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| 标准编号 | QC/T 201-2017 (QC/T201-2017) | | 中文名称 | 汽车气制动用尼龙管接头尺寸 | | 英文名称 | Adoption and Changing Rules of Automotive Product Drawing and Design Document | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T24 | | 字数估计 | 16,172 | | 发布日期 | 2017-01-09 | | 实施日期 | 2017-07-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 201-1995 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2017年第2号 | | 发布机构 | 工业和信息化部 | | 范围 | 本标准规定了汽车气制动用尼龙管接头型式、尺寸系列、标记方法。 | QC/T 201-2017: 汽车气制动用尼龙管接头尺寸
QC/T 201-2017 英文名称: Dimensions of polyamide tubing connectors for automotive air brake systems
中华人民共和国汽车行业标准
QC T 201—2017
代替 QC/T 201—1995
汽车气制动用尼龙管接头尺寸
中华人民共和国工业和信息化部发布
前 言
本标准按照GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则 起草。
本标准代替QC/T201—1995 《汽车气制动用热塑管接头尺寸》,与QC/T 201—1995相比，主要 技术变化如下：
——修改了标准名称；
—修改了管接头体的定义(见2.3,1995版的2.3);
—修改了联管螺母粗糙度要求(见图2,1995版的图2);
—修改了卡套粗糙度要求及密封锥面增加圆跳动要求(见图3,1995版的图3);
——修改了卡套尺寸系列部分尺寸(见表2,1995版的表2);
—修改了衬套粗糙度要求及圆角公差值(见图4,1995版的图4);
—修改了衬套尺寸系列部分尺寸(见表3,1995版的表3);
—修改了管接头体粗糙度要求及密封锥面增加圆跳动要求(见图5,1995版的图5);
——增加了标记方法(见第5章)。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)提出并归口。
本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心、长春亚大汽车零件制造有限公司。
本标准主要起草人：田博、杨冠华、郝春字、陈宇超、刘兆英。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
1范围
本标准规定了汽车气制动用尼龙管接头型式、尺寸系列、标记方法。
本标准适用于汽车气压制动系统使用的尼龙管接头。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3裝配关系示意图
4结构与尺寸 4.1联管螺母
联管螺母结构见图2,尺寸见表1。
4.2卡套
卡套结构见图3,尺寸见表2。
4.3衬套
衬套结构见图4,尺寸见表3。
4.4管接头体连接部分
管接头体连接部分结构见图5,尺寸见表4.
5标记
5.1标记方法
汽车气制动用尼龙管接头标记由如下4个部分组成:
产品名称产品标准编号管子外径x壁厚
产品......
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