搜索结果: GB/T 25980-2010, GB/T25980-2010, GBT 25980-2010, GBT25980-2010
| 标准编号 | GB/T 25980-2010 (GB/T25980-2010) | | 中文名称 | 道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的连接球 尺寸 | | 英文名称 | Road vehicles -- Coupling balls for caravans and light trailers -- Dimensions | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T72 | | 国际标准分类 | 43.080.10 | | 字数估计 | 9,912 | | 发布日期 | 1/10/2011 | | 实施日期 | 5/1/2011 | | 引用标准 | GB/T 1031; GB/T 3730.2-1996; GB 11551-2003; GB 11566; GB/T 25988; ECE R55-2001 | | 采用标准 | ISO 1103-2007, IDT | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2011年第1号(总第166号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了旅居挂车和轻型挂车与牵引车之间采用连接球牵引时机械连接装置的尺寸。连接球周围的净空间应能满足与牵引车的连接和脱开, 以及机械装置连接和脱开时的操作安全。本标准适用于M类、N类汽车与旅居挂车及轻型挂车(O(1)、O(2)类)连接的连接球, 不适用于专用汽车与专用挂车的连接。 | GB/T 25980-2010
道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的连接球 尺寸
Road vehicles -- Coupling balls for caravans and light trailers -- Dimensions
1 范围
本标准规定了旅居挂车和轻型挂车与牵引车之间采用连接球牵引时机械连接装置的尺寸。连接球
周围的净空间应能满足与牵引车的连接和脱开,以及机械装置连接和脱开时的操作安全。
本标准适用于 M类、N类汽车与旅居挂车及轻型挂车(O1、O2 类)连接的连接球,不适用于专用汽
车与专用挂车的连接。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 1031 表面粗糙度 参数及其数值(GB/T 1031-2001,idtISO 468:1982)
GB/T 3730.2-1996 道路车辆 质量 词汇和代码(idtISO 1176:1990)
GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护
GB 11566 乘用车外部凸出物
GB/T 25988 道路车辆 牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置 机械强度试验
(GB/T 25988-2010,ISO 3853:1994,IDT)
ECER55:2001 关于批准汽车列车机械连接件的统一规定
3 术语和定义
GB/T 3730.2和GB/T 25988中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
连接球
由两个部分组成,一个为球形表面,一个为圆柱形表面,两部分既可为单件,也可为组合件。
3.2
球形表面
球体的上部和下部分别与两水平面相交,位于两水平面之间的球体表面,其上、下表面均为圆形
表面。
3.3
圆柱形表面
由上下两个端面确定的圆柱体的表面,其上端面为与球形表面相交的圆形表面,下端面为与水平面
相交的圆形平面。
3.4
整备质量
车辆在GB/T 3730.2-1996中4.6规定的装载条件下的质量。
3.5
设计质量
整备质量加上乘客质量(每位乘客68kg)及随身行李质量(每位乘客7kg)。
4 要求
4.1 载荷条件---设计载荷的分布
载荷条件及载荷分布应符合ECER55:2001中附件7附录1的规定。
对于 M1 类车辆,测量连接球位置时的车辆质量应为牵引车制造厂确定的轴间分配的最大允许质
量;或者为3.4规定的整备质量,另附加:
a) 两个各为68kg的质量分别置于每排座椅的外侧乘坐位置,座椅正常驾驶和乘坐的位置应为
最终调节的位置。其他质量的位置确定:
---牵引车制造厂提供的原厂设备、连接装置和零部件,对于可调座椅可在“R”点前100mm,
其他座椅在“R”点前50mm;“R”点的确定依据GB 11551-2003附录C的规定;
---制造厂提供的、供维修更换使用的连接装置和零部件,可置于乘员乘坐位置。
b) 另外,除每人68kg质量外,还应附加每人7kg行李质量,均布在车辆行李区。
对于N1 类车辆,测量连接球高度时的牵引车质量应为牵引车制造厂确定的轴间分配的最大允许
质量。
4.2 尺寸特性
4.2.1 总则
连接球的尺寸应符合图1和4.2.2、4.2.3的规定,包括相关使用条件。
4.2.2 连接表面
连接球球形表面与圆柱形表面的连接面应与圆柱形表面、球体水平下表面这二个表面相切。
当连接球由两部分组成时,3.2所定义的球形表面可为圆环。
4.2.3 球颈
位于球体中心下部不低于32mm位置的水平面以下的球颈直径应为27mm~29mm。
4.3 安装尺寸
4.3.1 定位
球颈轴线应通过球体中心,并垂直于距连接球中心下部不低于32mm的水平面。连接球中心的理
论几何位置应处于半径为5mm的球体范围内。此球体的中心由车辆制造厂或与牵引装置固定点相关
的车身制造厂定义,详见GB/T 25988-2010中7.2。
按照第5章规定的检测条件进行测量,连接球球体中心应距地面350mm~420mm,N2、N3 类车
辆除外。
4.3.2 连接球周围的净空间
a) 连接球周围的净空间如图2所示,当α< 10°、β< 60°时,该净空间应确保能够满足正常连结和
脱开操作;在图2a)和图2b)所示的净空间中,应能对连接头或与连接球配套的任何装置进行
操作,并使连接头的活动范围达到α=25°、β=60°。
b) 该净空间允许被可拆卸的装置(如备胎)占用,该装置可安装在连接器的一侧,应保证有足够
的空间,以减少使用者用手进行连结或脱开操作时受到伤害的危险。
c) 当挂车不与牵引车连接时,已安装的牵引支架和连接球不应影响后车牌的安装空间,也不应影
响牵引车后车牌的可见性,否则应将其拆除或重新定位。拆除或重新定位作业不应使用工具,
或使用随车携带的简易拆卸工具(所施力矩不应超过20N·m)。
当这些部件拆除后,仍安装在车上的部分连接装置应符合GB 11566有关外部凸出物的规定。
5 球体位置检测的准备条件
检测4.3.1规定的球体中心至地面距离时应符合下述条件:
a) 车辆停在水平、平坦和坚硬的路面上;
b) 转向轮平行于车辆的纵向中心面;
c) 轮胎压力调整到制造厂推荐的规定荷载条件下的压力;
d) 车辆的荷载同4.1规定的荷载一致;
e) 制动器不工作,变速器在空挡位置。对配置自动或半自动变速器的......
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