搜索结果: GB/T 31883-2015, GB/T31883-2015, GBT 31883-2015, GBT31883-2015
| 标准编号 | GB/T 31883-2015 (GB/T31883-2015) | | 中文名称 | 道路车辆 牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔 机械连接件使用磨损极限 | | 英文名称 | Road vehicles -- Drawbar couplings, drawbar eyes, fifth wheel kingpins, hook couplings and toroidal eyes -- Wear limits for in-use mechanical couplings | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T70 | | 国际标准分类 | 43.080.10 | | 字数估计 | 12,177 | | 发布日期 | 2015-09-11 | | 实施日期 | 2015-12-01 | | 引用标准 | GB/T 4606-2006; GB/T 4607-2006; GB/T 4781-2006; ISO 3584-2001; ISO 8755-2001; ECE R55, 修订版1, 2011 | | 采用标准 | ISO/TS 20825-2003, MOD | | 标准依据 | 国家标准公告2015年第25号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了使用中的机械连接件的磨损极限尺寸和最大允许磨损量, 以保证安装该连接件的重型车辆的行驶安全。本标准适用于下列标准的机械连接件:40mm和50mm牵引连接件(ISO 3584-2001);40mm和50mm牵引杆孔(ISO 8755-2001和GB/T 4781-2006);50号和90号牵引座牵引销(GB/T 4606-2006和GB/T 4607-2006);连接钩和环形孔(ECE R55, 修订版1:2001)。 | GB/T 31883-2015
Road vehicles.Drawbar couplings, drawbar eyes, fifth wheel kingpins, hook couplings and toroidal eyes.Wear limits for in-use mechanical couplings
ICS 43.080.10
T70
中华人民共和国国家标准
道路车辆 牵引连接件、牵引杆孔、
牵引座牵引销、连接钩及环形孔
机械连接件使用磨损极限
(ISO/T S20825:2003,MOD)
2015-09-11发布
2015-12-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 零件的磨损检查 1
4 零件的磨损极限尺寸 5
附录A(规范性附录) 机械连接件的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量 7
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准采用重新起草法修改采用ISO/T S20825:2003《道路车辆 牵引连接件、牵引杆孔、牵引座
牵引销、连接钩及环形孔 机械连接件使用磨损极限》。
本标准与ISO/T S20825:2003的技术差异为:
---增加了附录A(规范性附录)《机械连接件的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量》,以准确表
达不同机械连接件的使用极限尺寸和相对应的允许磨损量。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中国公路车辆机械有限公司、常熟华东汽车有限公司、航天晨光股份有限公司、江
苏省公路学会、交通运输部公路科学研究院、镇江市宝华半挂车配件有限公司、江苏大学汽车与交通工
程学院、中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司。
本标准主要起草人:金明新、马知才、王新成、刁薇、张红卫、王传妹、裴志浩、张学礼、孙军、田晋跃、
马凯。
道路车辆 牵引连接件、牵引杆孔、
牵引座牵引销、连接钩及环形孔
机械连接件使用磨损极限
1 范围
本标准规定了使用中的机械连接件的磨损极限尺寸和最大允许磨损量,以保证安装该连接件的重
型车辆的行驶安全。
本标准适用于下列标准的机械连接件:
---40mm和50mm牵引连接件(ISO 3584:2001);
---40mm和50mm牵引杆孔(ISO 8755:2001和GB/T 4781-2006);
