| 标准编号 | GB/T 46252-2025 (GB/T46252-2025) | | 中文名称 | 道路结冰高影响路段排查规范 | | 英文名称 | Specification for identification of high-impact sections of road icing | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | A47 | | 国际标准分类 | 07.060 | | 字数估计 | 14,171 | | 发布日期 | 2025-10-05 | | 实施日期 | 2026-05-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 46252-2025: 道路结冰高影响路段排查规范
ICS 07.060
CCSA47
中华人民共和国国家标准
道路结冰高影响路段排查规范
2025-10-05发布
2026-05-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 排查流程 1
5 排查资料 2
6 直接判定 2
7 综合判定 3
8 结果汇总 5
9 证实方法 5
附录A(规范性) 道路结冰高影响路段排查内容及资料收集表样式 6
附录B(规范性) 评估指标风险值赋值 8
参考文献 9
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国气象局提出。
本文件由全国气象防灾减灾标准化技术委员会(SAC/TC345)归口。
本文件起草单位:南京气象科技创新研究院、公安部道路交通安全研究中心、交通运输部路网监测
与应急处置中心、云南省交通规划设计研究院股份有限公司、江苏省气象服务中心、北京中交华安科技
有限公司、安徽省公共气象服务中心、中国电建集团重庆工程有限公司。
本文件主要起草人:祖繁、朱承瑛、刘端阳、张迪、李英伟、杨峰、孙广林、闫明月、杨文臣、齐晨、吴泓、
王宏斌、张振东、韩晖、江春、周建平、索晨、郑敏。
道路结冰高影响路段排查规范
1 范围
本文件规定了道路结冰高影响路段排查的流程和排查资料、直接判定、综合判定、结果汇总的要
求,描述了对应的证实方法。
本文件适用于高速公路道路结冰高影响路段排查,普通公路参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 46251-2025 浓雾高影响路段排查规范
GA/T 543.10-2016 公安数据元(10)
JTGB 01 公路工程技术标准
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
道路结冰 roadicing
在道路表面呈现出冰、霜、雪或含有冰雪混合物的路面状态。
3.2
冰冻日数 numberoffreezingdays
以北京时间20时为日界,日平均气温小于或等于1℃、日最低气温小于或等于0℃且有降水的
天数。
3.3
结霜日数 numberoffrostdays
以北京时间20时为日界,天气现象出现霜的天数。
3.4
交通量 trafficvolume
单位时间内通过道路某一截面的车辆或行人数量。
[来源:GB/T 31418-2015,2.2.3]
4 排查流程
道路结冰高影响路段排查应先收集资料,再进行直接判定或综合判定,最后汇总排查结果;其中综
合判定应根据道路结冰风险评估和防灾减灾能力评估的结果,判定道路结冰高影响路段。图1规定了
道路结冰高影响路段排查流程。
图1 道路结冰高影响路段排查流程图
5 排查资料
5.1 资料收集
道路结冰高影响路段排查应以1km路段为一个排查单元,收集的资料应符合附录A中排查内容
的规定,并填写《道路结冰高影响路段排查资料收集表》(样式见附录A的图A.1)。资料收集宜包括下
列范围。
a) 致灾因子:
1) 距离排查单元最近的国家级地面气象观测站近3年的年平均冰冻日数、结霜日数;
2) 排查单元内交通气象监测设施近3年的道路结冰监测数据;
3) 交通运输、公安交通管理近3年的道路结冰记录数据。
b) 孕灾环境:符合GB/T 46251-2025中5.1b)的规定。
c) 承灾体:符合GB/T 46251-2025中5.1c)的规定。
d) 灾情:
