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| 标准编号 | GB/T 5921-2015 (GB/T5921-2015) | | 中文名称 | 汽车和挂车 气压制动系 部件上接口的识别标记 | | 英文名称 | Motor vehicles and towed vehicles -- Air braking systems -- Identification of connections on units | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T24 | | 国际标准分类 | 43.040.40 | | 字数估计 | 4,421 | | 发布日期 | 2015-09-11 | | 实施日期 | 2016-01-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 5921-1986 | | 采用标准 | ISO 6786-1980, MOD | | 标准依据 | 国家标准公告2015年第25号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了汽车和挂车气压制动系各部件(包括气顶液制动系中的气动部件)上接口的一种识别标记。本标准适用于汽车和挂车, 也可用于制动系统示意图。 | GB/T 5921-2015: 汽车和挂车 气压制动系 部件上接口的识别标记
GB/T 5921-2015 英文名称: Motor vehicles and towed vehicles -- Air braking systems -- Identification of connections on units
1 范围
本标准规定了汽车和挂车气压制动系各部件(包括气顶液制动系中的气动部件)上接口的一种识别
标记。
本标准适用于汽车和挂车,也可用于制动系统示意图。
2 标记
2.1 标记代码由如下的一位或两位数字组成,标记的数字应位于部件上接口附近的明显处:
当一个部件上有几个功用相似的接口时,例如在分路系统中,则可增加第二位数字。第二位数字代
表的意义由整车制造商自行决定,但应从1开始连续选取,例如21、22、23等。当使用“模块化原理”时
允许例外。
2.2 下列标记代码不允许任意变动:
2.3 如果一个部件上有几个功用相同的接口(例如几个相同的接口由同一腔引出),则这些接口的标记
也应相同。
2.4 如果某一接口,在同一应用场合中可以实现一种以上功能的,则应使用两个一位数字来分别代表
各自用途,且用短横线“-”将两个数字分开(见第3章示例)。
2.5 如果某一接口,在不同的应用中实现了一种以上功能的,对其接口的标记,由供需双方协商确定
(如多通道控制阀)。
3 示例
带充气接口和开关接口的卸荷阀的标注示例见图1。
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