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[PDF] GB/T 13881-2019 - 自动发货. 英文版

标准搜索结果: 'GB/T 13881-2019'
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GB/T 13881-2019 150 GB/T 13881-2019 9秒内发货PDF 道路车辆 牵引车与挂车之间气制动管连接器
基本信息
标准编号 GB/T 13881-2019 (GB/T13881-2019)
中文名称 道路车辆 牵引车与挂车之间气制动管连接器
英文名称 Road vehicles - Pneumatic braking connections between towing vehicles and trailers
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T74
国际标准分类 43.040.40
字数估计 10,141
发布日期 2019-10-18
实施日期 2020-05-01
发布机构 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 13881-2019: 道路车辆 牵引车与挂车之间气制动管连接器 GB/T 13881-2019 英文名称: Road vehicles -- Pneumatic braking connections between towing vehicles and trailers 1 范围 本标准规定了牵引车与挂车之间气制动管连接器的型式及互换性尺寸、性能要求、试验方法、安装 使用及标识。 本标准适用于汽车列车装备双管路气压制动系统用气制动管连接器。其中一条为供能管路、另一 条为控制管路。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 32861 道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置 3 型式及互换性尺寸 3.1 气制动管连接器由固定接头和活动接头连接组成(见图1)。 3.2 气制动管连接器(下文简称“连接器”)的型式为掌式(palmtype),并应设有限位机构(见图2和图3)。 3.3 供能管路连接器接头互换性尺寸见图2,其他尺寸设计由企业确定。 3.4 控制管路连接器接头互换性尺寸见图3,其他尺寸设计由企业确定。 3.5 连接器接头互换性尺寸图2和图3中的A、B 值应符合表1的规定。 3.6 连接器匹配牵引车的接头应带有自动开启阀,匹配挂车的接头应带有自动阀的开启机构。自动开 启阀在不连接时处于关闭密封状态;当连接时应由另一接头的开启自动阀的机构使其打开。连接器连 接后,列车的管路即处于畅通状态。自动开启阀应保持管路的连续工作性能。 4 性能要求 4.1 连接断开力矩 连接和断开连接器所需力矩应为11.3Nm±5.6Nm。 4.2 密封性 密封性试验后,连接器压力降不应大于10kPa。 4.3 耐腐蚀性 耐腐蚀试验后,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性;连接器功能正常,应满足4.1中的连 接断开力矩要求和4.2中的密封性要求。 4.4 耐久性 耐久试验后,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性;连接器功能正常,应满足4.1中的连接 断开力矩要求和4.2中的密封性要求。 4.5 抗拉脱性 连接器脱开时的拉力值应为220N~1334N。 拉脱试验后,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性;连接器功能正常,应满足4.1中的连接 断开力矩要求和4.2中的密封性要求。 4.6 抗跌落性 跌落试验后,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性;连接器功能正常,应满足4.1中的连接 断开力矩要求和4.2中的密封性要求。 4.7 高温性 高温试验后,在规定温度条件下,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性;连接器功能正常, 应满足4.1中的连接断开力矩要求和4.2中的密封性要求。 4.8 低温性 低温试验后,在规定温度条件下,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性;连接器功能正常, 未连接的连接器应满足4.1中的连接断开力矩要求和4.2中的密封性要求,已连接的连接器应满足4.2 中的密封性要求。 5 试验方法 5.1 连接断开力矩试验 5.1.1 连接力矩 在24℃±8℃环境温度、850kPa±30kPa供气压力下,将固定接头固定牢固,将活动接头与固定 接头正确对位,使用力矩扳手通过合理的夹具扳动活动接头直到与固定接头正确连接,记录最大力 矩值。 5.1.2 断开力矩 在24℃±8℃环境温度下、分别在不供气状态和850kPa±30kPa供气压力下,将固定接头固定牢 固,将活动接头与固定接头正确连接,使用力矩扳手通过合理的夹具扳动活动接头直到与固定接头完 全脱开,记录最大力矩值。 5.2 密封性试验 在24℃±8℃环境温度下,将固定接头的螺纹口封堵,活动接头的螺纹口连接供气装置(管路容积 不应大于0.15L,管路内径不应小于8mm,供气装置密封性:压降不应大于0.5kPa),如图4所示。对 储气筒C进行充气至气压达到850kPa±30kPa,然后将控制阀A置于截断位置,稳定1min后,记录 此后5min内压力表 M的压力降。 5.3 耐腐蚀试验 将两对新的连接器(一对正确连接并封堵螺纹口;一对不连接)按GB/T 10125进行240h耐腐蚀 试验。试验后按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性。 5.4 耐久试验 将一对新的连接器按要求进行连接、断开操作,在每分钟15次至25次循环的速度下完成2500次 循环。一次完整的循环过程应包括一次连接和一次断开。试验后按5.1和5.2分别测试连接断开力矩 和密封性。 5.5 拉脱试验 将一对新的连接器按要求连接,同时连接供气管路并加压至850kPa±30kPa,然后在连接器上施 加沿着制动管路中心线方向的拉力,拉力从0逐渐增大直到连接器脱开。试验后按5.1和5.2分别测试 连接断开力矩和密封性。 5.6 跌落试验 将连接器的两个接头分别从至少1.8m高度处,随机跌落到混凝土表面上,至少一次。试验后按 5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性。 5.7 高温试验 将两对新的连接器(一对正确连接,一对不连接)暴露在80℃±3℃温度下至少24h,然后在此温 度下,按5.1和5.2分别测试连接断开力矩和密封性。 5.8 低温试验 将两对新的连接器(一对正确连接,一对不连接)暴露在-40℃±3℃温度下至少6h,然后在此温 ......