1) 近3年因道路结冰造成的年平均特别重大、重大、较大和一般事故数;
2) 近3年因道路结冰造成的年平均交通阻断时数。
注:事故等级划分见中华人民共和国国务院令第493号第3条。
e) 防灾减灾能力:符合GB/T 46251-2025中5.1e)的规定。
5.2 资料质量检查
应按附录A规定的排查内容;按GB/T 46251-2025中5.2列项规定的内容对收集资料进行质量
检查。
6 直接判定
近3年,因道路结冰造成1起及以上特别重大、重大或较大事故的排查单元,直接判定为道路结冰
高影响路段。
7 综合判定
7.1 道路结冰风险评估
7.1.1 评估指标及权重
道路结冰风险评估内容包括致灾因子、孕灾环境、承灾体、灾情4个方面,评估指标及评估指标权重
应符合表1的要求。
表1 道路结冰风险评估指标及权重
评估内容 评估指标 评估指标权重
致灾因子(H)
年平均冰冻日数(H1) 0.10
年平均结霜日数(H2) 0.10
年平均道路结冰日数(H3) 0.30
孕灾环境(S)
公路线形类型(S1) 0.05
公路特殊结构物及特殊路段类型(S2) 0.15
承灾体(E)
年平均日交通量与年平均日设计交通量的比值(E1) 0.05
年平均大型车辆占比(E2) 0.05
灾情(V)
因道路结冰造成的年平均一般事故数(V1) 0.12
因道路结冰造成的年平均交通阻断时数(V2) 0.08
7.1.2 风险指数计算
先按附录B确定评估指标风险值,再按公式(1)计算道路结冰风险指数(γ)。
γ= ∑
i=1
(NH,i×WH,i)+∑
j=1
(NS,j×WS,j)+∑
k=1
(NE,k×WE,k)+∑
t=1
(NV,t×WV,t),H1+H2+H3 >0
0,H1+H2+H3=0
ïï
ïï
(1)
式中:
γ ---道路结冰风险指数;
NH,i ---致灾因子H 第i个评估指标风险值;
WH,i ---致灾因子H 第i个评估指标权重;
NS,j ---孕灾环境S第j个评估指标风险值;
WS,j ---孕灾环境S第j个评估指标权重;
NE,k ---承灾体E 第k个评估指标风险值;
WE,k ---承灾体E 第k个评估指标权重;
NV,t ---灾情V 第t个评估指标风险值;
WV,t ---灾情V 第t个评估指标权重;
H1 ---年平均冰冻日数;
H2 ---年平均结霜日数;
H3 ---年平均道路结冰日数。
7.1.3 风险等级划分
根据道路结冰风险指数(γ)计算结果,按表2规定的道路结冰风险指数(γ)范围,将道路结冰风险
等级(Dγ)从高到低划分为1级、2级、3级、4级4个等级。
表2 道路结冰风险等级(Dγ)划分
道路结冰风险等级(Dγ) 道路结冰风险指数(γ)范围
1级 γ≥65
2级 45≤γ< 65
3级 25≤γ< 45
4级 γ< 25
7.2 防灾减灾能力评估
按表3规定的条件,将防灾减灾能力等级(Dβ)从高到低划分为a级、b级、c级、d级4个等级。
表3 防灾减灾能力等级(Dβ)划分
防灾减灾能力等级(Dβ) 条件
a级 主体工程与安全设施符合JTGB 01或建设期的公路工程技术要求,且具有道路结冰监测设施
b级 主体工程符合JTGB 01的要求
c级 主体工程与安全设施符合建设期的公路工程技术要求
d级 主体工程符合建设期的公路工程技术要求
7.3 道路结冰综合影响等级判定
按表4规定的判定依据,将道路结冰综合影响等级从高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级4个
等级。
表4 道路结冰综合影响等级判定
道路结冰综合影响等级 道路结冰综合影响描述
判定依据
道路结冰风险等级(Dγ) 防灾减灾能力等级(Dβ)
Ⅰ级 特别严重影响 1级 d级
Ⅱ级 严重影响
1级 c级
2级 d级
Ⅲ级 较大影响
1级 b级
2级 c级
3级 d级
表4 道路结冰综合影响等级判定 (续)
道路结冰综合影响等级 道路结冰综合影响描述
判定依据
道路结冰风险等级(Dγ) 防灾减灾能力等级(Dβ)
Ⅳ级 一般影响
1级 a级
2级 b级
2级 a级
3级 c级
3级 b级
3级 a级
4级 d级
4级 c级
4级 b级
4级 a级
7.4 道路结冰高影响路段划分
宜将道路结冰综合影响等级中Ⅰ级、Ⅱ级的排查单元划分为道路结冰高影响路段。
8 结果汇总
将道路结冰高影响路段直接判定和综合判定结果进行汇总。
