| 标准编号 | MT/T 769-1998 (MT/T769-1998) | | 中文名称 | 露天煤矿矿用自卸汽车适应性试验方法 | | 英文名称 | Adaptability test method for open-cast mines mining dump trucks | | 行业 | 煤炭行业标准 (推荐) | | 中标分类 | J83 | | 国际标准分类 | 53.06 | | 字数估计 | 17,155 | | 发布日期 | 11/10/1998 | | 实施日期 | 4/1/1999 | MT/T 769-1998: 露天煤矿矿用自卸汽车适应性试验方法
MT/T 769-1998 英文名称: Adaptability test method for open-cast mines mining dump trucks
中华人民共和国煤炭行业标准
露天煤矿矿用自卸汽车适应性试验方法
国家煤炭工业局 批 准
1 范围
本标准规定了露天矿矿用自卸汽车(以下简称自卸车)适应性试验的仪器、项目、内容、方法和数据
处理。
本标准适用于以柴油为动力的后卸式自卸车。
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
4 一般要求
4.1 矿山选用的自卸车应是国家定型产品,其整车性能指标,机械传动车应符合JB3692,电传动车应符合JB/T 7641.1。
4.2 按本标准所测结果,应满足自卸车相应技术文件的规定。矿方与车辆生产厂家,对自卸车有特殊
要求,车辆除满足本标准要求外,应按特殊要求考核。
4.3 自卸车各总成、零部件均应按照正式图纸和技术文件调整、检验、装配齐全,调整状况应符合该车技术条件的规定。
4.4 自卸车各主要总成应有产品正式的出厂检验或试验报告。
4.5 自卸车使用的各种油、脂、刹车掖及冷却液牌号应符合该车技术条件要求或现行国家标准的规定。不能满足要求时,需对代用油、脂进行化验,并作好详细记录。
4.6 轮胎气压应符合制造厂的规定,误差不超过规定值±10kPa,并做好实测记录。
4.7 试验期间发动机水温、各总成油温应满足该车使用说明书的规定。
4.8 自卸车进矿做适应性能试验期间不得随意更换零部件,不得不更换时必须经试验组织部门批准并
做详细记录。
4.9 试验期间,应根据自卸车使用说明书进行正常的技术保养,并做详细记录。
4.10 试验期间自卸车载重量,应符合该车满载要求。
4.11 试验道路条件和气候条件参照GB 1334。
5 试验前的准备
5.1 自卸车检验
5.1.1 登记自卸车生产厂名、型号、主要总成号及出厂日期。
5.1.2 检查自卸车主要技术文件,登记各总成、部件出厂检验结果及主要结构件材料。
5.1.3 按照产品技术文件要求,检查登记自卸车总成及附件的完整性,外部紧固件的紧固程度,各总成
的润滑油量、冷却液量及各种管路的固定情况。
5.1.4 检查各部总成应性能良好、运转平稳,不得有异声,发动机怠速稳定、机油压力正常。
5.2 自卸车的磨合
5.2.1 自卸车在试验前的磨合里程、磨合期间的驾驶方法、车速限制、各种油脂更换、载重量限制等均按制造厂技术文件规定。
5.2.2 磨合期间应定期检查自卸车各部分的紧固情况、各总成的工作状况,出现异常应及时找原因,并做详细记录。
5.3 测试仪器要求试验用各种测试仪器设备应由国家计量部门定期检定,其量程和准确度选择应符合国家技术监督质检要求。
6 对地比压试验
6.1 试验目的测定自卸车前、后车轮对地面的平均比压。
6.2 试验条件
6.2.1 选择与采场、排土场、运输干线道路条件相似的平整、干燥的场地。
