| 标准编号 | GB/T 39709-2020 (GB/T39709-2020) | | 中文名称 | 动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验方法 | | 英文名称 | Test methods of multiple units glass, windows static pressure and windows sealing performance | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | Q34 | | 国际标准分类 | 81.040.01 | | 字数估计 | 9,943 | | 发布日期 | 2020-12-14 | | 实施日期 | 2021-11-01 | | 引用标准 | GB/T 8170 | | 标准依据 | 国家标准公告2020年第28号 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验的试验条件、试验基本原理、试验设备、试验样品、试验程序和试验报告。本标准适用于评价时速大于或等于160 km/h的动车组玻璃、前窗和侧窗的耐静压及密封性能。 | GB/T 39709-2020
(Test method for static pressure resistance of EMU glass and windows and sealing performance of windows)
ICS 81.040.01
Q34
中华人民共和国国家标准
动车组玻璃、车窗耐静压及
车窗密封性能试验方法
2020-12-14发布
2021-11-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 试验条件 1
5 试验基本原理 2
5.1 耐静压性能 2
5.2 密封性能 2
6 试验设备 2
7 试验样品 2
8 试验程序 3
8.1 耐静压 3
8.2 静态时间常数τstat 3
8.3 静态等效泄露孔面积 4
9 试验报告 5
附录A(资料性附录) 空气密度及当地声速计算 6
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国建筑材料联合会提出。
本标准由全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会(SAC/TC447)归口。
本标准起草单位:中国建材检验认证集团股份有限公司、福建省万达汽车玻璃工业有限公司、江苏
铁锚玻璃股份有限公司、安平县金龙车辆装备有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四
方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、河南中检工程检测有限公司、北京三禾泰达技
术有限公司。
本标准主要起草人:刘海涛、王炜、王银茂、徐世东、马涛、庞世红、马青军、范言语、高林、赵记虎、
吴璠、陈宝霖、陈曦、苏萍、贾怀宇、李海建。
动车组玻璃、车窗耐静压及
车窗密封性能试验方法
1 范围
本标准规定了动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验的试验条件、试验基本原理、试验设备、
试验样品、试验程序和试验报告。
本标准适用于评价时速大于或等于160km/h的动车组玻璃、前窗和侧窗的耐静压及密封性能。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
样品能够承受均布载荷的能力。
3.2
时间常数 timeconstant
车内外压强差与车内压强变化的比值,用公式(1)表示。
τ= pi-pe()/dpi/dt() (1)
式中:
τ ---时间常数,单位为秒(s);
pi ---车内压强,单位为帕(Pa);
pe ---车外压强,单位为帕(Pa);
t ---时间,单位为秒(s)。
3.3
静态时间常数 statictimeconstant
τstat
车辆在静止状态下进行的静态泄露试......
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