---50号和90号牵引座牵引销(GB/T 4606-2006和GB/T 4607-2006);
---连接钩和环形孔(ECER55,修订版1:2001)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4606-2006 道路车辆 半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸
(ISO 337:1981,IDT)
GB/T 4607-2006 道路车辆 半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸
(ISO 4086:2001,IDT)
GB/T 4781-2006 道路车辆 50毫米牵引杆挂环的互换性 (ISO 1102:2001,IDT)
ISO 3584:2001 道路车辆 机械连接装置 互换性(Roadvehicles-Drawbarcouplings-Inter-
changeability)
ECER55,修订版1:2001 关于组合车辆机械连接件认可的统一规定 (Revision1:2001-
Vehicles)
3 零件的磨损检查
3.1 40mm和50mm牵引连接件
3.1.1 在正常运行状态下,牵引连接销和牵引杆孔衬套间的机械接触将使连接销的表面产生磨损,并
在连接销的水平对称面上形成椭圆断面,其最小尺寸在车辆纵轴方向(检测尺寸如图1所示)。
3.1.2 直接测量或使用专用量规检查连接销的磨损后的尺寸。
3.2 40mm和50mm牵引杆孔
3.2.1 在正常运行状态下,牵引杆孔衬套和牵引连接销之间的机械接触将使衬套的表面产生磨损,并
在衬套的水平对称面上形成椭圆断面,其最大尺寸在车辆纵轴方向(检测尺寸如图2和图3所示)。
3.2.2 在正常运行状态下,牵引杆孔和牵引连接件的机械接触将使牵引杆孔的上、下平面产生磨损,导
致牵引杆孔中心位置上、下平面之间的厚度减薄,衬套偏离正常工作位置(检测尺寸如图2和图3所
示)。
3.2.3 直接测量或使用专用量规检查牵引环孔磨损后的尺寸。
3.2.4 检查牵引杆孔纵向中心面每一侧面的厚度。
说明:
1---应检测的尺寸,连接销外径。
图1 40mm和50mm牵引连接件应检测的尺寸
说明:
1---应检测的尺寸,衬套内径;
2---应检测的尺寸,厚度。
图2 40mm牵引杆孔应检测的尺寸
说明:
1---应检测的尺寸,衬套内径;
2---应检测的尺寸,厚度。
图3 50mm牵引杆孔应检测的尺寸
3.3 50号和90号牵引座牵引销
3.3.1 在正常运行状态下,牵引销与牵引座锁钩之间的机械接触将使牵引销产生磨损,并在牵引销上
部和中部圆柱体的水平对称面上形成椭圆断面,其最小尺寸在车辆纵轴方向(检测尺寸如图4所示)。
说明
1---应检测的尺寸,上部圆柱体外径;
2---应检测的尺寸,中部圆柱体外径。
图4 50号和90号牵引座牵引销应检测的尺寸
3.3.2 直接测量或使用专用量规检查牵引销磨损后的尺寸。
3.4 连接钩
3.4.1 在正常运行状态下,连接钩和环形孔的机械接触使连接钩内侧表面产生磨损,并导致其连接部
位内部纵向间隙增大(检测尺寸如图5所示)。
说明:
1---应检测的尺寸,连接钩内侧。
图5 连接钩应检测的尺寸
3.4.2 采用直接测量或使用专用量规检查连接钩磨损后的尺寸。
3.5 环形孔
3.5.1 在正常运行状态下,环形孔和连接钩之间通过机械接触,在孔的环形曲面上工作环境最恶劣的
部位产生磨损,环形曲面的最小厚度可在圆截面的任意轴线方向测量(检测尺寸如图6所示)。
说明:
1---应检测的尺寸。
2---磨损量。
图6 环形孔应检测的尺寸
3.5.2 直接测量或使用专用量规检查环形孔磨损后的尺寸。
3.5.3 在环形断面最薄弱处检查其厚度,并可在环形面的任意轴向测量。
4 零件的磨损极限尺寸
4.1 40mm牵引连接件和牵引杆孔
按照3.1和3.2的规定进行检查,40mm牵引连接件和牵引杆孔的磨损极限尺寸见表1和表A.1。
表1 40mm牵引连接件和牵引杆孔的磨损极限尺寸 单位为毫米
机械连接件 使用极限尺寸
40mm牵引连接件a ≥36.5
40mm牵引杆孔衬套b ≤41.5
40mm牵引杆孔厚度c ≥28
a 连接销的尺寸:见ISO 3584:2001图7侧视图中所示的标准设计尺寸。
b 衬套的内部尺寸:见ISO 8755:2001图2、图3中所示的标准设计尺寸。
c 牵引杆孔的厚度见ISO 8755:2001图1中C-A剖面图中所示的标准设计尺寸。
4.2 50mm牵引连接件和牵引杆孔
按照3.1和3.2的规定进行检查,50mm牵引连接件和牵引杆孔的磨损极限尺寸见表2和表A.2。
表2 50mm牵引连接件和牵引杆孔的磨损极限尺寸 单位为毫米
机械连接件 使用极限尺寸