6.2.2 自卸车均匀装载至额定载荷的100%~105%。
6.2.3 轮胎气压按4.6规定。
6.2.4 轮胎应选择新的或花纹磨损量不超过原始高度的1/3。
6.3 试验仪器
土壤坚实度计、面笔、取印模片。
6.4 试验方法
6.4.1 试验准备
6.4.1.1 用土壤坚实度计,根据采场、运输干线、排土场道路土壤松软程度,选用不同的锥头测量土壤
的坚实度。土壤坚实度按下计算:
6.4.1.2 自卸车满载,检查装载均匀程度,使之尽可能均匀。
6.4.2 试验实施
将满载的自卸车停放在相似于采场、排土场、运输干线道路土壤坚实度的场地上,在车辆的各轮胎
前放好记录取印模片;开动自卸车,使各车轮停在取印模片上;用画笔在取印模片上画各车轮接地印痕;
将车辆开走,取下取印模片,清除模片上尘土等杂物,待数据处理。
6.5 数据处理
将模片称重后,剪下车轮接地印痕并称重,按下式计算各车轮接地面积:
7 坡道试验
7.1 最大爬坡能力试验
7.1.1 试验目的
考核自卸车爬坡能力和爬坡时的工作性能,计算自卸车的最大爬坡度。
7.1.2 试验条件
7.1.2.1 自卸车满载。
7.1.2.2 试验坡道应选择矿山最大坡道,坡长不得少于50m。
7.1.3 试验仪器
坡度计、测速仪(非接触式速度仪或五轮仪)、电流表、电压表和磁带记录仪。
7.1.4 试验准备
7.1.4.1 在选择好的坡道起点做好标志,用坡度计测量实际坡度并做好记录。
7.1.4.2 自卸车经充分预热,怠速停在测量坡道的起始点前20m处。
7.1.4.3 将测试仪器经预热至工作状态。
7.1.5 试验实施
自卸车在平道起步后,以不大于10
km/h的车速驶向选好的试验坡道。当自卸车进入最大爬坡起
点时,驾驶员全压加速踏板爬坡,测试人员开始测量,用测速仪记录爬坡全过程中的车速、时间、距离。
电传动车同时记录发电机输出直流电压和直流电流。
7.1.6 数据处理
7.1.6.1 根据记录仪所记数据绘制下列曲线:
a)车速---爬坡时间曲线;
b)车速---爬坡行程曲线;
c)发电机电压、电流---爬坡时间曲线(电传动车)。
7.1.6.2 计算自卸车最大爬坡度:
7.2 连续爬坡温升试验
7.2.1 试验目的
测定自卸车经连续爬坡后,主要总成温升及连续爬长坡能力。
7.2.2 试验条件
7.2.2.1 选择矿区平整、硬实、干燥路面,平均坡度4%~8%的连续长坡道,坡长不少于1km。
7.2.2.2 环境温度25~35℃。
7.2.3 试验仪器
同7.1.3。
7.2.4 试验方法
7.2.4.1 试验准备
自卸车满载,停至坡前测试并记录:发动机水温,机油油温,变速器、变扭器及主减速器油温,制动
器、变扭器、电动轮表面温度,大气压力,气温、风向,风速。
7.2.4.2 试验实施
自卸车以10km/h稳定车速开始爬坡,驾驶员全压加速踏板。在保证安全行驶条件下,使自卸车保
持尽量高的速度爬坡。当自卸车进入爬坡起点时,用测速仪开始记录爬长坡过程中的车速、时间、距离,
用电压表、电流表或记录仪记录爬长坡过程中的发电机输出电压、电流(电传动车)。爬长坡结束后,重
测7.2.4.1各项。上述试验重复进行3次。
7.2.5 数据处理
7.2.5.1 根据测速仪和记录仪所记结果绘制下列曲线:
a)车速-爬坡时间曲线;
b)车速-爬坡行程曲线。
7.2.5.2 测试结果按附录A表A1填写。
8 连续工作热平衡温度试验
8.1 试验目的
测定在夏季高温条件下自卸车连续工作时水箱散热器的平恒温度。
8.2 试验条件
8.2.1 选择矿区实际生产典型工况,自卸车行驶道路为矿区主干线。
8.2.2 环境温度25~35℃。
