产品判定为不合格品。
10 标志、标签、包装、贮存和运输
10.1 标志
每条多楔带上应有明显标志,应至少包括以下内容:
a) 标记;
b) 制造商名或商标或供应商代码;
c) 制造年月或批号。
10.2 标签和包装
采用合适的包装物进行包装,标签应至少包括以下内容:
a) 标记;
b) 制造商名或商标或供应商代码;
c) 制造年月或批号;
d) 合格证或合格标记。
10.3 贮存和运输
10.3.1 多楔带在贮存和运输中,避免阳光直射和雨雪浸淋,保持清洁,防止与酸、碱、油及有机溶剂......
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相关标准: GB/T 14905|GB/T 33510|GB/T 24136|GB/T 14905|GB/T 13552-2023|GB/T 13552|