直接判定为道路结冰高影响路段的排查单元,两个或多个相邻排查单元合并记录;综合判定为相同
道路结冰综合影响等级的排查单元,两个或多个相邻排查单元合并记录。
填写道路结冰影响路段汇总表,内容应包括道路名称、路段编号、起始桩号、终点桩号、直接判定结
果、道路结冰综合影响等级、道路结冰高影响路段,见示例。
示例:
道路结冰影响路段汇总表
道路名称 路段编号 起始桩号 终点桩号 直接判定结果 道路结冰综合影响等级 道路结冰高影响路段
9 证实方法
通过检查、核对等方式,验证排查资料质量与第5章要求的符合性;通过抽查、资料回算等方式,验
证排查结果与第6章、第7章要求的符合性。
附 录 A
(规范性)
道路结冰高影响路段排查内容及资料收集表样式
道路结冰高影响路段排查资料收集应符合图A.1中排查内容的要求,表格样式见图A.1。
道路结冰高影响路段排查资料收集表
排查内容 路段1 路段2 备注
道路名称
道路代码a
路段编号
路段桩号b
路段桩号经度c
路段桩号纬度c
年平均冰冻日数/(d/年)d
年平均结霜日数/(d/年)e
巡查年平均道路结冰日数/(d/年)
具有道路结冰监测的交通气象监测设施数量/(套)
交通气象监测设施监测的年平均道路结冰日数/(d/年)f
公路线形类型g
公路特殊结构物及特殊路段类型h
年平均日交通量/(万辆)
年平均日设计交通量/(万辆)
年平均大型车辆占比/%
因道路结冰造成的年平均
交通事故数/(起/年)
特别重大事故
重大事故
较大事故
一般事故
因道路结冰造成的年平均交通阻断时数/(h/年)
主体工程是否符合JTGB 01i
安全设施是否符合JTGB 01i
主体工程是否符合建设期的公路工程技术要求i
图A.1 道路结冰高影响路段排查资料收集表样式
排查内容 路段1 路段2 备注
安全设施是否符合建设期的公路工程技术要求i
a 道路代码应符合GA/T 543.10-2016中内部标识符DE00821的规定。
b 路段桩号以公里桩划分,填写起点桩号,如K1308表示K1308-K1309路段。
c 路段桩号经纬度采用十进制度格式,保留5位小数。
d 统计距离排查单元最近的国家级地面气象观测站年平均冰冻日数。
e 统计距离排查单元最近的国家级地面气象观测站年平均结霜日数。
f 排查单元无道路结冰监测,填写99999。
g 公路线形类型包括普通平直、弯道、坡道等。普通平直,填写0;存在弯道或坡道,填写1;同时存在弯道和坡
道,填写2。
h 公路特殊结构物类型包括桥梁、高架和互通式立交、隧道出入口等,公路特殊路段类型包括背阴路段、临崖路
段、风口路段、桥隧连接路段等。不存在,填写0;存在任一种,填写1;存在一种以上,填写2。
i 是,填写1;否,填写0。
填表人 审核人 联系电话 填报单位 填表日期
图A.1 道路结冰高影响路段排查资料收集表样式 (续)
附 录 B
(规范性)
评估指标风险值赋值
表B.1规定了评估指标风险值赋值。
表B.1 评估指标风险值赋值表
评估指标 评估指标值或范围 评估指标风险值a
年平均冰冻日数(H1)
单位:d/年
0≤H1< 20 0≤NH,1< 100
H1≥20 NH,1=100
年平均结霜日数(H2)
单位:d/年
0≤H2< 120 0≤NH,2< 100
H2≥120 NH,2=100
年平均道路结冰日数(H3)b
单位:d/年
0≤H3< 20 0≤NH,3< 100
H3≥20 NH,3=100
公路线形类型(S1)
S1=0 NS,1=0
S1=1 NS,1=50
S1=2 NS,1=100
公路特殊结构物及
特殊路段类型(S2)
S2=0 NS,2=0
S2=1 NS,2=75
S2=2 NS,2=100
年平均日交通量与年平均日
设计交通量的比值(E1)
以百分数(%)表示
E1< 80 0≤NE,1< 50
80≤E1< 120 50≤NE,1< 100
E1≥120 NE,1=100
年平均大型车辆占比(E2)
以百分数(%)表示
0≤E2< 20 0≤NE,2< 50
20≤E2< 50 50≤NE,2< 100
E2≥50 NE,2=100
因道路结冰造成的
年平均一般事故数(V1)
单位:起/年
0≤V1< 0.4 0≤NV......
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