50mm牵引连接件a ≥46.5
50mm牵引杆孔衬套b ≤51.5
50mm牵引杆孔厚度c ≥41.5
a 连接销的尺寸:见ISO 3584:2001图7侧视图中所示的标准设计尺寸。
b 衬套的内部尺寸:见GB/T 4781-2006图2、图3中所示的标准设计尺寸。
c 牵引杆孔的厚度见GB/T 4781-2006图1侧视图中所示的标准设计尺寸。
4.3 50号牵引座牵引销
按照3.3的规定进行检查,50号牵引座牵引销的磨损极限尺寸见表3和表A.3。
表3 50mm牵引座牵引销的磨损极限尺寸 单位为毫米
机械连接件 使用极限尺寸
50号牵引座牵引销上部圆柱体a ≥71
50号牵引座牵引销中部圆柱体b ≥49
a 牵引销上部圆柱体的外部尺寸:见GB/T 4606-2006图1中所示的标准设计尺寸。
b 牵引销中部圆柱体的外部尺寸:见GB/T 4606-2006图1中所示的标准设计尺寸。
4.4 90号牵引座牵引销
按照3.3的规定进行检查,90号牵引座牵引销的磨损极限尺寸见表4和表A.4。
表4 90号牵引座牵引销的磨损极限尺寸 单位为毫米
机械连接件 使用极限尺寸
90号牵引座牵引销上部圆柱体a ≥112
90号牵引座牵引销中部圆柱体b ≥86
a 牵引销上部圆柱体的外部尺寸:见GB/T 4607-2006图1中所示的标准设计尺寸。
b 牵引销中部圆柱体的外部尺寸:见GB/T 4607-2006图1中所示的标准设计尺寸。
4.5 连接钩和环形孔
按照3.4和3.5的规定进行检查,68mm、76mm 环形孔和相应连接钩的磨损极限尺寸见表5
和表A.5。
表5 连接钩和环形孔的磨损极限尺寸 单位为毫米
机械连接件 使用极限尺寸
连接钩a ≤49
68mm和76mm环形孔b ≥37
a 连接钩内部纵向尺寸:见ECER55,修订版1:2001图19中所示的标准设计尺寸。
b 环形孔的外径:见ECER55,修订版1:2001图14中所示的标准设计尺寸b。
附 录 A
(规范性附录)
机械连接件的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量
A.1 40mm牵引连接件和牵引杆孔
40mm牵引连接件和牵引杆孔的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量见表A.1。
表A.1 40mm牵引连接件和牵引杆孔的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量 单位为毫米
机械连接件 基本尺寸
使用
极限尺寸
允许磨损量 检测部位
40mm牵引连接件 38(ISO 3584) ≥36.5 ≤1.5 在车辆纵轴方向检查连接销磨损,见图1
40mm牵引杆孔衬套 40(ISO 8755) ≤41.5 ≤1.5 在车辆纵轴方向检查衬套磨损,见图2
40mm牵引杆孔厚度 30.5(ISO 8755) ≥28 ≤2.5
检查牵引杆孔纵向中心面每一侧面的厚
度,见图2
A.2 50mm牵引连接件和牵引杆孔
50mm牵引连接件和牵引杆孔的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量见表A.2。
表A.2 50mm牵引连接件和牵引杆孔的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量 单位为毫米
机械连接件 基本尺寸
使用
极限尺寸
允许磨损量 检测部位
50mm牵引连接件 48.6(ISO 3584) ≥46.5 ≤2.1 在车辆纵轴方向检测连接销磨损,见图1
50mm牵引杆孔衬套 50(GB/T 4781) ≤51.5 ≤1.5 在车辆纵轴方向检测衬套磨损,见图3
50mm牵引杆孔厚度 45(GB/T 4781) ≥41.5 ≤3.5
检查牵引杆孔纵向中心面每一侧面的厚
度,见图3
A.3 50号牵引座牵引销
50号牵引座牵引销的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量见表A.3。
表A.3 50号牵引座牵引销的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量 单位为毫米
机械连接件 基本尺寸
使用
极限尺寸
允许磨损量 检测部位
50号牵引座牵引销
上部圆柱体
73(GB/T 4606) ≥71 ≤2.0
50号牵引座牵引销
中部圆柱体
50.8(GB/T 4606) ≥49 ≤1.8
在车辆纵轴方向检
测圆柱体的磨损,见
图4
A.4 90号牵引座牵引销
90号牵引座牵引销的规定尺寸、使用极限尺寸和允许磨损量见表A.4。
表A.4 90号牵引座牵引......
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