| 标准编号 | GB/T 36663-2018 (GB/T36663-2018) | | 中文名称 | 船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 闭式导缆孔 | | 英文名称 | Ships and marine technology - Ship's mooring and towing fittings - Closed chocks | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U21 | | 国际标准分类 | 47.020.50 | | 字数估计 | 14,114 | | 发布日期 | 2018-09-17 | | 实施日期 | 2019-04-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 36663-2018
Ships and marine technology - Ship's mooring and towing fittings - Closed chocks
ICS 47.020.50
U21
中华人民共和国国家标准
船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备
闭式导缆孔
Closedchocks
(ISO 13729:2012,IDT)
2018-09-17发布
2019-04-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同采用ISO 13729:2012《船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 闭式导缆
孔》。
本标准做了下列编辑性修改:
---增加了资料性附录NA,对标记进行说明。
本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会(SAC/TC129)提出并归口。
本标准起草单位:中国船舶重工集团公司第七〇四研究所。
本标准主要起草人:邓丽娟、杨龙霞、胡方珍、刘丽红。
船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备
闭式导缆孔
1 范围
本标准规定了用于船舶钢索系泊和拖带的闭式导缆孔的设计、尺寸和技术要求。
本标准适用于闭式导缆孔的设计、制造和验收。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
mooringequipment)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
安全工作负荷 safeworkingload;SWL
在正常工作条件下系泊索允许承受的最大负荷,单位为千牛(kN)。
4 分类
4.1 类型
闭式导缆孔按照安装位置分为以下两种:
---A型:甲板闭式导缆孔;
---B型:舷墙闭式导缆孔。
4.2 公称尺寸
闭式导缆孔的公称尺寸,L×H×D 表示的是单位为毫米的导缆孔的开口宽度、高度以及深度。由
于A类、B类闭式导缆孔尺寸相同,因此对于不同的安全工作负荷,公称尺寸(L×H×D)按照D 由小
到大为序排列如下:250×200×214,300×250×286,350×250×333,400×250×381,450×250×381,
500×250×381,400×250×428,450×250×428,500×250×428,500×400......
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