搜索结果: GB/T 45980-2025, GB/T45980-2025, GBT 45980-2025, GBT45980-2025
| 标准编号 | GB/T 45980-2025 (GB/T45980-2025) | | 中文名称 | 飞机供电特性数字式测试要求 | | 英文名称 | Requirements for digital testing equipment for aircraft electrical power characteristics | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V31 | | 国际标准分类 | 49.060 | | 字数估计 | 18,186 | | 发布日期 | 2025-08-01 | | 实施日期 | 2025-11-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 45980-2025: 飞机供电特性数字式测试要求
ICS 49.060
CCSV31
中华人民共和国国家标准
飞机供电特性数字式测试要求
characteristics
2025-08-01发布
2025-11-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 符号 1
5 飞机供电特性测试要求 3
5.1 测试准则、测试时选取的状态及测试结果的允许误差 3
5.2 恒频交流系统 4
5.3 变频交流系统 7
5.4 直流系统(28V或42V系统) 7
5.5 电流参数的测试 9
5.6 转换工作特性 9
5.7 电压尖峰特性 9
5.8 功率因数的测试 9
6 对测试设备的一般要求 9
6.1 适用性 9
6.2 性能 10
6.3 电磁兼容性 10
6.4 人机工程 10
6.5 测试设备选用规定 10
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 12384:2010《航空航天 飞机供电特性数字式测试设备通用要求》。
本文件与ISO 12384:2010的技术差异及其原因如下:
a) 增加了术语“交流电流”“稳态交流电流”“稳态直流电流”及其定义(见3.1、3.2、3.3);
b) 将交、直流畸变系数的采样频率从200kHz更改为500kHz(见5.2.1.5、5.2.1.7、5.4.1.2、6.2.5);
交流电压瞬变的采样频率从100kHz更改为200kHz(见5.2.2、6.2.5);稳态直流电压的采样
频率从20kHz更改为72kHz(见5.4.1.1、6.2.5);直流电压脉动的采样频率从20kHz更改为
200kHz(见5.4.1.4、6.2.5);直流电压瞬变的采样频率从80kHz更改为200kHz(见5.4.2、
6.2.5),以适应我国当前测试设备使用和研制情况。
本文件做了下列编辑性改动:
---为与现有标准协调,将标准名称修改为《飞机供电特性数字式测试要求》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:西北工业大学太仓长三角研究院、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、
中国航空综合技术研究所、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、中国航空工业集团公司成都飞
机设计研究所、中国商用飞机责任有限公司上海飞机设计研究院。
本文件主要起草人:雷涛、李伟林、姚文利、张晓斌、何俊伟、肖锋康、王显承、王增磊、王鹏、张铁邦、
袁学文、林志昆、周灏、田博文、王宏霞、王昊、王雨禾、吴明星。
飞机供电特性数字式测试要求
1 范围
本文件规定了飞机供电特性参数数字式测试方法与测试设备的要求。
本文件适用于飞机电源系统、配电系统以及用电设备电源输入端供电特性的测试。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 30203 飞机电气系统特性(GB/T 30203-2013,ISO 1540:2006,MOD)
3 术语和定义
GB/T 30203界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
交流电流 ACcurrent
相电流的方均根值。
3.2
稳态交流电流 steadystateACcurrent
在1s内最大整数个电流周波所对应时间交流电流的平均值。
3.3
稳态直流电流 steadystateDCcurrent
在1s内直流电流的时间平均值。
3.4......
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