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| 标准编号 | GB/T 47487-2026 (GB/T47487-2026) | | 中文名称 | 车用氢燃料发动机用喷氢器 | | 英文名称 | Hydrogen injector for automotive hydrogen fuel engine | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T11 | | 国际标准分类 | 43.060.01 | | 字数估计 | 18,182 | | 发布日期 | 2026-04-30 | | 实施日期 | 2026-11-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 |
GB/T 47487-2026: 车用氢燃料发动机用喷氢器
GB/T 47487-2026 英文版: Hydrogen injector for automotive hydrogen fuel engine
ICS 43.060.01
CCST11
中华人民共和国国家标准
车用氢燃料发动机用喷氢器
2026-04-30发布
2026-11-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件规定了车用氢燃料发动机用喷氢器的技术要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存,并描述
了试验方法。
本文件适用于 M类、N类汽车及摩托车等道路车辆氢燃料发动机用喷氢器的设计、制造与检验。
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 喷氢器与氢气接触的材料,宜采用耐氢损伤、抗氢溶胀材料。
4.1.2 喷氢器表面应无损伤、无毛刺、无明显色差、印记清晰。
4.1.3 喷氢器工作条件如下:
a) 工作电压或工作电流曲线:喷氢器可按图1所示意的电流或电压进行驱动,具体电流或电压值
可根据喷氢器产品以及静态流量单独定义;
b) 工作温度:-40℃~125℃;
c) 工作压力:可根据喷氢器产品单独定义;
d) 工作介质:应符合ISO 14687:2025表1中等级D或等级F规定的氢气,或应符合GB/T 44723-
2024附录B中的氢气。
4.2 基本性能
喷氢器的基本性能参数偏差/限值应符合表1的要求。
4.3 振动
喷氢器经振动试验后表面无开裂、破损,且试验后喷氢器的性能参数偏差/限值应符合表2的要求。
4.4 机械冲击
喷氢器经机械冲击试验后表面应无开裂、破损及零部件脱落。且试验后喷氢器的性能参数应符合
表2的要求。
4.5 温度冲击
喷氢器经温度冲击试验后表面应无开裂、破损及零部件脱落。且试验后喷氢器的性能参数应符合
表2的要求。
4.6 耐化学腐蚀
缸内直喷式喷氢器经耐化学腐蚀试验后的电阻应符合表2的要求,且外观应无裂纹。
注:进气道喷射发动机无此项试验需求。
4.7 盐雾
喷氢器经盐雾试验后的电阻和绝缘电阻应符合表2的要求,金属的允许腐蚀等级应符合GB/T 30789.3
中定义的Ri5要求。
4.8 防尘防水等级
喷氢器的防尘防水等级应符合GB/T 30038中定义的IP6K9K。
4.9 耐久性能
喷氢器经耐久性能试验后表面应无开裂、破损,且性能参数应符合表2的要求。
5 试验方法
5.1 外观和尺寸
喷氢器的外观采用目视检查,尺寸检测采用专用量具检验。
5.2 基本性能
5.2.1 静态流量和动态流量
喷氢器的静态流量可按图2所示的方法进行测试;动态流量可按图2或图3所示的方法进行测试。
测试温度为室温,测试介质为氦气、氮气或压缩空气。动态流量测量值的换算方法见附录A,试验步骤
如下:
a) 将喷氢器放入测试工位;
b) 连接电气和机械;
c) 打开系统进气阀,关闭旁通阀;
d) 激活压力控制并冲洗测试系统,使整个测试系统内的气体与测试介质相同;
e) 测试流量和记录数据;
f) 关闭喷氢器进气阀以及系统进气阀,打开旁通阀;
g) 完成泄压后取出喷氢器。
注:采用非氮气介质时,通过试验标定其与氮气间的流量换算系数,进而转换得到氮气条件下的静态流量或动态
流量。
5.2.2 喷嘴泄漏量和阀体泄漏量
喷氢器的喷嘴泄漏的测试装置如图4所示,阀体泄漏测试装置如图5所示。泄漏测试温度为室温,
测试介质为氦气、氮气或压缩空气。泄漏量的换算方法见附录A,试验步骤如下:
a) 将测量室抽真空;
b) 在抽真空的同时,将喷氢器用测试气体加压;
c) 分离测量室和真空泵;
d) 测量室内的压力将随泄漏量的增加而上升,泄漏率将取决于压力的增长速率;
e) 测量完成后,恢复测量室内的压力到大气压;
f) 喷氢器泄压后取出。
5.2.3 电阻
5.2.3.1 在试验前,喷氢器应保持干燥。
5.2.3.2 在室温下,测量通电线路正极与负极间的电阻值并记录。
5.2.4 绝缘电阻
5.2.4.1 在试验前,喷氢器应保持干燥。
5.2.4.2 按ISO 19887-1:2024的5.15进行试验。在室温条件下,将耐压测试仪的高压端连接到喷氢器
通电线路的任一端电极上,并将测试仪的低压回路端连接到喷氢器壳体非绝缘材料的任意一点上,设定
