| 标准编号 | GB/T 30008-2013 (GB/T30008-2013) | | 中文名称 | 节能型船舶能效设计指数基准线值 | | 英文名称 | Reference line value for energy efficiency design index of energy-saving ships | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U10 | | 国际标准分类 | 47.020.01 | | 字数估计 | 6,695 | | 引用标准 | Inland statutory surveys technical rules 2011 | | 标准依据 | 国家标准公告2013年第20号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了节能型船舶能效设计指数的基准线值。本标准适用于400总吨及以上且在表1所列的12种国际航行海洋运输船舶、表2所列的3种国内航行海洋运输船舶和表3所列的6种内河运输船舶, 不适用于这些船舶类型中具有柴油-电力推进、透平推进或混合式推进系统的船舶。 | GB/T 30008-2013
Reference line value for energy efficiency design index of energy-saving ships
ICS 47.020.01
U10
中华人民共和国国家标准
节能型船舶能效设计指数基准线值
2013-10-10发布
2013-11-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC12)归口。
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社上海规范研究所、中国船级社武
汉规范研究所、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海
船舶研究设计院、中船重工船舶设计研究中心有限公司。
本标准主要起草人:徐立、陈颖涛、李路(中国船级社上海规范研究所)、李军、王志芳、程楠、杨葆和、
恽秋琴、强兆新、张伟东、李路(上海船舶研究设计院)。
节能型船舶能效设计指数基准线值
1 范围
本标准规定了节能型船舶能效设计指数的基准线值。
本标准适用于400总吨及以上且在表1所列的12种国际航行海洋运输船舶、表2所列的3种国内
航行海洋运输船舶和表3所列的6种内河运输船舶,不适用于这些船舶类型中具有柴油-电力推进、透
平推进或混合式推进系统的船舶。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
内河船舶法定检验技术规则 2011(中华人民共和国海事局)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
EEDI
船舶在设计载运能力和预定航速下主机和相关辅机燃料消耗所排放的二氧化碳(CO2)的单位排
放量。
注:能效设计指数用克每吨海里[g/(t·nmile)]表示。
3.2
基准线值 referencelinevalue
RLV
确定特定船舶不同能效级别的基准值。
3.3
散货船 bulkcarrier
主要用于运输散装干货的船舶,包括矿砂船船型,但不包括兼用船。
3.4
气体运输船 gastanker
经建造或改建用于散装运输任何液化气体的货船。
3......
|