8.2.3 自卸车斗容应能满足装载达额定值。
8.2.4 铲装设备斗容应与自卸车匹配。
8.3 试验仪器
远程温度计。
8.4 试验方法
自卸车经充分预热达正常工作状态,记录起始散热器水温及环境条件,包括大气压力、气温、风向、
风速。自卸车开始正常工作,工作过程中,驾驶员不得高怠速停车,不得发生不正常待装时间,记录试验
过程中每一个工作循环的装载、卸载水温,环境条件,工作循环各环节时间及总循环时间,至散热器水温
达平衡状态或自卸车温度不断上升,超过自卸车安全运行范围。
8.5 数据处理
8.5.1 记录结果按附录A表A2填写。
8.5.2 根据记录结果绘制温度-时间曲线。
9 气路系统试验
9.1 空压机充气试验
9.1.1 试验目的
测定自卸车自低压至最高充气气压的充气时间。
9.1.2 试验条件
选择平整、干燥的停车场地。
9.1.3 试验方法
将待测自卸车起动,预热达正常工作状态后,打开空压机储气放气阀,放气至最低压力;关闭放气阀
门,自卸车分别以低怠速和高怠速两种工况充气,测量两种工况储气压力达最高值的时间。
9.1.4 数据处理
9.1.4.1 根据充气时间按下式计算充气速率:
9.1.4.2 计算结果按附录A表A3填写。
9.2 起动压降试验
9.2.1 试验目的
测定自最高储气压力降至最低起动压力能实现的起动次数,计算一次起动耗气压降。
9.2.2 试验条件
同9.1.2。
9.2.3 试验方法
将储气筒储气压力充到最高值,关闭发动机,记录充气压力,发动机水温、机油油温。连续起动直至
最低起动气压,记录每次起动后的气压值。
9.2.4 数据处理
记录结果按附录A表A4填写。
9.3 气路系统密封性试验
9.3.1 试验目的
测定气路系统的漏气量。
9.3.2 试验仪器
温度计、气压表。
9.3.3 试验方法
将车辆停放在停车场,使空压机保持充气状态,直至最高充气压力,关闭发动机。记录关闭时间、储
气筒气压,大气压力,气温。每隔2h记录一次储气筒气压、大气温度,连续试验24h。
9.3.4 数据处理
将记录的结果绘制压力-时间曲线。
10 制动系统试验
10.1 紧急制动试验
10.1.1 试验目的
测定自卸车辅助制动系统的制动能力。
10.1.2 试验条件
10.1.2.1 制动系统需经检查调整,各项指标应符合该车技术条件的规定。
10.1.2.2 自卸车满载。
10.1.2.3 试验选择路面平整、硬实、干燥、平直的路段作为试验道路,路段长度不得少于300m。
10.1.3 试验仪器
测速仪。
10.1.4 试验方法
将满载的自卸车正常行驶至测试路段,全力加速至30km/h;稳速行驶一段后,按试验员指令,将紧
急制动手柄置于制动位置。用测速仪记录制动前初速度,制动过程中的速度、距离、时间。试验往返各
进行2次,取平均值。
10.1.5 数据处理
10.1.5.1 根据测试数据,绘制下列曲线:
a)速度-时间曲线;
b)制动减速度-时间曲线。
10.1.5.2 试验结果按附录A表A5填写。
10.2 制动工作系统热衰退试验
10.2.1 试验目的
测定自卸车连续制动能力。
10.2.2 试验条件
10.2.2.1 同10.1.2.1。
10.2.2.2 试验选择平整、干燥、硬实道路,路面条件与矿区主干线相同。
10.2.3 试验仪器测速仪、点温计。
10.2.4 试验方法
将满载的自卸车预热达到正常工作状态,行驶至试验路段,全压加速踏板加速到30km/h,使用脚
制动器刹车。在初次制动起始点设一标杆,重复加速-制动过程(不少于8次)至起始位置,做最后一次
制动试验。记录每次制动时间、制动......
|