耐压测试仪的输出电压为1000V,加载电压运行时间不小于2s,在不击穿的条件下记录喷氢器的绝缘
电阻数据。
5.3 振动
5.3.1 在试验前,测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘电阻,并记录。
5.3.2 按GB/T 28046.3-2011的4.1进行正弦和随机振动试验,乘用车按表2和表3进行,商用车按
表9和表10进行。定义喷氢器轴线方向为Z向,接插件方向为X 向,与Z向、X 向垂直的方向为Y向,如
图6所示。喷氢器应进行X 向、Y向、Z 向3个方向的正弦和随机振动试验。
5.3.3 试验温度的变化曲线参照GB/T 28046.3-2011的图1进行,其中试验的最高温度为140℃±3℃,
最低温度为-40℃±3℃。
5.3.4 试验完成后再次测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘电阻,并记录。
图6 喷氢器振动(X、Y、Z)方向示意图
5.4 机械冲击
5.4.1 在试验前,测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘电阻,并记录。
5.4.2 按GB/T 28046.3-2011中4.2.2.2的要求进行,试验过程中喷氢器不工作。
5.4.3 试验完成后再次测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘电阻,并记录。
5.5 温度冲击
5.5.1 在试验前,喷氢器应保持干燥,测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘
电阻,并记录。
5.5.2 试验按GB/T 2423.22的规定进行,将喷氢器放置于温度冲击试验箱内,试验过程中喷氢器不工
作,试验条件如下:
a) 最高保持温度:140℃±3℃;
b) 最低保持温度:-40℃±3℃;
c) 各温度的保持时间:≥30min;
d) 转换时间:≤30s;
e) 循环次数:600次。
5.5.3 试验完成后再次测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘电阻,并记录。
5.6 耐化学腐蚀
5.6.1 在试验前,喷氢器应保持干燥,测量电阻,并记录。
5.6.2 按GB/T 28046.5-2013的第4章进行,并采用其表1中安装环境[A]。
5.6.3 试验完成后再次测量电阻,并记录。
5.7 盐雾
5.7.1 在试验前,喷氢器应保持干燥,测量电阻和绝缘电阻,并记录。
5.7.2 按GB/T 2423.17进行试验,试验期间喷氢器不工作;将喷氢器接插件、进气口与出气口密封好,
悬挂在盐雾试验箱中,样本之间至少相距30mm,与盐雾箱壁至少相距35mm,以质量分数5%的氯化
钠对喷氢器连续喷射96h。
5.7.3 试验完成后先将喷氢器干燥,然后测量电阻和绝缘电阻,并记录。
5.8 防尘防水等级
按GB/T 30038进行防尘防水等级测试。
5.9 耐久性能
5.9.1 在试验前,喷氢器应保持干燥,测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘
电阻,并进行记录。
5.9.2 喷氢器应按5.5.2和5.5.3进行100次循环的温度冲击试验,完成后,将喷氢器放置于耐久试验
台,测试介质宜采用氢气,或采用氦气、氮气或压缩空气等替代介质,试验条件宜按以下执行。
a) 测试介质温度:室温或75℃。
b) 喷射周期:6ms~100ms。
c) 喷射脉宽:1ms~5ms。
d) 试验脉冲次数满足以下规定:
● 乘用车:≥1×108 次;
● 商用车:≥5×108 次。
注:采用替代介质时须单独评估喷氢器的耐氢损伤性能。
5.9.3 试验完成后再次测量喷氢器的静态流量或动态流量、喷嘴泄漏量、电阻以及绝缘电阻,并记录。
6 检验规则
6.1 检验要求
喷氢器应检验合格方能出厂,并附有证明产品质量合格的文件。
6.2 检验项目
检验项目按表3进行。
6.3 出厂检验
6.3.1 喷氢器出厂检验项目按表3中第1项和第2项进行。
6.3.2 喷氢器出厂检验抽样方案和合格质量水平值应按GB/T 2828.1的规定进行。
6.4 型式检验
6.4.1 有下列情况之一者,生产企业应进行型式检验:
a) 产品生产地发生变化;
b) 正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变影响产品性能时;
c) 产品停产1年以上,恢复生产时;
d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。
6.4.2 型式检验项目按表3进行。
6.4.3 型式检验抽样规则及合格与否的判断,按GB/T 2829的规定进行。
6.4.4 经过型式检验的样品不应作为合格品交付使用。
7 标志、包装、运输和贮存
7.1 标志
每支喷氢器应在明显位置至少标明以下内容,标志字迹应清晰不易磨损:
---制造厂名(标识)或商标;
---产品型号或代号;
---其他内容按用户协议标注。
7.2 包装
7.2.1 应对产品采取......
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